- •Глава 1. Сущность и классификация инвестиций за рубеж.
- •Глава 2. Зарубежные инвестиции российских компаний.
- •Глава 3. Перспективы инвестирования российскими компаниями за рубеж.
- •Глава 1. Сущность и классификация зарубежных инвестиций.
- •Понятие зарубежного инвестирования.
- •Классификация зарубежных инвестиций.
- •Правовые основы инвестирования за рубеж.
- •Глава 2. Зарубежные инвестиции российских компаний.
- •2.1. Эволюция внедрения российских компаний за рубежом.
- •2.2. Основные направления зарубежных инвестиций российских компаний.
- •2.3. Динамика инвестиций за рубеж.
- •Глава 3. Перспективы инвестирования российскими компаниями за рубеж.
- •3.1. Преимущества инвестирования российскими компаниями за рубеж.
- •3.2. Отрицательные стороны зарубежного инвестирования российскими компаниями.
- •3.3. Перспективы инвестирования российскими компаниями за рубеж.
- •Заключение.
- •Список использованной литературы.
Глава 2. Зарубежные инвестиции российских компаний.
2.1. Эволюция внедрения российских компаний за рубежом.
В XIX веке российский капитал в основном экспортировался в Китай и Персию, а также в Монголию. В период с 1886 по 1914 годы экспорт капитала достигал 2,3 миллиардов рублей, что соответствует 33 миллиардам долларов США в ценах 1996 года. В период между двумя мировыми войнами СССР не отозвал все внешние инвестиции, хотя в значительной степени и уменьшил их. Для подержания торговли с Турцией, Ираном, Афганистаном и Монголией была создана целая сеть торговых компаний, которые работали в этих традиционных странах-партнерах. Позднее были открыты отделения в странах Западной Европы. Кроме того, за границей были основаны различные банки, транспортные, страховые и другие фирмы с участием советского капитала. В послевоенный период количество заграничных компаний несколько увеличилось. Несмотря на это, их количество оставалось скромным. Деятельность советских предприятий в тот период различалась по двум основным категориям:
-
советские фирмы в социалистических странах;
-
советские компании в несоциалистических странах.
Советские компании в социалистических странах. Завуалированное нежелание малых стран Совета экономической взаимопомощи (СЭВ) к усилению сотрудничества с Советским Союзом, равно как и различного рода, экономические трудности не позволяли развиваться кооперации между предприятиями, поэтому к середине 1980-х годов было основано совсем небольшое количество совместных предприятий с советским участием. Основными были восемь совместных предприятий с советским участием:
Название предприятия |
Сфера деятельности |
Местонахождение |
Год создания |
Улан-Баторская железная дорога |
железнодорожная сеть |
Монголия |
1949 |
Висмут AG |
урановые разработки |
ГДР |
1954 |
Эрденет |
медные рудники |
Монголия |
1973 |
Монголсовцветмет |
Золотодобыча |
Монголия |
1973 |
Петробалтик |
нефте-газо-разведочные работы |
Польша |
1975 |
Интерлихтер |
грузоперевозки по Дунаю и морем |
Венгрия |
1978 |
Робот |
научно-техническое сотрудничество |
Чехословакия |
1985 |
Болгаро-советское предприятие |
изготовление электронных компонентов |
Болгария |
1986 |
Перестройка раздвинула дозволенные границы международного сотрудничества и, как следствие этого, количество совместных предприятий в рамках СЭВ увеличилось во много раз. Уже к 1990 году в европейских странах СЭВа было зарегистрировано более 175 предприятий с советским участием:
68 в Польше, 50 в Венгрии, 38 в Болгарии, 21 в Югославии и четыре в Чехословакии.
Советские компании в несоциалистических странах. Как и в социалистических странах, деятельность советских компаний в несоциалистических странах была также крайне ограниченной. Фирмы, принадлежавшие СССР, владели примерно 30-ю дочерними компаниями в развивающихся странах и 116-ю дочерними компаниями в странах, входящих в Организацию экономического сотрудничества и развития, по состоянию на конец 1983 года. Большинство из них (более 60%) работали на территориях сегодняшних стран-членов ЕС. Например: девять принадлежащих Советскому Союзу предприятий были основаны в Финляндии, включая компанию Suomen Petrooli (торговля нефтью), Teboil (бензозаправочные станции) и Konela (торговля советскими автомобилями). Всего лишь пять из них были зарегистрированы в США: Amtorg Trading Corp. в Нью-Йорке, Morflot America Shipping Inc. в Кларке, Marine Resources Co. в Сиэттле, Sovfracht Ltd в Нью-Йорке и Belarus Machinery Inc. в штате Милуоки.
Подавляющее большинство советских дочерних предприятий на Западе работало на рынках нефти, металлов, древесины, химикатов, машин и оборудования. В добавление к стимулированию экспорта советские дочерние предприятия обслуживали внешнеторговую деятельность СССР, работая в области транспорта, банковской сфере и страховой деятельности, также велась активная деятельность за границей в области туризма.
Обычно советским контролирующим компаниям принадлежал контрольный пакет акций их дочерних компаний на Западе. Типичная советская контролирующая компания имела контрольный пакет в девяти фирмах из десяти. Наличие контрольного пакета акций проявляло естественную инвестиционную стратегию, поскольку советским фирмам хотелось сохранить прямой контроль за деятельностью созданных ими предприятий, нежели выступать в качестве, стремящихся заработать инвесторов.
Количество основных советских корпораций за границей до распада СССР не превышало 500. Несмотря на их скромное число, они играли важную роль в развитии советского экспорта. Они реализовывали более 40% советской нефти и нефтепродуктов за границей, 60% экспорта древесины, бумаги и целлюлозы и более 50% экспорта товаров народного потребления. Необходимо помнить, что деятельность советских предприятий за границей была продиктована не столько логикой предпринимательства, сколько служили целям проводимой СССР внешней политики.