Тема 4. История электромобиля.

4.1 Определения: электромобиль, топливный элемент; 4.2 Первые электромобили: первый известный электромобиль, работа физика Вольта,4.3 Электромобиль XIX века: электромобиль Дэвенпорта и Дэвидсона, работа Фарадея, электрический локомотив, электрический трицикл Жанто, электрический омнибус Варда, электромобиль Моррисона; 4.4 Устройство электромобиля: электромотор, аккумулятор, схема электромобильной трансмиссии; 4.5 Электромобиль ХХ века: компания Electric Vehicle, Electric carriage, Morris-Salom, электромобиль La Jamais-Contente, изобретатели: Бейкер, Эдисон, Тесла; грузовой электромобиль, возрождение электромобиля, электрогрузовик Battronic, почтовый электромобиль, первый автомобиль с гибридным приводом, электромобили фирм: Toyota, Honda, Ford и General Motors, достоинства и недостатки электромобиля – 2 часа.

Тема 5. Создание первых двс.

5.1 Предшественники ДВС: пороховой двигатель, "пироэолофор", патенты: Барбера, Стрита, Сесиля и Джонсона, Райта, ДВС двойного действия на светильном газе, Бартнера, Дрейка, Барзани и Матеукки, предложение Деграна; 5.2 – Первые практически пригодные ДВС: двигатель Ленуара, схема и принцип работы двигателя Ленуара, машина с двигателем Ленуара, патент на первый в мире 4-х цилиндровый двигатель, одноцилиндровый двигатель Маркуса, 2-х цилиндровый карбюраторный керосиновый двигатель; 5.3 – Цикл Отто; 5.4 Отечественные разработки: перегонка сырой нефти в керосин, двигатель Костовича; 5.5 Даймлер и Бенц: Reitwagen, патенты (Даймлера, Маркуса, и т.д.), ДВС Даймлера и Майбаха, машина Даймлера, Бенца – 2 часа.

Тема 6. «Пионеры классики 1885 – 1914 г.».

6.1 Изобретения повлиявшие на конструкцию автомобиля: дифференциал, пневматическая шина, переднее управляемые колеса на цапфах, грузовые и легковые автомобили; 6.2 Классика: Марку, Паннар-Левассор, Бенц «Виктория», Даймлер «Визави», Рено «Вуатюрет», «Каннштадт Даймлер», «Мерседес Симплекс», Олдсмобил «Кэвд Даш»(прародитель пикапа), Де Дион-Бутон, "Воксхолл Моторс Лтд", "Спикер", Италла, Роллс-Ройс «Сильвер Гост», Форд А, Форд Т, Рено АХ, Бьюик, Фиат Зеро, Пежо Бебе, "Испано-Сюиза" – 2 часа.

Тема 7. «Золотой век» автомобилестроения 1920-1940г.

7.1 Зарождение аэродинамики: зарождение аэродинамики, Alfa Romeo 40-60 НР Aerodinamica, Tropfenwagen, причина провала первых аэродинамичных моделей; 7.2 – Классика 20-40 гг.: Альфа Ромео РЛ, Рено 9,1 литра, Аустро-Даймлер, Вольво, Бугатти (-35В, -37) Бентли и Роллс-Ройс (отличие и назначение), Бугатти – 41 Роял, Дюзенберг J, Бугатти – 50 Т, Паккард Твелв, Пирс-Арроу, Ситроен 11, Мерседес-500 К, Татра – 77, БМВ – 328, Корд – 810, Ягуар – 100, Майбах, Хорх- 951 А, Пежо – 302 – 2 часа.

Тема 8. Классика излишеств и простоты 1950-1970 гг.

8.1 - Дешевые семейные модели: Причина в необходимости дешевых семейных моделей, зарождение народного автомобиля Volkswagen Beetle, Эскиз «Жука», Citroen 2CV, Fiat Nuova 500, Фиат 600 («Сейченто»), Morris, Mini-Cooper, Chevrolet Corvair, Peel, Tucker Torpedo; 8.2 – Аэростиль: Причины возникновения аэростиля, рекламные плакаты автомобилей с аэростилем, Концепт Oldsmobile Golden Rocket, Chevrolet Bell Air, Alfa Romeo BAT 5 и 7, Buick Centurion, Mercedes 300 SL – крыло чайки, Mercedes-Benz SLS AMG, Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Challenger – 2 часа.