- •1. Методы решения злп
- •2. Двойственность в линейном программировании
- •3. Теоремы двойственности
- •4. Анализ решения злп
- •5. Задачи транспортного типа
- •6. Понятие прогноза и прогнозирования. Временные ряды (ряды динамики), их виды. Компоненты временного ряда
- •7. Простейшие методы прогнозирования
- •8. Прогнозирование на основе кривых роста
- •9. Использование возможностей табличного процессора excel при построении прогнозов
- •10. Принципиальная схема межотраслевого баланса
- •11. Применение балансовых моделей в задачах планирования производства
- •12. Применение балансовых моделей при ограничениях на внешние ресурсы
- •13. Понятие игры. Виды игр
- •14. Решение матричных игр в чистых стратегиях (принцип минимакса)
- •15. Понятие смешанной стратегии. Упрощение платежных матриц
- •16. Решение статистических игр
5. Задачи транспортного типа
Транспортная задача – одна из распространённых задач линейного программирования. Цель её решения – разработка наиболее рациональных путей и способов транспортировки грузов, устранение чрезмерно дальних встречных и повторных перевозок. Алгоритм решения транспортной задачи используется также при решении задач, которые не имеют ничего общего с транспортированием грузов. У данного типа задачи линейного программирования присутствует специфика ограничений.
Транспортные задачи могут быть открытыми и закрытыми. Транспортная задача называется закрытой, если сумма запасов груза равна суммарной потребности в нём.
Математическая модель закрытой транспортной задачи.
F(X)=
Ограничения:
При открытой транспортной задаче сумма запасов не совпадает с суммой потребностей. Возможно 2 варианта:
-
Если сумма ai больше суммы bj, то объём запаса превышает объём потребления, в этом случае все потребители будут удовлетворены полностью и часть запасов останется не вывезенной. Для решения задачи вводят фиктивного n+1 потребителя, потребности которого равны величине bn+1 равной сумме ai минус сумма bj.
-
Если сумма ai меньше суммы bj, то объём потребления превышает объём запасов и часть потребностей останется неудовлетворённой. Для решения задачи необходимо ввести фиктивного m+1 поставщика, запасы которого равны величине am+1, которая равна разности суммы bj минус сумма ai.
Тарифы соответствующие фиктивному поставщику или потребителю рекомендуется считать равными нулю или принять равными наибольшему из всех транспортных тарифов. В решении целевой функции фиктивный поставщик или потребитель не учитывается.
6. Понятие прогноза и прогнозирования. Временные ряды (ряды динамики), их виды. Компоненты временного ряда
Под прогнозом понимается научно-обоснованное описание возможных состояний объекта в будущем и сроков достижения этого состояния.
Прогнозирование – процесс разработки прогноза. В зависимости от объектов прогнозирования прогнозы разделяют на научно-технические, экономические, социальные и так далее.
Время упреждения – это отрезок времени от момента, для которого имеются последние данные об изучаемом объекте, до момента, к которому относится прогноз.
Временной ряд – ряд наблюдений за значениями определённого показателя, упорядоченный в зависимости от возрастающих или убывающих значений другого показателя. Отдельные наблюдения временного ряда называют уровнями ряда.
Временные ряды бывают 3 видов:
-
Моментный ряд характеризует значение показателя на определённый момент времени. Например, численность работников предприятия на 1 число каждого месяца
-
Интервальный ряд характеризует значения показателя за определённый интервал времени. Например, фонд оплаты труда работников предприятия за каждый месяц
-
Производный ряд формируется из средних или относительных величин показателя. Например, показатели средней заработной платы работников предприятия за каждый месяц.
Любой временной ряд можно описать в виде отдельных компонент или комбинацией нескольких из них. Компоненты временного ряда следующие:
-
Тренд (тенденция) – неслучайная медленно меняющаяся компонента временного ряда, которая определяет общие направления развития процесса или объекта. Тренд можно записать в виде некоторой функции, зависящей от времени. При построении на плоскости функция тренда задаёт кривую, которую называют кривой роста. Тренд является систематической составляющей временного ряда долговременного действия
-
На тренд могут накладываться случайные колебания или сезонные эффекты. Сезонная компонента – периодически повторяющаяся компонента временного ряда, период колебаний которой не превышает 1 года. Различают 2 формы сезонной компоненты – аддитивная и мультипликативная. Если объём продаж некоторой игрушки увеличивается в декабре на 3 миллиона у.е., то это аддитивная сезонность. Если объём продаж увеличивается на 40%, то это мультипликативная сезонность. Аддитивная сезонность не зависит от общего уровня значений ряда. Мультипликативная сезонность представляет собой коэффициент, на который умножается значение уровня ряда.
-
Цикличность – регулярные колебания относительно тренда, которые обусловлены некоторыми постоянно действующими неслучайными факторами. Период колебаний значений уровней ряда превышает период в 1 год.
-
Случайная остаточная компонента остаётся, если выделить из уровня ряда тренд, сезонность и цикличность. Формула уровня :
yt=T+St+Ct+et – аддитивная форма или yt=T*St*Ct*et – мультипликативная форма
T – тренд, S – сезонность, C – цикличность, e – случайная компонента