Показники розвитку альянсів на повітряному транспорті, 2004-2007 рр.

Показник	Рік				Зміни
	2004	2005	2006	2007	2007/2004,%
Число альянсів	280	324	389	363	29,6
з пайовою участю	58	58	62	54	6,9
без пайової участі	222	266	327	309	39,2
Кількість авіакомпаній	136	153	171	177	30,1
Кількість знову створених альянсів	-	50	71	72	44,0

Незважаючи на виникаючі перешкоди, авіакомпанії продо­вжують об'єднуватися. Часто один і той же перевізник входить одночасно до декілька альянсів з різними цілями. Авіакомпанія може мати базову угоду з однією компанією і при ньому бути повноправним членом маркетингового і комерційного альянсів з іншими перевізниками. Наприклад, «Lufthansa», окрім глобаль­ного стратегічного альянсу з «United Airlines», утворила марке­тинговий альянс з «Finnair», а також підписала угоди про обмін ідентифіка­ційними кодами з авіакомпаніями «Adria Airways», «Luxair Airlines» та «Australian Airlines». Перспективи досягнутих раніше домовленостей стають вельми невизначеними із створенням світових альянсів перевізників.

Найбільшими об'єднаннями на повітряному транспорті є альянс «Оne World» і «Old Alliance». Кожен з них обслуговує понад 180 млн. пасажирів на рік.

У 1997 р. п'ять провідних авіакомпаній світу: «Аmerican Arlines», «British Airways», «Canadian Airlines», «China Pacific Airlines» і «Qantas Airlines» оголосили про створення новою гло­бального альянсу «Оne World». З 1999 р. його члени приступили до реалізації широкої сумісної програми дій вартістю в десятки мільйонів доларів США.

Інше міжнародне об'єднання авіаперевізників «Old Alliance» було утворено в 1997 р. за ініціативою «Lufthansa». Сьогодні до нього входять авіакомпанії Німеччини, США, Канади Японії, Австралії, Нової Зеландії, Бразилії і інших країн. Ряди членів « Old Allince» продовжують розширюватися. У 2000 р. до нього вступила друга за значущістю британська авіакомпанія «British Midland» і старий мексиканський перевізник «Мехісana Airlines». З приєднанням до альянсу «British Midland», він став єдиним у світі вузловим хабом для двох конкуруючих глобальних авіаційних альянсів. Загальна маршрутна мережа «Оld Alliance» пов'язує 815 пунктів призначення, розташованих більш ніж в 130 країнах світу. Лі­таки авіакомпаній альянсу злітають в середньому через кожні 9 секунд і виконують в цілому близько 9600 рейсів щоденно.

Значно активізувалися фармацевтичні корпорації. Фарма­цевтичні корпорації використовують дослідні альянси не тільки для того, щоб отримати додаткові ресурси і підвищити власну результативність. Такі альянси можуть послужити стимулом для розвитку внутрішніх дослідних потужностей компанії і надати додаткову свободу вибору. Крім того, у разі фінансових утруд­нень компанія може продати ліцензію, зберігши за собою право знову приєднатися до розробки препарату на пізніших етапах. (табл. 2.6).

Таблиця 2.6