Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Грузы Григорьев.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
16.11.2018
Размер:
1.42 Mб
Скачать

8

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего профессионального образования

«Тверской государственный технический университет»

_________________________________________________________________

Кафедра «Автомобильный транспорт»

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовой работе

по дисциплине:

«Грузовые перевозки»

на тему:

«Организация перевозок навалочных грузов автомобильным транспортом»

Вариант №1

Автор работы студент И.Д. Григорьев

Специальность 190701 – ОПУТ

Обозначение работы КР – ОПУТ – 0808

Руководитель работы Н.В. Афанасьева Работа защищена ____________ __________ ________________

(Оценка) (Дата) (Подпись)

Тверь, 2011 г.

Содержание

Введение

3

Задание на курсовое проектирование

4

Исходные данные

5

1.

Расчет кратчайших расстояний

6

2.

Децентрализованный вариант организации перевозок

9

3.

Централизованный вариант организации перевозок

20

4.

Вариант организации перевозок с временными стоянками автомобилей в пунктах погрузки

35

5.

Сравнение вариантов перевозок

41

Библиографический список

42

Заключение

43

Приложения

44

Введение

Повышение эффективности грузовых автомобильных перевозок достигается организацией по кратчайшим расстояниям, оптимизацией грузопотоков и сокращением холостых пробегов. В полной мере эти методы могут быть использованы при централизованных перевозках. Целью курсового проектирования является закрепление теоретического материала и приобретение практических навыков оптимального планирования грузовых перевозок.

Задание на курсовое проектирование

  1. Разработать модель транспортной сети и рассчитать кратчайшие расстояния

  2. Рассчитать маршруты и сформировать задания водителям при децентрализованных перевозках щебня и песка.

  3. Произвести оптимизацию грузопотоков с применением математических методов.

  4. Оптимизировать холостые ездки автомобилей и составить рациональные маршруты.

  5. Рассчитать рациональные маршруты и сформулировать задания водителям при централизованных перевозках щебня и песка.

  6. При организации временных стоянок автомобилей на пунктах погрузки рассчитать рациональные маршруты и сформулировать задания водителям.

  7. Рассчитать технико-эксплуатационные показатели работы автомобилей при децентрализованных перевозках, централизованных перевозках и при централизованных с организацией временных стоянок автомобилей в пунктах погрузки:

  • Объем перевозок по видам груза.

  • Транспортную работу

  • Общий пробег автомобилей

  • Груженый пробег автомобилей

  • Коэффициент использования пробега

  • Количество используемых автомобилей

  1. Графическая часть работы:

Для каждого из трех вариантов перевозки грузов построить по два графика работы подвижного состава (при работе автомобиля по одному маршруту и при работе автомобиля с перекидыванием с одного на другой маршрут).

  1. На основании сравнения технико-эксплуатационных показателей различных вариантов перевозок грузов сделать вывод о наиболее эффективном из них.

Исходные данные

Карта г. Ржев Тверской области (Приложение 1)

Название объекта

Номер вершины транспортной сети

АТП

№5

Склады песка

№2; №8; №14

Склады щебня

№1; №9; №16

Строительные объекты

№3; №4; №6; №7; №10; №11; №12; №15; №17; №18

Пункт погрузки грунта

№13

Содержание заявок на перевозки:

Заявка №1: Со склада щебня №1 необходимо доставить на строительный объект №6 – 300 тонн, №11 – 160 тонн, №10 – 180 тонн.

Заявка №2: Со склада щебня №9 необходимо доставить на строительный объект №12 – 40 тонн.

Заявка №3: Со склада щебня №16 необходимо доставить на строительный объект №15 – 550 тонн, №17 – 300 тонн.

Заявка №4: Со склада песка №2 необходимо доставить на строительный объект №18 – 110 тонн.

Заявка №5: Со склада песка №8 необходимо доставить на строительный объект №4 – 180 тонн, №10 – 100 тонн.

Заявка №6: Со склада песка №14 необходимо доставить на строительный объект №7 – 170 тонн, №15 – 250 тонн.

Заявка №7: Доставка грунта для благоустройства территории на объект №3 – 90 тонн.

Используемый для доставки груза подвижной состав: ЗИЛ- ММЗ- 554М

Время в наряде: 9 часов

Средняя техническая скорость: 30 км/ч

Грузоподъемность: 5700 кг.

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]