- •Розрахунково-пояснювальна записка
- •Дніпропетровськ 2011
- •1.Кінематичний розрахунок 3
- •2.Розрахунок на міцність зубчатої пари 4
- •2.2 Міжцентрова відстань
- •2.3 Ширина колес
- •2.4Перевірка міцності колес за напругою згину
- •Геометричні розміри колiс
- •3. Розрахунок вала на міцність
- •3.1 Зусилля в зачепленні
- •3.2 Швидкохідний вал
- •4.Вибір конструктивних розмiрiв зубчастих колiс
- •4.1. Шестерня
- •4.2. Колесо
- •5. Підбір і перевірка шпонок
- •5.1. Шпонка на ведучому валу під муфтою
- •6.Вибiр пiдшипникiв кочення
- •6.1 Підшипники для швидкохідного вала
- •7.Змащування редуктора
- •7.1 Вибір системи змащування зачеплення
- •7.2 Необхідна в'язкість і сорт масла
- •7.3 Потрібна кількість масла
- •7.4 Глибина занурення колiс
- •7.5 Спосіб змащування підшипників
- •8. Корпус редуктора
- •8.1 Матеріал корпусу і кришки редуктора
- •8.2 Розміри корпусу
- •8.3 Кріплення корпусу
- •8.4 Гнізда підшипників
- •8.5 Пояси корпусу
- •8.6 Елементи для підйому редуктора
- •9. Кришки підшипників
- •9.Посадки підшипників зубчастих коліс та муфт
- •9.1 Підшипники
- •Закінчення
- •Список використаної лiтератури
-
Геометричні розміри колiс
Коловий модуль:
Початкові діаметри шестерні і колеса :
Перевіримо правильність підрахунку початкових діаметрів:
Діаметри вершин шестерні і колеса :
Діаметри западин шестерні і колеса :
3. Розрахунок вала на міцність
3.1 Зусилля в зачепленні
Схема навантаження швидкохідного вала представлена на рис. 3.
Рисунок 3.-Схема навантаження швидкохідного вала
Колове зусилля :
де – крутящий момент, що передається швидкохідним валом.
Радіальне зусилля:
Осьове зусилля:
3.2 Швидкохідний вал
Вибір матеріалу вала:
Приймаємо сталь 45, поліпшену з наступними механічними характеристиками.
; ; ; ;
; ; .
Допустиме напруження
При виборі муфти враховуємо момент, який крутить, що передається валом . Вибираємо муфту [в 2].
Її характеристики:
-крутильний момент Мкр =31,5 Нм
-діаметр кола розташування пальців D= 63 мм
Зусилля від муфти, що діє на вал:
Відстань між опорами вала для приблизного розрахунку:
Довжина консольної ділянки вала орієнтовно:
Опорні реакції у вертикальній площині від сил, що діють у зачепленні:
Максимальний згинальний момент у небезпечному перерізі, що
проходить через середину шестерні:
Опорні реакції та згинальний момент у горизонтальній площi:
Максимальний згинальний момент у небезпечному перерізі, що
проходить через середину шестерні:
Результуючий згинальний момент від сил, що діють у зачепленні, у
перерізі, який проходить через середину шестерні :
Опорні реакції від сили, що діє в муфтi
Максимальний згинальний момент у небезпечному перерізі, що проходить через середину опори А:
Згинальний момент у перетині, що проходить через середину шестірні.
Сумарний максимальний згинальний момент у перерізі, що проходить через середину шестерні, від сил, що діють у зачепленні та від муфти:
Приведені (еквівалентні) моменти у небезпечних перерізах вала
а) Що проходять через середину шестірні:
де - коефіцієнт, що враховує різницю в режимах навантаження ()
б) Що проходять через середину опори А:
Діаметр вала під шестірнею
,
де – допустиме напруження в залежності від матеріалу та режиму навантаження. Тоді обираємо .
Отриманий діаметр вала слід збільшити на 10% у зв’язку з наявністю шпонкової канавки, а потім округлити його до стандартного значення з нормального ряду діаметрів:
, приймаємо
Діаметривала під підшипники:
Відповідно до стандарту, приймаемо:
Дiаметр вала пiд шестерню=25мм
Дiаметр вала пiд муфту=20мм
Дiаметр вала на опорах А и В=17мм
Розрахункова схема епюри моментів швидкохідного вала представлена на рис. 4.
Рисунок 4.- Розрахункова схема і епюри швидкохідного валу