Устройства для спуска-подъема и хранения спасательных средств.
Шлюпки устанавливают на палубе на специальных ложементах (кильблоках), верхняя кромка
которых подогнана по обводам шлюпки.
Подъем и спуск шлюпок на воду производят с помощью специальных устройств - шлюпбалок. В шлюпбалках системы Иолко механизм вываливания имеет два винта. Один - с одноходовой резьбой, а другой многоходовой с большим углом подъема ходовой линии. В начальный период, когда поднимается с походного положения до вертикального, работает первый винт, дающий больше выигрыша в силе. Когда стрела прошла вертикальное положение, муфта начинает кращаться вместе с первым винтом, в результате вывинчивается второй винт, что увеличивает скорость вываливания.
Шлюпбалки указанных типов занимают много места.
Серповидные шлюпбалки устанавливаются друг от друга на расстоянии i меньшем длины шлюпки. Для обеспечения большего вылета за борт, нижние концы стрел загибают и проводят
од шлюпкой к борту. В шарнирно-хоботковых шлюпбалках шарнирная опора находится на некотором расстоянии от борта, а необходимый вылет обеспечивается хоботом, соединенным шарнирно с верхним концом шлюпбалки.
После вываливания за борт приводных шлюпбалок. Спуск шлюпки на воду производится с помощью шлюпочных талей. Неподвижный блок талей закреплен на ноке шлюпбалки. А нижний, подвижный, имеет кольцо или длинное звено, которое закладывается за шлюпочный гак.
Вываливание за борт приводных шлюпбалок требует много сил и времени, поэтому они применяются только для шлюпок массой до 2,3 т.
Гравитационные шлюпбалки имеют несколько разновидностей (Рис. 33-1,33-2), но во всех случаях их вываливание производится силой тяжести шлюпки.
Одношарнирная гравитационная шлюпбалка нижним концом закреплена к палубе шарниром, обеспечивающим поворот шлюпбалки вокруг горизонтальной оси. Шарнир расположен на некотором расстоянии от борта, поэтому сила тяжести шлюпки стремиться повернуть шлюпбалку. Поворот происходит до тех пор, пока нижний прямой конец участок шлюпбалки не достигнет упора на палубе.
Двухшарнирная гравитационная шлюпбалка состоит из двух шарнирно соединенных рычагов. Нижний из них прямой и соединен шарнирно с палубой. В начальный момент вываливания оба рычага вращаются вокруг неподвижного шарнира, а специальный упор ограничивает поворот верхней части шлюпбалки в обратном направлении. Когда нижний рычаг коснется палубы, верхний рычаг поворачивается вокруг подвижного шарнира. Предельное положение верхней части шлюпбалки ограничивается телескопической тягой, закрепленной на оси неподвижного шарнира. Двухшарнирная шлюпбалка обеспечивает большой вылет. Склоняющаяся шлюпбалка имеет два катка, перемещающиеся по направляющим, неподвижно закрепленным на палубе. При вываливании верхний каток по наклонной направляющей перемещается вниз и к борту. Нижний каток сначала перемещается к борту, а затем вверх. При этом шлюпбалка совершает поступательно-вращательное движение и вываливается за борт.
§4. Штурманские приборы, инструменты и снабжение.
Средства зрительной и звуковой связи (СЗЗС).
СЗЗС служат для связи с берегом и другими судами при условиях прямой видимости и/или слышимости. К ним относятся:
|
Флаги Международного свода сигналов (МСС) |
Служат для связи в светлое время суток |
|
Флажной семафор |
Служит для связи с помощью флажков или рук азбукой Морзе |
|
Лампа дневной сигнализации («Ратьер») |
Служит для передачи сообщении азбукой Морзе |
|
Клотиковый огонь |
Служит для передачи сообщений азбукой Морзе Н |
|
Сигнальные прожекторы |
Служит для передачи сообщений азбукой Морзе ^Н |
|
Пиротехника |
Служат для передачи сигналов бедствия и других сигналов, связанных с обеспечением безопасности мореплавания и охраной человеческой жизни на море |
|
Тифон |
Служит для подачи сигналов МППСС,
сигналов бедствия, МСС азбукой Морзе |
|
Колокол
|
Служит для подачи сигналов МППСС |
|
Туманный горн
|
Служит для подачи сигналов МППСС |
|
Гонг
|
Служит для подачи сигналов МППСС |
Технические средства судовождения
|
№ п.п. |
Наименование, тип прибора |
Назначение |
Расположение |
№ рис. |
№ на рис. |
|
1 |
Гирокурсоуказатель «Вега». Основной прибор Штурманский прибор репитеры |
Определение направлений в море Выработка данных Управление всем комплексом Трансляция показаний основного прибора |
Гиропост, пом.257 Штурманская рубка Посты управления рулем, штурманские и рулевая рубки, крылья мостика и рубки фока, каюта капитана |
54 57 54 55 56 57 |
11 4 2 8 3 23 |
|
2 |
Магнитный компас |
Определение направлений в море |
Пеленгаторная палуба |
55 |
4 |
|
3 |
Приемоинди катор GPRS KODEN КGР-930 |
ОМС и параметров движения судна по системе ИСЗ NAVASTAR |
Штурманская рубка |
57 |
29 |
|
4 |
Приемоиндикатор GPS МХ400 |
ОМС и параметров движения судна по системе ИСЗ NAVASTAR |
Рулевая рубка |
5 |
3 |
|
5 |
Приемоиндикатор GPS GARMIN МАР-225 |
Прием «индикатор GPS ОМС и параметров движения судна по системе ИСЗ NAVASTAR |
Рулевая рубка |
55 |
2 |
|
6 |
Приемоиндикатор GPS GARMIN 240 |
ОМС и параметров движения судна по системе ИСЗ NAVASTAR |
Рубка трейнизов |
56 |
2 |
|
7 |
Приемоиндикатор «Пирс-2» |
ОМС по ГРНС DЕССА |
Штурманская рубка |
57 |
5 |
|
8 |
Радиопеленгатор АRC-1404 |
Измерение радиопеленгов |
Штурманская рубка |
57 |
2 |
|
9 |
Радиолокационная станция ROCAL -DECCA 250- 3 см |
Обнаружение объектов в условиях плохой видимости, расчет маневра расхождения с судами |
Рулевая рубка |
55 |
9 |
|
10 |
Радиолокационная станция ROCAL-DECCA 340 - 10см |
Обнаружение объектов в условиях плохой видимости, расчет маневра расхождения с судами |
Рулевая рубка |
55 |
10 |
|
11 |
Виндтекс THIES СLIМА |
Измерение направления и силы кажущегося ветра |
Рулевая рубка |
55 |
16 |
|
12 |
Индукционный лаг ИЭЛ-2М Основной прибор репитеры |
Измерение скорости ветра и пройденного расстояния. Выработка данных Трансляция показаний прибора |
Штурманская рубка Рубка трейнизов Рулевая рубка Каюта капитана |
57 56 55 57 |
3 1 12 24 |
|
13 |
Эхолот НЭЛ-МЗВ |
Измерение глубины |
Самописец-штурманская рубка Индикатор- рулевая рубка |
57
55 |
6
13 |
|
14 |
Лот ручной |
Измерение глубины |
Штурманская рубка |
57 |
27 |
|
15 |
Хронометр |
Измерение точного времени |
Штурманская рубка |
57 |
26 |
|
16 |
Секстан |
Измерение углов |
Штурманская рубка |
57 |
28 |
|
17 |
Барометр |
Измерение и запись атмосферного давления |
Рулевая рубка |
55 |
1 |
|
18 |
Барограф |
Измерение атмосферного давления |
Рулевая рубка |
55 |
4 |
|
19 |
Аксиометр |
Указание положения руля |
Рулевая рубка |
55 |
6 |
|
20 |
Кренометр |
Измерение угла крена |
Рулевая рубка |
55 |
7 |
Средства радиосвязи.
|
№ п.п. |
Наименование и тип прибора |
Назначение |
Расположение |
№ рис. |
Ж на рис. |
|
1 |
Р/ приемник и пульт управления р/передатчиком ПВ/КВ DEBEG 3120 |
Прием и передача Сообщений в радиотелефонии на ПВ/КВ ГМССБ |
Рулевая рубка |
55 |
21 |
|
2 |
ПВ/КВ контроллер цифрового избирательного вызова (ЦИВ)DEBEG-3818 |
Прием и передача сообщений ЦИВ на ПВ/КВ |
Рулевая рубка |
55 |
22 |
|
3 |
Приемник 2187,5 DEBEG -21100 |
Дежурный прием на частоте 2187,5 |
Рулевая рубка |
55 |
23 |
|
4 |
Репитер телекса INMARSAT-С DEBEG -1604В |
Распечатка сообщений по телексу INMARSAT-С, установленному в аппаратной |
Рулевая рубка |
55 |
20 |
|
5 |
Комплекс INMARSAT -С DEBEG - 3220В |
Прием и передача телексных сообщений ГМССБ |
Рулевая рубка Аппаратная |
55 57 |
24 11 |
|
6 |
УКВ ЦИВ контроллеры DEBEG -3817В |
Прием и передача сообщений ЦИВ на УКВ ГМССБ |
Рулевая рубка |
55 |
15 |
|
7 |
УКВ радиостанции DEBEG -6348 |
Связь в радиотелефонии на УКВ ГМССБ |
Рулевая рубка |
55 |
14 |
|
8 |
Носимые УКВ радиостанции DEBEG -6701 |
Связь в радиотелефонии на УКВ ГМССБ |
Рулевая рубка |
55 |
11 |
|
9 |
Приемник КАУТЕХ DEBEG -2900 |
Прием сообщений в системе NAVTEX |
Рулевая рубка |
55 |
5 |
|
10 |
Приемник факсимильных карт DEBEG -2952 |
Прием факсимильных карт погоды |
Рулевая рубка |
55 |
19 |
|
11 |
Радиолокационный буй ответчик (РЛО) DEBEG -5900 |
Опознание места бедствующего судна или плавсредства ГМССБ |
Рулевая рубка |
55 |
17 |
|
12 |
Автоматический радиобуй (АРБ) системы COSPAS-SARSAT DEBEG -3540 |
Указание места бедствия в системе COSPAS - SARSAT ГМССБ |
Палуба мостика |
54 |
8 |
|
13 |
ПВ/КВ радиопередатчик DEBEG -520 |
Связь в радиотелефонии на ПВ/КВ ГМССБ |
Аппаратная |
57 |
20 |
|
14 |
КВ радиопередатчик «Бриг-2» |
Передача сообщений на КВ |
Аппаратная |
57 |
16 |
|
15 |
Радиоприемник «Циклоида» |
Прием сообщений |
Аппаратная |
57 |
12 |
|
16 |
Комплекс INMARSAT-А MAGNAVOX МХ 2400 |
Телефонная, факсимильная и телексная связь в системе INMARSAT-А |
Аппаратная |
57 |
18 |
|
17 |
Комплекс INMARSAT-М SР-2000М |
Телефонная, факсимильная связь в системе INMARSAT-М |
Каюта капитана |
57 |
22 |
Средства внутрисудовой связи
|
№ п.п |
Наименование и тип прибора |
Назначение |
Расположение |
№ рис. |
№ на рис. |
|
1 |
Система внутрисудовой громкоговорящей вещательной связи |
Передача команд и сообщений по судну, связь между отдельными |
Комплекс в помещении трансляционной. Посты управления |
57 |
13 |
|
2 |
«Рябина» |
пунктами на судне |
рулевая рубка, ЦПУ, рубка дежурного по УСС, каюта капитана, бак, рубки трейнизов и штурманская |
55
57 |
18
8 |
|
3 |
АТС OCTOPUS - 8818 |
Телефонная связь по судну на 33 абонента |
Жилые и служебные помещения |
57 |
14 |
|
4 |
Сеть безбатарейных телефонов |
Связь между наиболее важными пунктами судна |
Рулевая рубка ЦПУ, пом. АДГ, пост управления ВРШ, румпельное, аппаратная |
- |
- |
|
5 |
Универсальная станция сигнализации пожара UCPP - 10 |
Автоматическая сигнализация о пожаре |
Пост управления в рулевой рубке, датчики по всему судну |
55 |
25
|
|
6 |
Система авральной сигнализации |
Подача сигналов тревоги |
Пост управления в рулевой рубке, колокола по всему судну |
|
|
Р
асположение
приборов навигации и связи на УПС
«Херсонес»
1- румпельное отделение; 2- репитер гирокомпаса; 3- каюта капитана; 4- магнитный компас; 5- рулевая рубка; 6- репитеры и пиллорусы для пеленгования; 7- вспомогательный пост управления рулем: 8- АРБ; 9- рубка трейнизов; 10- гиропост; 11- основной прибор гирокомпаса «Вега»; 12 - штурманская рубка
