Вопрос1 вагоны.Назночения классификация

вагон единица подвижного состава преднознченная для перевозки грузов и пассажиров

классификация:1)по назначению – пассажирские(дальнего ,пригородного меж областного

сообщения)!!-грузовые вагоны ,крытые полувагон платформа цистерна рефрижератор минираловозы зерновые идр.2)по количеств осей -4 ,6,8 многоосные 3)по условием эксплатации-магистральные,промышленные,городского транспорта

4)по материалу конструкции кузова и технологии изготовления –цельнометаллические, с металлической и деревянной обшивкой,сворные,клепаные 5)по габариту- для обращения по всей сети дорог страны,для обращения только на реконструктивных участках, для межгородских сообщений 6)по ширене кольи –нормальной кольи(15мм)узкой кольи(750-900-1060 мм)

Вопрос2 Основные Эле вагона и их назначения

1)ходовые части обеспечивают движения поезда по рельсовому пути с необходимой плавностью и наименьшим сопротивлением движением –тележка вагона с кп, буксы,рессор подвеш2)рама вагона евляется основанием кузова и состоит из жеского соеденения между собой продольных и поперечных балок.На раме крепят кузов,ударно0тяговый прибор,тормоза,а в пассажир вагон еще и электр оборудование

3)кузов вагона преднозначен для перевозки грузов и пассажиров 4)ударно тяг прибор для сцепления вагона между сабой и с локомотивом удерж их на определен расстоянии друг от друга а также для передачи силы тяги от локомотива к вагонам и смегчение ударов возникающих при сцеплении или набегании вагонов в поезде 5)тормоз для остоновки поезда или регулирования скорости

Вопрос 3 техно-экономические характеристеки вагонов

осность- определяется общим числом колесных пар данного вагона!!грузоподъемность гв называется наибольшая масса перевозимого груза на которую рассчитана его конструкция

линейный размер-определяет базу вагона и его тележки длину по оси сцепления автосцепок длину и ширину кузова высоту его от головки рельса!!база вагона расстояние между центрами пятников вагона!!база тележки расстояние между центрами осей кп двухосной тележки а у трех четырех между центрами крайних осей!коэфициент тары-показывает массу тары вагона приходящего на 1т его грузоподъемности!допускаемая нагруз. от кп на рельсы зависит главным оброзом от типа рельсов числа шпал уложенных на 1км пути рода боласта и скорости движение поездов!вогонн.нагрузка-определяется отношением массы брутто вагона к длине его по осям сцепления и изменения на 1 м

объем вагона-определяется внутренними геометрическими размерами кузова и характерезует вместимость вагона.Он рассчитывается по объему весу наиболия массовых грузов перевозимых в вагонах закрытого типа!удел.площадь для платформы определяетсядилением площадки пола в квадрат метрах на грузоподъемность в тоннах

Вопрос 4 пассажирский и грузовой парк вагонов

пассаж.парк состовляют вагоны для перевозки пассаж,а также постовые багажные рестораны и служебные вагоны(лабор,санитар ваг) пас парк делится на рабочий и нерабочий !по внутренней планировки пассажир вагон могут быть купиративными(жеские жеско мяг,мяг)

грузовой парк состовляют крытые вагоны,полувагоны,платформы,цистерны,изотермические и специального назночения(вагоны преспособленые для тех и быт нужн жд дороги)Каждый из перечисленных видов вагонов преднозначен для перевозкиопред грузов!конструкция

груз вагона должна обеспечивать сохронимость груза,удобство погрузки и выгрузки и наибольшую вместимость!