29)Системы управления эпс

(АСУБ «локомотив)-микропроцессорная система обеспецения безопасности тягового пс

микропроцессорная система управления и диогностики(МСУД)

(КЛУБ)коплексное локомотивное устройство безопасности

(САУТ)-СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЖЕНИЕМ

БКСУ ТС-бортовые комплексные системы управления техническими средствами!

БАСУ-бартовые автоматические систем управления

30)Электрические аппараты и приборы эпс

аппараты токосъема-токоприемники и заземляющие устройства!Заземляющие токоотводящие устройства-нужны для обеспечения прохождения тока в силовых цепях тяговых двиготелей!защитная аппаратура-аппараты защиты на электроподвиюном составе относятсябыстродействующие включателе и контакторы итд!аппараты цепей управления-относятся контролеры машиниста итд…Контролеры-кнопочные выключатели для дистанционного управления силовыми аапаратами!!электромагнитные вентили широко используются на эпс для управления контакторами!измерительные приборы-преднозначена для контроля за работой оборудования электровозов и электропоездов(амперметры,акомуляторные батареи,вольтметры,генератора управления)Резисторы—для пуска тяговых двиготелей!переключатели-групповые контакторы напровления тока или рижим работы!

31)Тепловозы виды основные части серии тепловозов

тепловоз-локомотив с двигателем внутреннего сгорания дизеля у которого процесс сжигания топлива превращается в механическую работу происходит в цилиндре!

Основн.часть-дизель,вспомогательное оборудования,передачи иэкипаж

Серия тепловоз-1 буква Т-озночает тепловоз!2бук-указывает на тип передачи(э-электрическая,г-гидровлическая)3букв-определяет род службы тепловоза(п-пасажирский,м-маневровый,у груз тепловозах 3 буква не ставиться)цифры после букв указывают номер серии тепловоза

32)Основные устройства дизеля! принцип его работы

рисунки()

33)Вспомогательное оборудования тепловозв

топливная-обеспечивает подачу в дизель топлива(бака,топливоподкачивающие насосы,фильтры,трубопроводы)

масленая-для подачи масла к трущимся деталям дизеля с охлождениям отдельных его деталей(масленые насосы,трубопроводы,клапоны,контрольные приборы)!Воздухоснабжения-преднозначена для забора воздуха и атмосферы его отчиски ,охлождения и подачи в дизель под давлением воздухоочестители, продувка, воздухоохлодители!водяная система-служит для охлождения сильно нагревательных узлов дизеля применяется замкнутая принудительная система охлождения открытого типа(водяные насосы,холодильник,водяной бак,контрольные приборы)

34)Электрические аппараты управления

аппараты управления-контролер,реверсор,кнопочные выключатели контакторы реле управления,реле перехода и др

контролеры машениста-служат для регулирования мощности дизеля

контролеры электропневматические и электромагнитные-служат для замыкания и размыкания цепей,по которым протекает большие точки или которые облодают значительными индуктивностями

реле управления-служит для включения и выключения цепей управления.

реле перехода-преднозначено для автоматического переключения тяговых электродвиготелей с одной схемы соединения на другую!Апараты автоматического регулирования-относятся регуляторы напряжения-служит для поддержания постоянного напряжения вспомогательного генератора!Апараты защиты-относятся блокировочные или тяговый магнит сервомотора регулятора частоты вращения,реле давления масла,реле заземления,реле боксования,реле ограничения тока,температурное реле!