7. Особенности дорожного строительства как отрасли строительного производства.

1. Продукция дорожного строительства явл. основ. частью транспортра, потребность этой продукции возможна только в процессе осуществления автом. перевозок по построенной дороге. По этому все технич. и эксплутационные проблемы дорож .стр. должны рассматриваться в тесной связи с задачими автомоб транспорта.

2.Продукция дорож. хоз. имеет линейное расположение, что определяет линейный принцип в организации дорож. работ. Требуется создание подвижных строител. подразделений, применение строител. мобильн машин, кот.. перемещаются с одного объекта на другой по мере выполнения работ.

3.Дорожные объекты даже однотипные по своему назначению могут серьезно отличаться друг от друга по своим параметрам в зависимости от рельефных гидрогеологических и климатических условий. следовательно сущест. ограниченное время выполнения объектов.

4.Дорожное стр. требует больших денеж. затрат отличается большой трудоемкостью, большим объемом применения материалов.

8. Организационные формы строительства

9. Подрядный способ строительства

В строительстве получили распространение такие организационные формы как подрядные и хоз способы. При подрядном способе строительство объекта осуществл. постепенно действующ. спец. строит. монж. организаций по договору заказчика, кот. имеет собственные материально тех. базы, средство механиз. транспорта и постоянные кадры различных специалистов. Подрядный способ работ предполагает заключение ген. договора на весь период строительства. В нем оговаривается взаимные обязательства строн, порядок осуществ. строительства, обеспечение материально тех. ресурсами и регламентируется условие производства работ. Заказчик предоставляет площадку для строительства, передает ему утвержденную сметную документацию и обеспечивает финансирование. Заказчик проводит комплексное опробование оборудования обеспечивает окончательный монтаж этого оборудования с заводами изготовителями, проводит наладку технол. процессов и вместе с ген подрядчиком обеспечивает ввод построенного объекта в действие. В процессе строительства заказчик осощуст. тех. надзор за ходом строительства, контроль за соответствие фактических объемов стоимости и качества выполнения работ, обеспечивает приемку и оплату законченных строт. объктов, явл. основ. формой.

10. Хозяйственный способ строительства

Для этого создается строит. подразделение на данный способ обычно, применяют когда приходиться выполнять не большие по масштабы объемы работ различного профиля и неритмичностью загрузкой рабочих. Минусы: строител. подразделения харак. слабой спец. техникой, не высокм уровнем классификации рабочих и неритмичностью процессов, низким уровнем производител. труда.

Плюсы: сокращается время на всевозможные согласования с подрядчиком, усиливается заинтересованность коллектива предприятия в быстром выполнении работ по реконструкции предприятия, при единстве.

11. Формы производственных связей в строительстве

Планируемые производственные связи возникают не только между подрядной организацией и субподрядной, но и между строительными организациями и предприятиями, поставляющими материалы и конструкции, между строительными организациями и транспортными орг-ми и т. д. Таким образом, под кооперированием понимают установление связей м/у различными предприятиями для совместного участия в строит процессе. Наиболее высокий уровень кооперирования достигается в процессе комбинирования при создании объединений. Комбинирование- это форма организации общественного производства, основанная на технологическом и организационном соединении в рамках одного предприятия разных отраслей, производств. Диверсификация — это распространение хозяйственной деятельности на новые сферы, рынки, отрасли. Концентрация стр-ва и строит произ-ва - обуславливает развитие более прогрессивных форм организации предприятий строительной индустрии. Степень концентрации строительства - объем СМР в млн. руб., приходящихся на 1 строит орг-ю в радиусе района строит-ва.