Новые тори

_*Версальский мирный договор 1783г. зафиксировал потерю Англией североамериканских колоний. Недовольство англичан политической системой от этого резко усилилось, и на волне этого недовольства к власти пришли новые тори, поддержанные промышленниками. Опираясь на внепарламентскую оппозицию, правительство новых тори распустило консервативный парламент вигов, и в 1784г. выборы в новый парламент обеспечили сильный сдвиг в сторону новых тори, которые начали вести линию на постепенное отстранение короля от дел (этому помогли частые приступы помешательства Георга III).

_*Новые тори, следуя интересам промышленников, снизили таможенные пошлины для развития торговли и увеличили поступления в казну в силу роста торговли и свертывания контрабанды. Путем умелой налоговой политики удалось сбалансировать финансы страны. Это было в интересах всех англичан и сделало промышленников общественной силой. Однако парламентские реформы, сердцевиной которых было изменение норм представительства, пришлось отложить. Для них в 80-хгг. время еще не настало.

_*Громадную роль в английской экономике XVIIIв. играла работорговля. Для сравнения: в 80-хгг. XVIIIв. английские работорговцы перевозили ежегодно около 5тыс. африканцев, в 1760—36тыс., а в 1770г.—47тыс. человек. На работорговле вырос Ливерпуль. Его население в 1700г. составляло 5тыс. жителей, к его порту было приписано несколько десятков кораблей в основном для каботажного плавания. В 70-хгг. количество жителей и кораблей выросло на порядок, а главное, изменился характер использования судов. Только в 1771г. из Ливерпуля в Африку ушли за рабами 107 судов (сравните: из Лондона—58, из Бристоля—23). К концу XVIIIв. в Ливерпуле сосредоточилась не только бльшая часть английской, но и 3/7 всей европейской работорговли; 5/7 всей прибыли от работорговли в мире получали английские работорговцы. Прибыль в 200—300% в Ливерпуле не была редкостью. Работорговля стала законным бизнесом.

_*Высокая доходность работорговли объяснялась ее вовлеченностью в «торговый треугольник»: промышленные товары из Англии отправлялись в Африку, там суда загружались рабами, в Америке груз менялся на сырье (хлопок) и колониальные товары (сахар, табак), а в Англии происходил обмен сырья на промышленные товары, и все начиналось сначала [26, 351—358].

_*Несмотря на разорительные войны, которые часто и подолгу вела Англия, промышленность страны быстро развивалась. Выплавка чугуна увеличилась за период 1788—1810гг. в 4раза, добыча каменного угля только за пять лет (1790—1795) возросла на 2,5млнт, выплавка меди к концу XVIIIв. по сравнению с 1710г. увеличилась в 6,5раз.

_*Производство текстиля в 1814г. превысило показатели 1796г. в 6раз, а производство широких сукон с 1780 по 1800г. выросло втрое (узких—вдвое). За последние 15лет XVIIIв. только в Манчестере было построено 50 прядильных хлопчатобумажных фабрик с паровыми машинами. Грузоподъемность английского торгового флота в 1815г. удвоилась по сравнению с 1788г., несмотря на гибель в ходе войн 8тыс. английских судов. Экспорт возрос в 3раза, в частности, экспорт хлопчатобумажных тканей вырос в 1800г. по сравнению с 1780г. в 15раз [26, 378—379].