- •Вопрос1 вагоны.Назночения классификация
- •Вопрос2 Основные Эле вагона и их назначения
- •Вопрос 3 техно-экономические характеристеки вагонов
- •Вопрос 4 пассажирский и грузовой парк вагонов
- •5 Вопрос
- •6Вопрос назночения и устройство кп
- •Вопрос7неисправности кп подв.Сост.
- •Вопрос 8назночения и типы букс вагонов!преимущество подшип качения перед подшипниками скольжения
- •Вопрос 9Рессорное подвеш назночения виды рессор
- •10Вопрос тележ.Ваг назноч требования к тележкам вагонов
- •11Вопрос Классификация тележ вагон .Неисправности
- •12 Вопрос рама вагона.Назночения.Конструкция.Неисправности.
- •13 Вопрос !автосцепка назночения классификация основные части и принцип действия автосцепного устройства!
- •14Вопрос!требования к автосцепки!
- •15 Вопрос кузов грузовых вагонов !назночения классификация особенности конструкции
- •16Изотермический пс назночения классификация
- •17)Контейнеры.Назночения.Виды.Преимущества контейнерной транспортной системы(ктс)
- •18)Пассажирский вагон знаки и надписи на пассажирском вагоне
- •20)Системы технического обслуживания и ремонта вагонов!межремонтные сроки пассаж и груз вагонов
- •21)Назночения и классификация тормозов.Требования к тормозному оборудованию пс
- •22)Полное и сокращенное опробывания тормозов
- •23)Классифмкация тягового подвижного состава (тпс)по роду выполняемой работы !система нумерации локомотивов !осевая характеристика!
- •29)Системы управления эпс
- •30)Электрические аппараты и приборы эпс
- •31)Тепловозы виды основные части серии тепловозов
- •32)Основные устройства дизеля! принцип его работы
- •33)Вспомогательное оборудования тепловозв
- •34)Электрические аппараты управления
- •36)Система технического обслуживания и ремонта локомотивов
- •35)Локомотивное депо.Виды.Обслуживание локомотивов и организация их работы
14Вопрос!требования к автосцепки!
Высота оси автосцепки над уровнем головки рельса должна быть не более!!у лок,пас игруз 1080,улоком и паса с людьми не менее 980!у груз (груж)не менее 950 у спец под состава в порожен не более 1080, в груж не менее 980!
Разница по высоте между продольными осями автосцепок допускается не более мм в груз поездах100,между локом и пер груж вагоном груз поезда110,в пасажирсском со до 120кмч 70 от121-140 кмч50!между локом и подвеж еденицей специального подвиж состава100!
15 Вопрос кузов грузовых вагонов !назночения классификация особенности конструкции
16Изотермический пс назночения классификация
служит для перевозки скоропортившихся продуктов!класиф-по назночению :уневерсальные!-по способу охлождения:с Машиным охлождением(рефр ваг)с охлождением водним льдом или льдиносоленой смесью!-по способу отопления:с электрическим отоплением рефр вагс печами вагоны без приборов охлождения и отопления!по составности поезда(21и 23вагонные)секции(5и2 вагонные)
21-рефрежираторный поезд!вдэ-вагон дизель электростанин!вмо вагон машинное отделения!св-служебный вагон! Имеет 4основных дизель генератора и 1 спомогательный!!15 вагонная рефреж секция состоит из10 вагонов холод вагон-машин отделения и вагон-дизель-электростанин в котором размещины дизель-электрическое оборудования помещения для обслуживания персонала.
17)Контейнеры.Назночения.Виды.Преимущества контейнерной транспортной системы(ктс)
транспортировка грузов в контейнерах позволяет ускорить доставку их получателям,ликведировать затраты средств и материалов на упаковку доставлять груз от склада отпровителя до склада получателя!по назночению контейнеры делятся на уневерсальные и специальные,уневер-преднозначены для перевозки ценных штучных грузов широкой номеклатуры!спец-для доставки одного или нескольких грузов!виды!!! открытые-для разнообразных навалочных грузов,на качество которых не влияют атмосфер осад!закрытые-для разнообразных сыпучих грузов на которые вредно влияют атмосфер осадки!контейнеры-цистырны-оборудованые устройствами для налива и слива жидких продуктов!изотерм Конт-оборудованные приборами охлождения и без них!прочие-для отдельных грузов с определенными режимами хранения!
18)Пассажирский вагон знаки и надписи на пассажирском вагоне
преднозначен для перевозки пассажиров!виды:почтовые,богажные,почтово-богажные,вагон-ресторан,служебно технический вагон,в зависемости от условия эксплотации могут быть купейный некупейный,с жескими местами для седения,с мягкими местами для седения
ЗНАКИ И КЛЕЙМА!-НА БОКОВЫХ СТЕНКАХ КУЗОВА-ГЕРБ НОМЕР ТИП!-УКАЗЫВ УСЛОВНОЕ ОБОЗНОЧЕНИЯ ДОРОГИ ЕГО ПРИПИСКИ КОЛИЧЕСТВО МЕСТ!-ТАРУ И обозначают место установки дамкрата!!!на торцевых стенках кузова наносят надписи!-обозночения пункта приписки,место и выполнения деп ремонта,!!около разетки межвагонного соединения предостерегающий знак!!внутри вагона около ручки стоп кран стоп кран,в коридори над входными дверьми номер вагона !на двери служ.куп-дежур проводник!на двери туалетп0ьуалет,около двери купе порядковый номер над нажнеми деванами и полками номер спального места!в малом коридоре ящик для мусора.
19Вопрос )системы жизнеопбеспечения в пассажирских вагонах
Отопление-угольноводяная,комбинированная(электроугольную)и электрическую.в первых 2 теплонрсителем служит вода,которая подогревается в котле углем,углем или электронагривательными элементами,опущенными в котел(комбенир система)при электрическом отоплении воздух нагревается электрич!!с водиным отоплением помещение обогревается с помощью обогревательных труб в которых циркулирует горячая вода!Электр отопления как основное применяется в межоблостных открытых вагонах и вагонах-ресторанах постройки Польши германии.при электрической системе отопления вагон отопляется с помощь. Электро цепей расположеныъ на полу в пассажирских помещениях,коридорах служебном помещении,а также с помощью электрокалорифера!обогрев с помощью печей-конвекционным,а с помощью калорифера-воздушным.электроснабжение- источники электрической энегргии служат дизель-генераторные агрегаты или специальные преоброзователи питающиеся от контактной сети напряжением3кв постоян тока или 25кв переменного.