9.4. Технологическая проработка конструкции агрегата
В дипломном проекте в качестве разрабатываемого агрегата рассматривается отъемная часть крыла (ОЧК). Конструкция ОЧК и применяемые в ней материалы были рассмотрены в разделе 7, а также были описаны выше.
9.4.1. Схема членения конструкции агрегата
Рациональное членение агрегата выполняют в следующем порядке:
1. Выделяют элементы конструктивно – силовой схемы и рассматривают их взаимосвязь, выбирают заготовки для каждого силового элемента с учетом заданного объема производства, оценивают возможность сборки каркаса силовых элементов, намечают схему для сборки приспособления;
2. Намечают схему раскроя листов обшивки, выбирают схему соединения листов обшивки между собой и с силовыми элементами, при этом учитывают точность выдерживания размеров по периметру при соединении встык и внахлест;
3. Прорабатывают конструкцию элементов подкрепляющего набора с учетом соединения их с обшивкой, с элементами конструктивно-силовой схемы;
4. Намечают схему установки панелей обшивки с подкрепляющим набором, прорабатывают принципиальную возможность подхода к зонам выполнения соединения;
5. Составляют размерную цепочку, определяющую размер внешнего контура, оценивают погрешность получаемого размера внешнего контура и сравнивают с заданной;
6. Определяют последовательность сборки отдельных подсборок, при этом жесткость сборочной единицы должна быть больше жесткости составляющих ее сборочных единиц; базирование элементов сборочной единицы должно однозначно определять их положение в координатах собираемой единицы.
Схема членения ОЧК представлена на рис. 9.2 и включает в себя:
1 – верхняя панель;
2 – нижняя панель;
3 – нервюра № 1 (бортовая);
4 … 12 – нервюры №№ 2 … 10 соответственно;
13 (а, б, в, г, д, е) – стенка № 1;
14 (а, б, в, г, д, е) – стенка № 2;
15 – балка;
16 – законцовка крыла;
17 – обшивка носовой части крыла;
18 – обшивка ниши шасси;
19 – носки крыла;
20 – диафрагмы (поддерживающие нервюры) ниши шасси.
9.3.2. Разработка технологического процесса сборки агрегата
Сборка – это совокупность технологических операций по базированию – установке деталей, узлов в сборочное положение и соединение их между собой в вышестоящую по сложности сборочную единицу.
В современном самолетостроении сборка агрегатов планера отличается целым рядом особенностей. К ним, например, относятся: увеличение размеров агрегатов; увеличение степени монолитности, уменьшение числа конструктивных разъемов; повышение требования надежности и др.
Технология сборки определяется характером членения планера самолета на агрегаты, отсеки, секции, панели, узлы. Схема сборки должна соответствовать общему объему производства, темпу (числу машин, выпускаемых за определенный промежуток времени) и динамике производства изделия (схема сборки выбирается исходя из максимального темпа или когда конструкцию постепенно приспосабливают к растущему темпу выпуска).
Важно также правильно выбрать схему членения агрегата для возможности сборки в одном стапеле. В зависимости от выбранной схемы членения разрабатывают и схему сборки.
Схема сборки ОЧК приведена на рис. 9.3.
Сборка агрегата осуществляется в специальном приспособлении.
На сборку поставляются окончательно отформованные, закаленные, состаренные, анодированные, грунтовые детали. На сборку подаются следующие агрегаты и узлы:
Стыковочный фитинг (бортовая нервюра) поступает на сборку обработанным, с просверленными отверстиями ОСБ. При этом диаметр отверстия ОСБ выполнен на 2 мм меньше диаметра стыкового болта;
Элементы стенок подаются на сборку с просверленными СО и НО. При этом корневая часть стенки, стыкуемая со стенкой центроплана, также имеет просверленные отверстиями ОСБ с припуском 2 мм.
Нервюры подаются на сборку с просверленными в них СО и НО:
Панели подаются на сборку в сборе с просверленными СО и НО;
Балка подается с узлом навески ее к центроплану, в котором просверлено отверстие ОСБ с припуском 2 мм. Также в балке просверлены СО и НО;
Носки крыла и нервюры ниши шасси подаются с просверленными в них СО и НО;
Обшивка ниши шасси и носовой части крыла подаются с просверленными СО и НО. Обшивки имеют технологический припуск.
Законцовка подается на сборку в сборе с просверленными СО и НО.
Основные инструменты, используемые при сборке: пневмодрель, пневмомолоток, поддержки, кисти, инструменты для выполнения болтового соединения.
Ниже описан технологический процесс сборки агрегата. Данный разрабатываемый технологический процесс сборки является упрощенным (без переходов и промежуточных операций, например по подгонке обшивок по месту, снятию технологического припуска, очистке деталей после рассверливания отверстий, снятия технологических болтов и поставке на их месте «рабочих» и т.п.).
Входной контроль поставляемых на сборку узлов и деталей
Установить бортовую нервюру 1 по ОСБ стыка ОЧК с центропланом на плиту стыка СП.
Установить корневые части стенок 1 и 2 по ОСБ стыка.
Установить нервюры 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 по рубильникам и СО в стойках нервюры.
Установить части стенок 1 и 2 по СО в стойках нервюр.
Установить узлы навески закрылка и элерона.
Установить балку по ОСБ стыковки ее с центропланом, а также по СО в стенке 1.
Установить нервюры ниши шасси по СО в стойках балки и стенки 1.
Сверлить по НО в нервюрах, стенках и балки отверстия под заклепки и болты. Инструмент: пневматическая дрель.
Установить заклепки, а в местах, где предусмотрено болтовое соединение установить болты, и крепить между собой нервюры, стенки и балку. Инструмент: пневматический молоток, поддержка, гаечный ключ.
ОЧК
Законцовка
Хвостовая часть
Обшивка
носка
Кессон
Обшивка
ниши шасси
Технологические
лючки ОЧК
Обшивка
из КМ
Верхняя
панель
Обшивка
из КМ
Нижняя
панель Сотовый
заполнитель
Сотовый
заполнитель
Каркас
Узлы
навесок закрылка и элерона
«Вырезные»
нервюры ниши шасси
Носки
крыла
Балка
Нервюры
5, 8
Стенки
1, 2
Нервюры
1, 2, 3, 4, 6, 7, 9, 10
Рис. 9.3. Схема сборки отъемной части крыла (ОЧК)
Установить носки крыла по СО. Сверлить отверстия и установить болты, соединяющие между собой носок, стенку и нервюру; носок и балку. Инструмент, пневматическая дрель, гаечный ключ.
Открыть рубильники, снять с обводообразующих поверхностей рубильников прокладки, имитирующие толщину обшивки.
Установить нижнюю панель по рубильникам и СО в собранном каркасе.
Сверлить и зенковать по НО в каркасе отверстия под болты (при этом не рассверливать отверстия по передней стенке). Инструмент: зенкер с регулируемым упором, пневматическая дрель.
Установить обшивку под нишу шасси и обшивку носовой части по СО.
По кондукторным линейкам сверлить и зенковать отверстия в обшивке носка и панели, обшивке ниши шасси и панели. Инструмент: зенкер с регулируемым упором, пневматическая дрель.
Снять обшивку носка, обшивку ниши шасси и нижнюю панель и установить верхнюю панель.
Сверлить и зенковать по НО в каркасе отверстия под болты (при этом не рассверливать отверстия по передней стенке). Инструмент: зенкер с регулируемым упором, пневматическая дрель.
Установить обшивку под нишу шасси и обшивку носовой части по СО.
По кондукторным линейкам сверлить и зенковать отверстия в обшивке носка и панели, обшивке ниши шасси и панели. Также по НО сверлить отверстия в носках крыла. Инструмент: зенкер с регулируемым упором, пневматическая дрель.
Снять обшивку носка, обшивку ниши шасси и верхнюю панель и установить анкерные гайки по разделанным отверстиям. Инструмент: пневматический молоток, поддержка.
Установить нижнюю панель по рубильникам и СО в собранном каркасе. Установить болты по образованным отверстиям. Инструмент: гаечный ключ, крестообразная отвертка.
Установить верхнюю панель по рубильникам и закрепить ее к каркасу при помощи анкерных гаек. Инструмент: крестообразная отвертка.
Установить обшивки носка крыла и ниши шасси по анкерным гайкам. Инструмент: крестообразная отвертка.
Установить законцовку крыла по СО нервюры 10.
Сверлить и зенковать по НО в законцовке крыла отверстия. Инструмент: зенкер с регулируемым упором, пневматическая дрель.
Снять законцовку крыла и установить по разделанным отверстиям анкерные гайки на поясе нервюры 10. Инструмент: пневматический молоток, поддержка.
Установить законцовку крыла по анкерным гайкам. Инструмент: крестообразная отвертка.
Контроль качества сборки