2.5. Краткие выводы

В разделах 2,1-2,4 мы составили варианты расстановки ТЛ на судне (исходя из расчетного числа ТЛ n=3), рассчитали интенсивность обработки люков по каждому варианту, составили мат модель в развернутом виде. При помощи Microsoft Excel функции «поиск решения» нашли оптимальный план, при котором (при перегрузке заданного груза на заданном судне) минимальные расходы порта будут R= 697180 грн и при сокращении сталийного времени до T⁰= 61,64 час.

Получили, что при работе по 3 вариантам расстановки ТЛ на судне смены справятся с перегрузкой, вложившись в сталийное время.

Составляя ТПГОС мы получили:

• Нам потребуется 9 смен для полной загрузки груза,

• Первая смена работает по своему по 1-му варианту расстановки ТЛ – 7 часов, вторая смена 2.5 часов, третья смена 7 часов, четвертая смена 7 часов, пятая смена 4 часа по 2 – му и 3 часа по 4 – му варианту расстановки ТЛ, шестая смена 7 часов, седьмая смена 7 часов, восьмая смена 7 часов, девятая смена 2,37 часов по 4 – му варианту расстановки ТЛ, 0,09 часов по 7 – му варианту расстановки ТЛ и 3,14 часов по 10 – му варианту расстановки ТЛ

Таблица 2.5.1 Рабочая форма ТПГОС.

№ варианта	Отрезки времени, ч	Календарное время в часах	Рабочие смены		Расстановка ТЛ по люкам и объемы грузоперевалки по люкам, т/смену.				Сменные задания по судну, т/смену
			Порядковый номер	Время работы	Люк№1	Люк№2	Люк№3	Люк№4
варианта
1	9.50	0 – 7	1	7	116,20	110,39	209,16	116,20	551,95
		7 – 9.5	2	2,5	41,50	39,43	74,70	41,50	197,13
2	15.88	9.5 – 14		4,5	74,70	141,93	67,23	74,70	358,56
		14 – 21	3	7	116,20	220,78	104,58	116,20	557,76
		21 – 25.38	4	4,38	72,71	138,15	65,44	72,71	349,00
3	1.91	25.38 – 27.29		1,91	31,71	60,24	57,07	0,00	149,02
4	11.01	27.29 – 28		0,71	0,00	22,39	21,21	11,79	55,39
		28 – 35	5	7	0,00	220,78	209,16	116,20	546,14
		35 – 38.36	6	3,36	0,00	105,97	100,40	55,78	262,15