- •Вулично-дорожна мережа
- •Вступ. Єдина транспортна мережа і єдиний транспортний процес.
- •Основні поняття про автомобільні дороги.
- •1. Класифікація доріг і їх технічні параметри.
- •2. Розрахункові швидкості та навантаження.
- •3. Основні параметри поперечного профілю доріг.
- •Проектування траси дороги в плані. Визначення елементів плану.
- •1. Вихідні дані для розробки проекту дороги.
- •2. Нормативні вимоги дбн в.2.3.-4-2000 при розробці плану та повздовжнього профілю дороги.
- •3. Основні дані про дорогу в плані, розрахунок прямих і кривих ділянок траси.
- •Відомість кутів поворотів прямих і кривих ділянок траси
- •4. Порівняння варіантів плану траси.
- •Проектування повздовжнього профілю дороги
- •1. Вихідні дані для проектування повздовжнього профілю, його елементи та оформлення.
- •2. Принципи нанесення проектної лінії на повздовжній профіль і вертикальні криві.
- •Проектування поперечного профілю автомобільної дороги
- •1. Елементи поперечного профілю та їхнє призначення.
- •2. Оформлення поперечного профілю.
- •3. Типові та індивідуальні поперечні профілі.
- •Проектування земляного полотна автомобільних шляхів.
- •1. Вимоги до ґрунту та до його укладки в земляне полотно.
- •2. Водно-тепловий режим земляного полотна і сезонні зміни міцності ґрунтової основи.
- •3. Влаштування земляного полотна.
- •Принципи ландшафтного проектування автомобільних шляхів
- •Штучні споруди на автошляхах
- •1. Види штучних споруд.
- •2. Штучні інженерні споруди для пропуску води.
- •3. Гідравлічний розрахунок отворів водопропускних труб.
- •4. Гідравлічний розрахунок малих мостів.
- •Проектування дорожнього одягу
- •1. Загальні вимоги до дорожнього одягу
- •2. Жорсткі дорожні покриття
- •3. Не жорсткі дорожні покриття
- •Використання місцевих матеріалів та відходів виробництва при влаштуванні дорожнього руху
- •1. Кам'яні матеріали
- •2. В'яжучі матеріали
- •Проектування мережі шляхів місцевого значення
- •1. Особливості автомобільних доріг місцевого значення
- •2. Вишукування доріг місцевого значення
- •Основні машини для організації будівництва дороги.
- •1. Машини для підготовчих робіт.
- •2. Машини для земляних робіт.
- •3. Машини для влаштування дорожнього одягу.
- •Утримання і ремонт доріг
- •1. Завдання дорожньої служби
- •2. Утримання і ремонт земельного полотна
- •3. Утримання і ремонт дорожнього покриття
- •4. Зимове утримання доріг
- •Організація руху, дорожні умови і безпека руху
- •1. Дорожні умови
- •2. Вимоги до дорожнього руху
- •3. Інтенсивність руху
- •4. Щільність руху
- •5. Активна безпека дорожнього руху
- •6. Пасивна безпека дорожнього руху
- •7. Вплив метеорологічних умов на безпеку руху
Проектування повздовжнього профілю дороги
1. Вихідні дані для проектування повздовжнього профілю, його елементи та оформлення.
Повздовжнім профілем дороги називають розріз земельного полотна вертикальною площиною, проведеною через вісь дороги.
Вихідними даними для накреслення повздовжнього профілю при реальному проектуванні є матеріали технічних вишукувань – журнали: кутової зйомки прокладання траси на місцевості; пікетажний – розбивання траси на пікети, характерні точки між пікетами і зарисовки на смузі (по 50 м у кожний бік від осі дороги); повздовжнього нівелювання і нівелювання поперечників, геологічного обстеження ґрунтів.
При курсовому проектуванні вихідними даними для накреслення повздовжнього профілю є: план траси на географічній карті з прямими і кривими ділянками дороги; відмітки поверхні землі на пікетах і плюсових характерних точках, які визначають на горизонталях методом інтерполяції та екстраполяції.
На поздовжній профіль наносять: поверхню землі по осі дороги (чорну) лінію та висотні відмітки пікетів і характерних точок і проектну (червону) лінію – лінію бровок земляного полотна, її уклони та висотні відмітки; розріз ґрунту по осі дороги з зазначенням місць закладення шурфів і свердловин, характеру і товщини ґрунтових нашарувань, рівня ґрунтових вод; тип місцевості за зволоженням; тощо.
Повздовжній профіль доріг оформляють за ГОСТ 21.511-83 у різних масштабах:
для міських доріг (проїзна частина вулиці), розміщених на території міст, селищ, сільських населених пунктів та в межах підприємств: по горизонталі М 1:2000, по вертикалі М 1:200, ґрунтів по вертикалі М 1:100;
для інших доріг загального користування та відомчих за межами населених пунктів та виробничих підприємств: по горизонталі М 1:5000, по вертикалі М 1:500, ґрунтів по вертикалі М 1:50.
Визначення висотних відміток по топографічній карті. Для відображення на повздовжньому профілі характерних змін рельєфу місцевості, крім пікетів (по 100 м) визначають плюсові точки. Плюсові точки потрібні в місцях зміни крутості схилу, які характеризують різку зміну густоти горизонталей, а також перетину річкових долин (дна русла), ярів, вододілів, автомобільних доріг, залізниць.
Приклади визначення висотних відміток:
методом інтерполяції (дивись рисунки 6.3, 6.6);
методом екстраполяції (дивись рисунки 6.4, 6,5)
Точка лежить в межах замкнутої горизонталі:
Поздовжній профіль оформляють на міліметровому папері в рамці завширшки 28 см, завдовжки 80-120 см так, щоб вертикальна лінія штампа сітки профілю праворуч і верхня горизонтальна лінія співпадали з жирною лінією сітки міліметрівки. Умовний рівень (УР) для накреслення профілю лінії землі поєднують з верхньою лінією штампа сітки повздовжнього профілю. Значення УР приймають кратним 5м, причому таким, щоб лінія землі на повздовжньому профілі була на відстані 6-9 см від верхньої лінії сітки, що з урахуванням вертикального масштабу 1:500 становить 30-45 см, тобто перевищення між найвищою відміткою землі Hmax і найнижчою Hmin може дорівнювати 15 м.
Погодження УР з верхньою лінією сітки профілю – відмітками землі забезпечить його оптимальну висоту (на 2см нижче лінії поверхні землі наносять геологічний розріз). Якщо Hmax-Hmin= 15 м. Тоді другий рівень УР2=УР1±15 м (“+” - при підйомі, “-” - при пониженні місцевості).