Порівняльний аналіз конструкції диференціала

№пп

Складові аналізу конструкції диференціала

Вимоги стан-дартів.Кращі досягнення аналогів

Мак-сима-льні

бали

Бали

зраз-ку

І. Загальний аналіз.

1

Максимальний крутний момент, який передається.

3

2

Пробіг до капітального ремонту.

500 тис. км

3

3

Кількість відказів на 1000 автомобілів

( 10, 100 тисяч кілометрів ).

0

3

4

Питома металоємність конструкції.

3

5

Простота конструкції в порівнянні з базовою конструкцією.

3

6

Технологічність виготовлення.

2

7

Питома собівартість виготовлення.

3

8

Собівартість ТО1 +ТО2.

2

9

Питома собівартість ремонту.

2

10

Коефіцієнт корисної дії.

2

ІІ. Аналіз рівня ефективності робочих процесів.

1

Наявність елементів конструкції, які виключають ковзання коліс при пово-роту автомобіля та при руху по нерів-ностях дороги. Коефіцієнт блокування.

3

2

Наявність елементів конструкції, які виключають ковзання одного з коліс однієї осі ( коліс одного з мостів повно-приводного автомобіля ) при початку руху та при знаходженні деяких коліс на слизькій дорозі. Величина коефіцієнту блокування коліс.

3

3

Наявність системи автоматичного пере-розподілу крутного моменту між коле-сами, залежно від зчеплення коліс з дорогою ( Протибуксувальна система ).

4

4

Жорсткість конструкції .

2

5

Наявність інших систем блокування коліс ( осей ) при руху по слизькій дорозі .

3

6

Відведення тепла від робочих поверхонь

1

7

Наявність елементів конструкції та інших заходів , які знижують рівень шуму при роботі .

1

8

Уніфікація

2

Разом

45