- •1.(1) Электромеханические пп, эс, силовые элементы, Элементы управления, режим системы, параметры режима, параметры системы, нормальный установившийся режим, послеаварийный уст-ся режим,
- •4.(4) Уравнение движения ротора генератора в различных формах.
- •5.(7) Понятие о статической устойчивости простейшей энергосистемы.
- •7.(1,27) Влияние промежуточных поперечных подключений (активного, индуктивного или емкостного сопротивления) на статическую устойчивость одномашинной энергосистемы.
- •8.(9) Линеаризация уравнений электрических систем и её назначение.
- •9.(15) Применение метода малых колебаний при исследовании статической устойчивости одномашинной энергосистемы.
- •10.(19)Типы арв генераторов и их влияние на статическую устойчивость энергосистем.
- •11.(24)Угловые характеристики генератора с арв.
- •12.(25) Причины появления самораскачивания роторов генераторов энергосистемы.
- •13.(10) Понятие о синхронной оси. Абсолютное и относительное движение роторов генераторов.
- •14.(18) Критерий статической устойчивости двухмашинной эс.
- •15.(2)Понятие о динамической устойчивости эс.
- •16. (3)Учёт генераторов и нагрузок при расчётах динамической устойчивости энергосистем.
- •17.(23) Правило (способ) площадей, коэффициент запаса, критерий динамической устойчивости одномашинной энергосистемы.
- •18.(15) Определение предельного угла и предельного времени отключения кз в простейшей энергосистеме.
- •19.(12,20)Метод последовательных интервалов и предельное время отключения повреждённой цепи двухцепной линии электропередачи.
- •20.(14,28) Динамическая устойчивость простейшей энергосистемы при полном сбросе мощности
- •21.(13)Анализ динамической устойчивости одномашинной энергосистемы при осуществлении трёхфазного апв на одной из цепей двухцепной линии электропередачи.
- •22.(19) Переходный режим одномашинной энергосистемы при однофазном кз с последующим оапв.
- •23.(24) Отключение части генераторов как средство сохранения динамической устойчивости одномашинной энергосистемы.
- •24.(16,27) Процессы (ду) при форсировке возбуждения генераторов
- •29.(25) Статические характеристики элементов нагрузки: лампа накаливания, конденсаторная батарея, реактор, синхронный компенсатор.
- •30.(14,23) Статические характеристики синхронного и асинхронного двигателей по напряжению.
- •31.(11) Статические характеристики комплексных нагрузок.
- •32.(17) Коэффициенты крутизны и регулирующие эффекты нагрузки.
- •33. (8)Статическая устойчивость асинхронного двигателя: критерий статической устойчивости; предел статической устойчивости; критическое скольжение; критическое напряжение
- •34.(6) Влияние напряжения источника питания и частоты в энергосистеме на статическую устойчивость асинхронного двигателя.
- •35.(5) Вторичные признаки (критерии) статической устойчивости комплексной нагрузки.
- •36.(16) Возмущающие воздействия и большие возмущения в узлах нагрузки.
- •37.(21) Динамические характеристики осветительной нагрузки и асинхронного двигателя.
- •38.(22) Динамические характеристики сд
- •39.(20) Динамическая устойчивость сд
- •40.(28) Процессы при самозапуске электродвигателей.
- •41.(13) Самоотключение электроустановок и восстановление нагрузки при кратковременных нарушениях электроснабжения.
- •42.(5) Эффективность основных мероприятий по повышению устойчивости электрических систем: уменьшение реактивных сопротивлений генераторов; расщепление проводов фаз линий электропередачи.
- •43.(8) Эффективность дополнительных мероприятий по повышению устойчивости электрических систем: применение емкостной компенсации индуктивных сопротивлений линий электропередачи.
- •44.(9) Эффективность мероприятий режимного характера по повышению устойчивости электрических систем: автоматическое отключение части генераторов в аварийном режиме.
40.(28) Процессы при самозапуске электродвигателей.
Самозапуск – это процесс восстановления нормального режима работы двигателей после кратковременного отключения источника питания или его снижения. Задача – не допустить массового отключения электродвигателей.
Снижение напряжения. Напряжение восстановилось, когда Sвосст1>Sb (прямая сс’). Двигатель остановится, т.к. Рмех>Рмагн, скольжение S=1. Если Sвосст2<Sb (прямая dd’). Двигатель восстановит работу.
Для восстановления работы двигателя Sвосст2<Sb.
В действительности напряжение не восст до исходной велечины, а до величины меньшей, чем напр, которое было.
41.(13) Самоотключение электроустановок и восстановление нагрузки при кратковременных нарушениях электроснабжения.
Кратковременное нарушение электроснабжения. Причина – снижения напряжения.
Самоотключение. Причина – отпадание контактов магнитных пускателей; отключение обслуживающих систему охлаждения двигателей малой мощности; отключение нагрузки при кратковременном снижении и посредствам релейной защиты.
Мероприятия по улучшению устойчивости и качества ПП в эл системах.
1 гр. Основные, которые связаны с изменением параметров эл-ов ЭЭ системы
2 гр. Доп, которые связаны с модернизацией или установкой управляющих или регулирующих устройств (сист возбужд, установка переключ пунктов, использование реакторов или СТК)
3 гр. Режимные, связанные с изменением режима ЭЭС с целью повышения устойчивости (повышение U, перераспред нагр по эл станциям)
42.(5) Эффективность основных мероприятий по повышению устойчивости электрических систем: уменьшение реактивных сопротивлений генераторов; расщепление проводов фаз линий электропередачи.
Генераторы. Параметры генераторов оказывают существенное влияние как на статическую, так и на динамическую устойчивость.
При использовании на генераторах АРВ с зоной нечувствительности на статическую устойчивость влияет синхронное индуктивное сопротивление xd, на динамическую - переходное сопротивление x'd и постоянная инерция Tj. Процессы, протекающие в асинхронном режиме, при осуществлении ресинхронизации определяются наличием и конструкцией демпферных обмоток, что находит отражение в параметрах x''d и x"q.
У турбогенераторов рассеяние ротора невелико и переходное индуктивное сопротивление составляет обычно 20-25%, увеличиваясь для машин весьма значительных мощностей. У явнополюсных машин это сопротивление значительно больше, у гидрогенераторов оно достигает 35%, а у синхронных компенсаторов 40 и больше. Поскольку переходное индуктивное сопротивление является, по существу, сопротивлением рассеяния , его уменьшение связано с большими трудностями. Уменьшение в двое переходного индуктивного сопротивления приводит к удорожанию машины более чем на 50%.
Существует реальная возможность изменения индуктивных сопротивлений только у гидрогенераторов, которые выполнены по индивидуальным проектам. На некоторых гидроэлектростанциях как в нашей стране, так и за рубежом установлены специальные гидрогенераторы с «улучшенными» параметрами. Примером могут служить гидрогенераторы Волжской ГЭС, у которых сопротивления снижены почти вдвое по сравнению с обычными (xd = 0.51, xd - 0.19), а постоянная инерции увеличена до 16 с. Обычно турбогенераторы и двигатели изготавливаются едиными сериями с заданными параметрами, изменение которых трудноосуществимо.
Линии. Индуктивное сопротивление линии может быть снижено расщеплением проводов, применяемым с целью уменьшения потерь на корону. При расщеплении снижается индуктивное сопротивление линии следовательно возрастает предел передаваемой мощности и увеличивается устойчивость системы. Расщепление фазы на три провода (ВЛ 500кВ) уменьшает реактивное сопротивление линии на 25-30%