1.3. Обоснование технической категории.

N²⁰ = N⁰ × K^t (1.1)

N²⁰ - перспективная интенсивность на 20 лет (авт./сут.)

N⁰ – исходная интенсивность 1420 (авт./сут.)

K – коэффициент ежегодного прироста 4%.

t – расчетный период 20 лет.

N²⁰ = 1354×1,04²⁰ = 2965 авт./сут.

Согласно СНиП 2.05.02 – 85 данная автомобильная дорога относится к III технической категории, так как перспективная интенсивность на 20 лет равна 2965 авт/сут.

1.4. Технические нормативы проектирования автомобильной дороги.

Если позволяют условия проложения трассы, независимо от категории автомобильной дороги необходимо при назначении элементов плана и продольного профиля руководствоваться рекомендациями п.4.20 и табл.10 СНиП 2.05.02 – 85, которые приведены в таблице 1.1

табл.1.1

№ п.п.	Наименование показателей	Ед. измер.	Значение показателя	СНиП 2.05.02 - 85
1.	Интенсивность движения на перспективу 20 лет.	авт./сут.	2965	по расчету
2.	Категория дороги.	-	III	таблица №1.
3.	Расчетная скорость.	км/ч	100	таблица №3.
4.	Ширина земляного полотна.	м	12	ГОСТ Р 5299-2005
5.	Количество полос движения.	шт.	2	ГОСТ Р 5299-2005
6.	Ширина полос движения	м	3,5	ГОСТ Р 5299-2005
7.	Ширина проезжей части.	м	7	ГОСТ Р 5299-2005
8.	Рекомендуемый продольный уклон.	‰	не более 30	п. 4.20.
9.	Наибольший продольный уклон.	‰	50	таблица №10.
10.	Радиусы кривых в плане: рекомендуемые минимальные	м м	≥3000 600	п. 4.20. таблица №10.
11.	Вертикальные кривые выпуклые: рекомендуемые минимальный	м м	≥70000 10000	п. 4.20. таблица №10.
12.	Вертикальные кривые вогнутые: рекомендуемые минимальные	м м	≥8000 3000	п. 4.20. таблица №10.
13.	Расстояния видимости: встречного а/м поверхности земли	м м	350 200	таблица №10.

План трассы.

2.1. Описание вариантов трассы.

Воздушная линия между началом и концом трассы пересекает р. Голубую, р. Беличка и несколько участков заболоченности. Прокладка трассы по воздушной линии нецелесообразна. Намечаем два варианта трассы.

I вариант. Трасса имеет два угла поворота. Первый угол на ПК 5 + 50 принят с целью пересечения р. Голубая под прямым углом. Второй угол на ПК 14 + 80 принят с учётом лучшего расположения трассы учитывая угол поворота. На ПК 2 + 20 трасса пересекает р. Беличка, на ПК 8 + 70 р. Голубую. На ПК 9 + 20 пересекает автомобильную дорогу без покрытия. Длинна Ⅰварианта 2064 м.

II вариант. Трасса имеет два угла поворота. Первый угол на ПК 5 + 10 принят с целью пересечения р. Голубая под прямым углом. Второй угол на ПК 15 + 65 принят с учётом лучшего расположения трассы учитывая угол поворота. На ПК 2 + 20 трасса пересекает р. Беличка, на ПК 8 + 70 р. Голубую. На ПК 9 + 45 пересекает автомобильную дорогу без покрытия. Длинна Ⅱ варианта 2056 м.