43.(8) Эффективность дополнительных мероприятий по повышению устойчивости электрических систем: применение емкостной компенсации индуктивных сопротивлений линий электропередачи.

Уменьшить индуктивное сопротивлении линии можно, приме­няя продольную (емкостную) компенсацию реактивного сопротив­ления ВЛ, которая осуществляется последовательным включением в линию статических конденсаторов. При этом эквивалентное со­противление линии (без учета распределенности параметров) оп­ределится как x_экв=х₀l-х_с

Чем больше сопротивление конденсаторов х_с, тем выше сте­пень компенсации параметров линии и, следовательно, выше пре­дел передаваемой мощности электропередачи, в состав которой входит компенсированная линия. Для повышения пропускной спо­собности дальних электропередач применяются промежуточные синхронные компенсаторы и управляемые конденсаторы. В системах электроснабжения продольная емкостная компен­сация применяется на мощных токопроводах, уменьшая падение напряжения и повышая устойчивость двигателей нагрузки.

44.(9) Эффективность мероприятий режимного характера по повышению устойчивости электрических систем: автоматическое отключение части генераторов в аварийном режиме.

Отключение части генераторов как средство повышения ус­тойчивости системы. Уменьшение отдаваемой генератором активной мощности при заданном токе возбуждения может быть в известном смысле аналогичным по­явлению резерва по активной мощности. Так, если во время динамического пере­хода в процессе аварии или в послеаварийном режиме отключить часть генератор ров, то условия устойчивости остальной части генераторов улучшатся. Отключе­ние части генераторов может быть средством для синхронизации выпавших из синхронизма станций (ресинхронизация).

Отмечая возможность улучшения устойчивости отключением части генераторов, необходимо заметить, что все же применение этого мероприятия менее желательно, чем других мероприятий. Отключение генераторов приводит к понижению передаваемой мощности и необходимости синхронизировать и наби­рать мощность на включенных машинах. Отключение реакторов обычно влияет сравнительно мало, но в то же время известная опасность увеличения напряжения и необходимость достаточно быстрого обратного их включения при восстановлении нормального режима заставляют считать это мероприятие вспомогательным.

1.(1) Термины и определения: эл. мех. ПП;эл сист; силовые эл-ты; эл-ты управления; режим системы; пар-ры режима; пар-ры системы; норм установившийся режим; п/ав установившийся режим; норм переходный режим; аварийный переходный режим.

2.(3) Термины и определения: размерность системы уравнений энергосистемы; нелинейность параметров системы; нелинейность взаимосвязей между параметрами режима; эквивалентирование; линеаризация "в большом"; линеаризация "в малом"; динамическая система; позиционная система.

3.(2) Термины и определения: возмущающие воздействия и возмущения; малые возмущения; статическая устойчивость энергосистемы; динамическая устойчивость энергосистемы; асинхронный режим; результирующая устойчивость энергосистемы; статическая характеристика; динамическая характеристика.

4.(4) Уравнение движения ротора генератора в различных формах.

5.(7) Понятие о статической устойчивости простейшей энергосистемы.

6.(6) Определение собственных и взаимных сопротивлений и проводимостей при сложной связи между двумя генераторными станциями.

7.(1,27)Влияние промежуточных поперечных подключений (активного, индуктивного или емкостного сопротивления) на статическую устойчивость одномашинной энергосистемы.

8.(9) Линеаризация уравнений электрических систем и её назначение.

9.(15) Применение метода малых колебаний при исследовании статической устойчивости одномашинной энергосистемы.

10.(19) Типы АРВ генераторов и их влияние на статическую устойчивость энергосистем.

11.(24) Угловые характеристики генератора с автоматическим регулированием возбуждения.

12.(25) Причины появления самораскачивания роторов генераторов энергосистемы.

13.(10) Понятие о синхронной оси. Абсолютное и относительное движение роторов генераторов.

14.(18) Критерий статической устойчивости двухмашинной энергосистемы.

15.(2) Понятие о динамической устойчивости энергосистемы.

16.(3) Учёт генераторов и нагрузок при расчётах динамической устойчивости энергосистем.

17.(23) Правило (способ) площадей, коэффициент запаса, критерий динамической устойчивости одномашинной энергосистемы.

18.(15) Определение предельного угла и предельного времени отключения КЗ в простейшей энергосистеме.

19.(12,20) Метод последовательных интервалов и предельное время отключения повреждённой цепи двухцепной линии электропередачи.

20.(14,28) Динамическая устойчивость простейшей энергосистемы при полном сбросе мощности.

21.(13) Анализ динамической устойчивости одномашинной энергосистемы при осуществлении трёхфазного АПВ на одной из цепей двухцепной линии электропередачи.

22.(19) Переходный режим одномашинной энергосистемы при однофазном КЗ с последующим ОАПВ.

23.(24) Отключение части генераторов как средство сохранения динамической устойчивости одномашинной энергосистемы.

24.(16,27) Процессы (динамическая устойчивость) при форсировке возбуждения генераторов.

25.(26) Условия успешной синхронизации генераторов.

26.(7) Правило площадей при анализе динамической устойчивости двухмашинной энергосистемы.

27.(18) Динамическая устойчивость подсистем с дефицитом мощности.

28.(10,26) Определение запасов статической и динамической устойчивости одномашинной энергосистемы.

29.(25) Статические характеристики элементов нагрузки: лампа накаливания; конденсаторная батарея; реактор; синхронный компенсатор.

30.(14,23) Статические характеристики синхронного и acинхронного двигателя по напряжению.

31.(11) Статические характеристики комплексных нагрузок.

32.(17) Коэффициенты крутизны и регулирующие эффекты нагрузки.

33.(8) Статическая устойчивость асинхронного двигателя: критерий статической устойчивости; предел статической устойчивости; критическое скольжение; критическое напряжение.

34.(6) Влияние напряжения источника питания и частоты в энергосистеме на статическую устойчивость асинхронного двигателя.

35.(5) Вторичные признаки (критерии) статической устойчивости комплексной нагрузки.

36.(16) Возмущающие воздействия и большие возмущения в узлах нагрузки.

37.(21) Динамические характеристики осветительной нагрузки и асинхронного двигателя.

38.(22) Динамические характеристики синхронного двигателя.

39.(20) Динамическая устойчивость синхронного двигателя.

40.(28) Процессы при самозапуске электродвигателей.

41.(13) Самоотключение электроустановок и восстановление нагрузки при кратковременных нарушениях электроснабжения.

42.(5) Эффективность основных мероприятий по повышению устойчивости электрических систем: уменьшение реактивных сопротивлений генераторов; расщепление проводов фаз линий электропередачи.

43.(8) Эффективность дополнительных мероприятий по повышению устойчивости электрических систем: применение емкостной компенсации индуктивных сопротивлений линий электропередачи.

44.(9) Эффективность мероприятий режимного характера по повышению устойчивости электрических систем: автоматическое отключение части генераторов в аварийном режиме.

52