Верхняя, главная, и твиндечная палубы. Конструкция оконечностей судов

Оконечности судна представляют собой сложные конструктивные образования, функции которых довольно разнообразны. В оконечностях размещают различные цистерны и помещения, устанавливают оборудование и судовые устройства. Геометрическая форма оконечностей, как правило, очень сложная, диктуется условиями ходкости, мореходности, особенностями движителей и рулевого устройства. В конструктивном отношении оконечности судна должны обеспечивать постепенный переход от штевневой к средней части корпуса, а также осуществлять крепление продольных балок судового набора.

Носовая оконечность судов заканчивается форштевнем, к которому крепится обшивка и вертикальный киль. Внутри форпика устанавливают несколько платформ, служащих опорами для форштевня. Между платформами устанавливают горизонтальные фигурные пластины, называемые брештуками, к которым крепятся бортовые стрингеры.

Носовая оконечность ограничивается поперечной таранной переборкой. Внутри носовой оконечности размещается цепной ящик, выполняющий роль опоры для якорных механизмов, устанавливаемых на палубе бака.

К онструкция форштевня во многом определяется назначением судна. Форштевни бывают литыми, коваными, сварными или комбинированными (литосварными). Сварные форштевни выполняют из гнутых листов, подкрепляя их горизонтальными бракетами (брештуками), согласованными с набором носовой оконечности. В плоскости бортовых стрингеров в качестве распорок устанавливают холостые бимсы, лишенные листового настила. Платформы и холостые бимсы в ДП опираются на продольную переборку, которая увеличивает прочность носовой оконечности

Конструкция кормовой оконечности судов во многом зависит от количества гребных валов и рулей, а также от архитектурного типа кормы.

У одновинтовых судов в районе расположения дейдвуда устанавливают поперечные переборки с уменьшенной шпацией, выполняющие роль диафрагм. Аналогично подкрепляется обшивка в районе подзора кормы и в месте расположения руля.

На двухвинтовых судах гребные валы проходят через специальные подкрепления – мортиры. В месте выхода валов из корпуса судна имеются выкружки. Внутри каждой выкружки размещен дейдвудный подшипник.

Конструкция фальшборта судна.

Фальшборт представляет собой конструкцию из листов с подкрепляющим набором, предназначенную для ограждения открытых палуб от действия волн и ветра. На верхней палубе фальшборт устанавливают в плоскости наружной обшивки. Высота фальшборта должна быть не менее 1,0 м.

Фальшборт состоит из листов толщиной 3,0 – 8,5 мм ( в зависимости от длины судна), устанавливаемых длинной кромкой вдоль палубы. Через каждые две – три шпации, но не реже чем через 1,8 м ( на судах перевозящих палубный груз, не реже чем через 1,2 м) устанавливают подкрепляющие стойки в виде книц с отогнутым фланцем шириной 60 – 90мм. Толщина стоек на 1 мм больше толщины листов фальшборта, а ширина их внизу зависит от длины судна и колеблется в пределах 200 – 360 мм. Ширину стоек вверху принимают равной ширине планширя, представляющего собой горизонтально расположенную поверх листа фальшборта полосу из профильной или полосовой стали шириной 75 – 150 мм. Поверх металлического планширя иногда укладывают деревянный. В нижней части фальшборта делают вырезы – штормовые портики, предназначенные для стока за борт попавшею на палубу воды. В штормовых портиках имеются решетки, препятствующие выбрасыванию за борт смываемых предметов. Площадь вырезов, определяемая по Правилам о грузовой марке, должна быть достаточной для удаления всей массы воды за полупериод качки. Иногда вместо штормовых портиков в фальшборте делают сплошной вырез по линии соединения его с ширстреком.

Общее расположение механизмов во вспомогательном машинном отделении (ВМО)

Поз.	Наименование	К-во
1	Вакуумная фановая установка LK-200P	1
2	Гидрофор холодной воды	1
3	Рефкомпрессор №2 кондиционеров	1
4	Рефкомпрессор №3 провизионных кладовых	1
5	Рефкомпрессор №4 провизионных кладовых	1
6	Панель нагнетания хладгента	1
7	Панель всасывания хладгента	1
8	Насосы охлаждения рефустановок №№ 3,4	2
9	Насос охлаждения рефустановки № 2	1
10	Щит автоматики рефустановок №№ 2,3,4	1
11	Клапан кингстона рефустановок	1
12	Циркуляционный насос №1	1
13	Циркуляционный насос №2	1
14	Циркуляционный насос №3	1
15	Счетчик расхода воды	1
16	Сверлильный станок	1
17	Верстак	1
18	Токарный станок	1
19	Инструментальный шкаф	1
20	Шкаф для крепежа	1
21	Заточный станок	1
22	Станок для резки металла	1
23	Насосы гидрофора	2
24	Щит для инструментов	1
25	Стеллаж для ЗИП	1
26	Насос цистерны сточных вод В	1
27	Трап	1

Общее расположение механизмов в туннеле валопровода

.	Наименование		К-во
]	Гребной вал		1
2	Механизм изменения шага (МИШ)		1
3	Вал МИШ		1
4	Промежуточный вал		1
5	Опорный подшипник		1
6	Стопор валопровода		1
7	Насосы гидравлики ВРШ		2
8	Насос цистерны сточных вод D		1
9	Насос прокачки масла дейдвуда		1
10	Аварийный масляный насос ВРШ		1
11	Носовое дейдвудное уплотнение		1
12	Напорный бачок дейдвудного уплотнения		1
13	Аварийный пост управления ВРШ		1

Общее расположение механизмов в машино-котельном отделении (МКО)

Поз.	Наименование	К-во
1	Главный двигатель № 1 (ГД-1)	1
2	Главный двигатель № 2 (ГД-2)	1
3	Дизельгенератор (ДГ)	1
4	Главный судовой редуктор (ГСР)	1
5	Валогенератор № 1 (ВГ-1)	1
6	Валогенератор № 2 (ВГ-2)	1
7	Паровой котел	1
8	Топливный сепаратор	1
9	Масляный сепаратор	1
10	Инструментальный шкаф	1
11	Опреснительная установка № 1	1
12	Опреснительная установка Jfe 2	1
13	Резервный насос забортной воды ГД-1	1
14	Ресивер реф. компрессора №1	1
15	Реф.компрессор кондиционеров № 1	1
16	Насос предпусковой смазки ГД-1	1
17	Насос охлаждения рефустановки №1	1
18	Резервный масляный насос ГД	1
19	Клапан кингстона ЛБ	1
20	Щит автоматики рефустановки №1	1
21	Охладитель воды ГД-1	1
22	Фильтр масла ГД-1	1
23	Охладитель масла ГД-1	1
24	Насос предпусковой смазки ДГ	1
25	Охладитель масла ДГ	1
26	Фильтр масла ДГ	1
27	Охладитель воды ДГ	1
28	Компрессор пускового воздуха №2	1
29	Компрессор пускового воздуха № 1	1
30	Компрессор воздуха для хоз. нужд	1
31	Шламовый насос	1
32	Баллоны пускового воздуха	2
33	Щит управления пневмоклапанами	1
34	Насос сточных вод цистерны С	1
35	Клинкетная дверь	1
36	Поршневой осушительный насос	1
37	Электроподогреватель воды	1
38	Гидрофор горячей воды	1
39	Насосы горячей воды	2
40	Питательный насос котла	1
41	Питательный насос теплого ящика	1
42	Теплый ящик	1
43	Сепаратор льяльных вод	1
44	Клапан днищевого кингстона	1
45	Резервный насос пресной воды	1
46	Топливоперекачивающий насос	1
.47	Насосы перекачки воды	2
48	Насос предпусковой смазки ДГ	1
49	Клапан кингстона ПБ	1
50	Охладитель масла ГД-2
51	Фильтр масла ГД-2	2
Поз.	Наименование	К-во
52	Главный пожарный насос	1
53	Охладитель воды ГД-2	1
54	Резервный насос забортной воды ГД-2	1
55	Насос смазки редуктора №2	1
56	Насос смазки редуктора №1	1
57	Фильтр масла редуктора	2
58	Охладитель масла редуктора	1
59	Охладитель масла редуктора	1
60	Мерный топливный бачок	1
61	Топливный фильтр	2
62	Валопровод	1
63	Электротрансформаторы	2
64	Осушительный насос	1
65	Балластный насос	1