Внутренняя (1) и внешняя (2) границы зоны сплошных завалов в лесу, образовавшейся от ядерного взрыва

Обобщенные зоны поражения от ядерного взрыва при оперативной оценке: внутренняя окружность-граница зоны 1 (полных и сильных разрушений всех объектов); средняя-граница зоны 2 (завалов в лесах и населенных пунктах городского типа); внешняя-граница зоны 3 (пожаров в лесах и населенных пунктах, штриховая окружность)

Прогнозируемые зоны радиоактивного заражения: Г - чрезвычайно опасного; В - опасного; Б - сильного; А - умеренного; (по данным разведки реальные границы).

Пути, переправы, маскировка и водоснабжение

Военно-автомобильные дороги: 1 – центра; 2 – фронта (округа); 3 – армии

Путь выдвижения к рубежу ввода в сражение (контрудара)

Участок подготовки (содержания) пути с указанием номера и принадлежности, подразделения, срока готовности (содержания) и протяженности (80 км)

Переход оборудованный через труднопроходимый участок (срдп – сборно-разборные дорожные покрытия,

Щ-щиты, Ф –фашины, Б - бревна)

Путь движения войск с указанием его номера (1), принадлежности (П - полковой, Д - дивизионный, А – армейский, Ф – фронтовой) и расстояния от исходного рубежа (пункта)

Тоннель с указанием его высоты (6 м), ширины (4 м) и длины (650 м)

Эксплуатационные показатели на участке ВАД: 50 - протяженность участка ВАД, км; 6000 - пропускная способность участка, авт/сутки; 30 - средняя скорость движения колонн, км/час; 5 - срок службы дороги в сутках

Путепровод: 118- длина путепровода, м.; 4,2- ширина проезжей части, м.; 50- грузоподъемность, т; МАРМ- тип конструкции

Границы между дорожно-комендантскими участками

Комендант участка ( КР – района; КП – переправы;

КПв – перевала; КМ – маршрута)

Посты регулирования движения:

-неподвижный;

-подвижный;

-подвижный с радиостанцией (ОфР – офицерский; К – комендантский пост; КПП – контрольно-пропускной пункт)

Места заготовки и хранения дорожных конструкций: СДП- материал или вид конструкции; 400- количество конструкций для однопутных конструкций, м

Срдп-400

Запасы местных строительных материалов с указанием объема (массы): Щ- щебень; Гр- гравий; П- песок; ПГС- песчано-гравийная смесь; Б- битум

Производственные структурные подразделения федеральных дорожных органов (ДРСУ, МСУ…)

Дорожный орган субъекта федерации

Производственные структурные подразделения дорожных органов субъектов федерации (ДРСУ, МСУ …)

Мост на жестких опорах с указанием его типа (Н – низководный, В – высоководный, П подводный), материала (Д – деревянный, К – каменный, М – металлический, ЖБ – железобетонный), длины (120 м), ширины (4 м) и грузоподъемности (60 т)

Наплавной мост с указанием типа парка (ПМП – понтонно-мостовой парк, ППС – понтонный парк специальный, ДПП – десантируемый понтонный парк, СПП – самоходный понтонный парк), длины моста (120 м), ширины – 6м и его грузоподъемность (60 т)

Комбинированный мост с указанием его общей длины (320м), типы и длины составных участков (НД – низководный деревянный – 210 м, ширина – 4 м, ПМП – из понтонного парка – 110 м, ширина - 6 м) и грузоподъемности моста (60 т)

Паромная переправа с указанием количества паромов (2, 3, 2), их грузоподъемности (170 т, 40т), типа парка (ПМП) или переправочного средства (ГСП – гусеничный самоходный паром, ПММ – паромно-мостовая машина)

Брод с указанием его глубины (0,8 м), длины (100 м), характера грунта дна (П – песчаное, К – каменистое, И - илистое) и скорости течения (0,5 м/с)

Переправа танков под водой с указанием глубины (3 м) и ширины водной преграды (180 м), ширины трассы (40 м), характера грунта дна (П–песчаное, К–каменистое, И – илистое) и скорости течения (0,8 м/с)

Десантная переправа с указанием количества (4) и типа переправочно-десантных средств (ПТС – плавающий транспортер средний)

Участок форсирования с указанием видов переправ:

паромная - на паромах из парка ПМП;

паромная на самоходных паромах ГСП;

паромная на паромно-мостовых машинах ПММ - в числителе количество паромов, в знаменателе - грузоподъемность;

мостовая из парка ПМП (ППС);

переправа танков под водой

Противоминное ограждение

Речная застава (МК – мостовая команда, БК – береговая команда, СП – спасательная команда)

Комендант переправы (ПКП – помощник коменданта переправы, КУФ – комендант участка форсирования)

Пост регулирования движения или регулировщик (К – комендантский пост, КПП – контрольно-пропускной пункт, КТП – контрольно-технический пункт, МК- мостовой караул)

Ложный мост. Могут указываться привлекаемые силы и сроки

Ложный участок обороны (полоса, район сосредоточения, рубеж – с соответствующими знаками) с указанием времени его функционирования и даты. При необходимости указываются привлекаемые силы, сроки и объемы задач

Радиолокационная маска с указанием количества (100) и типа уголковых отражателей (ОМУ)

Маскировка маршрутов (районов и рубежей соответствующими условными знаками) масками: 1-вертикальными наддорожными; 2-вертикальными придорожными; 3- горизонтальными наддорожными