2.8. Сети арендованных каналов
Коммутируемые сети постоянно модернизируются, предоставляя своим абонентам новые функциональные возможности. Тем не менее, уровень спроса на арендованные каналы, судя по информации, которая размещена на ряде сайтов [99, 100 и другие], возрастает.
Этот процесс объясняется рядом факторов, среди которых следует выделить такие аспекты:
-
арендованный канал, как правило, обеспечивает самый высокий уровень качества передачи информации;
-
обычно гарантируется значение коэффициента готовности соединения и время устранения неисправностей;
-
потребитель, как правило, считает, что конфиденциальность связи будет выше, чем в виртуальной частной сети (VPN).
Важным показателем для рынка арендованных каналов может считаться тарифная политика Оператора транспортной сети. Оценим некоторые тарифы на арендованные каналы различной протяженности [101], которые действовали летом 2002 года в Голландии, – таблица 2.6. Значения тарифов не учитывают величину налога на добавленную стоимость (НДС).
Таблица 2.6
|
Протяженность арендованного канала |
Тариф за месяц, Евро |
|
до 3 км (в пределах страны) |
150 1) |
|
до 30 км (в пределах страны) |
420 1) |
|
до 300 км (в пределах страны) |
550 1) |
|
до Великобритании 2) |
689 |
|
до Италии 2) |
873 |
|
до Франции 2) |
863 |
Примечания:
1) величины следует считать приближенными, так как в оригинале данные приведены в графической форме;
2) графической тариф включает часть стоимости арендованного ОЦК, которую взимает национальный Оператор
Таблица 2.6 свидетельствует о нелинейном характере функции стоимости аренды канала от его длины. Результаты анализа этой функции, по всей видимости, могут служить подтверждением явления, названного в [17] "смертью расстояний".
Нелинейность свойственна также зависимости тарифа от пропускной способности арендованного канала. Например, в индийской сети арендованных каналов MLLN четырехкратное увеличение скорости передачи данных повышает затраты клиента в 1,8 раза [102]. Эта тенденция более заметна при переходе с ОЦК на цифровой тракт с пропускной способностью 2,048 Мбит/с.
Интересны оценки экономической эффективности арендованного канала. В таблице 2.7 приведены данные о стоимости разговора длительностью четыре минуты для абонентов телефонной сети в Голландии. Там же рассчитано время T0, при превышении которого абоненту целесообразно арендовать канал (речь идет о соединениях, устанавливаемых по одному и тому же номеру). При проведении расчетов не учитывалась постоянная ежемесячная плата, что не существенно влияет на полученные результаты.
Таблица 2.7
|
Четырехминутный разговор |
Плата, Евро |
T0, час. |
|
местное соединение |
0,10 1) |
100 2) |
|
междугородное соединение |
0,15 1) |
187/244 3) |
Примечания:
1) величины следует считать приближенными, так как в оригинале данные приведены в графической форме;
2) для местного соединения считается, что длина арендованного канала не превышает 3 км.
3) указаны два значения T0, соответствующие длине арендованного канала до 30 км и до 300 км.
Информация, размещаемая в Internet Операторами связи, свидетельствует о значительных разбросах в тарифах на арендованные каналы. Если усреднить имеющиеся данные по континентам, то можно сделать такой вывод: в Северной Америке тарифы на арендованные каналы ниже, чем в Европе. Похоже, что в среднем российский абонент за арендованный канал платит больше, чем американец и европеец.
Принципы построения сети прямых проводов изменились незначительно. Например, упомянутая в [7] ирландская сеть DASSNET [103] расширила спектр предоставляемых цифровых каналов. Оператор сети DASSNET предоставляет своим клиентам цифровые каналы с пропускной способностью nx64 кбит/с. Возможна также аренда канала с пропускной способностью менее 64 кбит/с [104].
В современных сетях арендованных каналов, помимо расширения перечня предоставляемых транспортных ресурсов, стали использоваться новые средства технического обслуживания. По этой причине названия некоторых зарубежных сетей стали содержать слово "Management". В этом разделе рассматриваются арендованные каналы, предоставляемые транспортной сетью. В настоящее время появились термины "арендованный канал Frame Relay", "арендованный тракт ATM" и другие. В этом случае речь идет о технологиях передачи и коммутации. Вопросы аренды подобных каналов и трактов будут рассматриваться в последней главе монографии.
Пользователям нужны аналоговые и цифровые арендованные линии. Способы организации таких линий зависят от типа коммутационной станции, в которую включена АЛ потенциального клиента, а также от вида терминала. На рисунке 2.62 представлена модель организации аналоговых и цифровых арендованных линий.
Способы организации аналоговых и цифровых арендованных линий
Рисунок 2.62
Аналоговые терминалы включаются через кросс в цифровую МС. В абонентском комплекте МС информация преобразуется в цифровую форму. Далее, через коммутационное поле МС устанавливается полупостоянное соединение до входа в транспортную сеть. В транспортной сети организуется цифровой канал до входа той МС, в которую включена АЛ другого абонента. В МС информация преобразуется в аналоговую форму и через кросс по АЛ передается до терминала "В".
Цифровые терминалы включаются через кросс в устройство объединения, которое суммирует принимаемые сигналы. На выходе этого устройства должны формироваться стандартные цифровые тракты, используемые в транспортной сети. На противоположной стороне осуществляется обратное преобразование, что позволяет доставить в терминал "В" информацию в цифровой форме.
МВК и ЦКУ, устанавливаемые в современных транспортных сетях, позволяют организовывать и контролировать арендуемые каналы практически с любой пропускной способностью. Такие функциональные возможности транспортных сетей существенно упрощают задачу организации арендованных линий с высокой надежностью и хорошими показателями качества передачи информации.