2.Практична частина

2.1. Умови індивідуальних завдань.

1. Побудувати природну механічну характеристику двигуна постійного струму незалежного збудження. Побудувати осі координат.

2. Побудувати природну швидкісну характеристику двигуна постійного струму незалежного збудження. Побудувати осі координат.

3. Побудувати механічну характеристику двигуна постійного струму незалежного збудження при включенні в коло якоря опору R = 10 R_Я. Побудувати осі координат.

4. Побудувати швидкісну характеристику двигуна постійного струму незалежного збудження при включення в коло якоря опору R = 10 R_Я. Побудувати осі координат.

5. Побудувати механічну характеристику двигуна постійного струму незалежного збудження при зменшенні напруги живлення в два рази. Побудувати осі координат.

6. Побудувати швидкісну характеристику двигуна постійного струму незалежного збудження при зменшенні напруги живлення в два рази. Побудувати осі координат.

7. Побудувати механічну характеристику двигуна постійного струму незалежного збудження, якщо магнітний потік складає 0,8 від номінального значення. Побудувати осі координат.

8. Побудувати швидкісну характеристику двигуна постійного струму незалежного збудження, якщо магнітний потік складає 0,8 від номінального значення. Побудувати осі координат.

9. Побудувати графік залежності моменту двигуна постійного струму незалежного збудження від струму. Побудувати осі координат.

10. Побудувати механічну характеристику двигуна постійного струму незалежного збудження у другій і четвертій четвертях при зменшенні напруги живлення до нуля. Побудувати осі координат.

11. Побудувати швидкісну характеристику двигуна постійного струму незалежного збудження у другій і четвертій четвертях при зменшенні напруги живлення до нуля. Побудувати осі координат.

12. Побудувати графік залежності моменту двигуна постійного струму незалежного збудження від струму, якщо магнітний потік 0,5 номінального значення. Побудувати осі координат.

13. Побудувати графік залежності ККД η двигуна постійного струму незалежного збудження при зміні коефіцієнта навантаження в межах К_Н = 0 – 1,2 якщо Р_Н = 11 кВт, ΔР_Я = 1 кВт, ΔР_М = 1,5 кВт. Побудувати осі координат.

14. Побудувати графік залежності активної площі перерізу S магнітопроводу трансформатора найменшої вартості від потужності Р, якщо Q = 5, ƒ = 50 Гц, В = 10000 Гс, Δ = 3 А/мм². Межі зміни потужності Р = 0 … 100 ВА. Побудувати осі координат.

15. Побудувати графік залежності активної площі перерізу S магнітопроводу трансформатора найменшої вартості від потужності Р, якщо Q = 5, ƒ = 100 Гц, В = 10000 Гс, Δ = 3 А/мм². Межі зміни потужності Р = 0 … 100 ВА. Побудувати осі координат.

16. Побудувати графік залежності активної площі перерізу S магнітопроводу трансформатора найменшої маси від потужності Р, якщо Q = 2, ƒ = 50 Гц, В = 10000 Гс, Δ = 3 А/мм². Межі зміни потужності Р = 0 … 100 ВА. Побудувати осі координат.

17. Побудувати графік залежності активної площі перерізу S магнітопроводу трансформатора найменшої вартості від частоти ƒ напруги живлення, якщо Q = 5, Р = 30 ВА, В = 10000 Гс, Δ = 3 А/мм². Межі зміни частоти ƒ =25 … 200 ВА. Побудувати осі координат.

18. Побудувати природну механічну характеристику асинхронного двигуна. Побудувати осі координат.

19. Побудувати механічну характеристику асинхронного двигуна при включенні в коло ротора активного опору R_P = 5 R₂. Побудувати осі координат.

20. Побудувати механічну характеристику асинхронного двигуна при включенні в коло статора активного опору R_С = 5 R₂. Побудувати осі координат.

21. Побудувати механічну характеристику асинхронного двигуна, якщо напруга живлення U = 0,8U_Н. Побудувати осі координат.

22. Побудувати залежність приведеного струму ротора асинхронного двигуна в залежності від ковзання. Побудувати осі координат.

23. Побудувати залежність приведеного струму ротора асинхронного двигуна в залежності від ковзання при включенні в коло ротора активного опору R_P = 5 R₂. Побудувати осі координат.

24. Побудувати залежність приведеного струму ротора асинхронного двигуна в залежності від ковзання при включенні в коло статора активного опору R_С = 5 R₂. Побудувати осі координат.

25. Побудувати кутову характеристику синхронного двигуна, якщо М_МАХ = 40 Н·м. Межі зміни θ = 0…180⁰. Побудувати осі координат.

26. Побудувати графік залежності перевантажувальної здатності К синхронного двигуна від кута θ в межах зміни θ = 10…60⁰. Побудувати осі координат.

27. Побудувати механічну характеристику двигуна постійного струму незалежного збудження при зменшенні напруги живлення до нуля і включенні в коло якоря опору R = 5 R_Я. Побудувати осі координат.

28. Побудувати швидкісну характеристику двигуна постійного струму незалежного збудження при зменшенні напруги живлення до нуля і включенні в коло якоря опору R = 5 R_Я. Побудувати осі координат.

29. Побудувати графік залежності активної площі S перерізу магнітопроводу трансформатора найменшої ваги від частоти ƒ напруги живлення якщо Q = 2, Р = 30 ВА, В = 10000 Гс, Δ = 3 А/мм². Межі зміни частоти ƒ =25 … 200 ВА. Побудувати осі координат.

30. Побудувати графік залежності активної площі перерізу S магнітопроводу трансформатора найменшої маси від потужності Р, якщо Q = 2, ƒ = 100 Гц, В = 10000 Гс, Δ = 3 А/мм². Межі зміни потужності Р = 0 … 100 ВА. Побудувати осі координат.

31. Побудувати природну механічну характеристику асинхронного двигуна, а також механічну характеристику цього ж двигуна при пониженні напруги на 50 %. Побудувати осі координат.

32. Побудувати графік залежності струму ротора асинхронного двигуна від ковзання при включенні в коло статора активного опору R_C = 3 R₁. Побудувати осі координат.

33. Побудувати природну механічну характеристику асинхронного двигуна, а також механічну характеристику цього ж двигуна при включенні в коло статора активного опору R_C = 4 R₁. Побудувати осі координат.

34. Побудувати природну механічну характеристику асинхронного двигуна, а також механічну характеристику цього ж двигуна при включенні в коло ротора активного опору R_Р = 2 R₂. Побудувати осі координат.

35. Побудувати природну механічну характеристику асинхронного двигуна, а також механічну характеристику цього ж двигуна при підвищенні напруги на 25 %. Побудувати осі координат.