Тема: ПРАВОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ECDIS
1.Требования к оснащению судов ECDIS.
2.Перечень требований к ECDIS.
3.Сертификация ECDIS и ее юридический статус.
4.Пересмотренные эксплуатационные требования IMO к ECDIS.
ВЛЛ
1. Требования к оснащению судов ECDIS
Системами ECDIS должны быть оборудованы:
Высокоскоростные суда (циркуляры MSC.221(82) и MSC.222(82)):
•построенные 1 июля 2008 г. или после этой даты;
•построенные до 1 июля 2008 г., - не позднее, чем 1 июля 2010 г.
Обычные суда
Резолюция IMO MSC.282(86) от 05.06.2009 (СОЛАС74, гл.5)
2
2. Перечень требований к ECDIS
Требования ИМО (IMO)
•Резолюция A.817(19), 1995 - «Эксплуатационные требования к ECDIS». (до 2009)
•Резолюция MSC.232(82), 2006 - «Пересмотренные эксплуатационные требования к ECDIS». (с 2009)
•SN.1/Circ. 207/Rev.1, 2007 - «Различия между RCDS и ECDIS».
•SN/Circ. 243, 2004 – «Руководство к представлению относящихся к судовождению символов, терминов, сокращений».
•SN.1/Circ. 266/Rev.1, 2010 – «Поддержка программного обеспечения ECDIS»
•и ряд других.
3
Требования МГО (IHO)
•S-52, ed. 6.0, 2010 – «Спецификация для содержания карт и аспекты отображения в ECDIS».
•S-57, ed.. 3.1, 2000 – «IHO стандарт для обмена цифровыми гидрографическими данными».
•S-61, ed. 1.0, 1999 – «Спецификация для растровых навигационных карт».
•S-63, ed. 1.1.1, 2012 – «Схема защиты данных».
•S-65, ed. 2.0.0, 2012 – «Руководство по производству, обслуживанию и распределению ENC».
•S-100 – «IHO универсальная гидрографическая модель данных».
S-101 - спецификация ENC;
S-102 – спецификация батиметрических карт;
………………………………………………….
• и ряд других.
4
Требования МЭК (IEC)
•IEC 61174, ed. 3.0, 2008 – «ECDIS - Эксплуатационные и операционные требования, методы испытаний и требуемые результаты».
•IEC 60945, ed. 4, 2002 – «Общие требования к судовому радио оборудованию, которое являются неотъемлемой частью GMDSS и морского навигационного оборудования».
•IEC 61162, ed. 2, 2000 - «Международные требования к взаимодействию морской навигационной аппаратуры».
•IEC 61924, ed. 1, 2006 – «ИНС - Эксплуатационные и операционные требования, методы испытаний и требуемые результаты.
•IEC 62288, ed. 1.0, 2008 - «Презентация относящейся к навигации информации в бортовых навигационных дисплеях - Эксплуатационные и операционные требования, методы испытаний и требуемые результаты».
5
3. Сертификация ECDIS и ее юридический статус
Главой V правилом 18 СОЛАС74 требуется типовое одобрение ECDIS Администрацией ГФ. Такое одобрение (сертификация) обычно проводится признанными организациями, в преобладающем большинстве - морскими классификационными обществами.
Директива судового оборудования Европейской комиссии
(MED - Marine Equipment Directive)
Знак «Wheel Mark» |
6 |
Можно не иметь бумажных карт, когда
•ECDIS сертифицирована;
•ECDIS снабжена одобренной резервной системой с независимым источником питания;
•имеется полный набор карт ENC для предполагаемого рейса;
•ENC откорректированы по дату использования;
--------------------------------------------------------------------------
•государство флага позволяет применять ECDIS в качестве основной навигационной системы;
•государство флага разрешает использовать дополнительную ECDIS (или соответствующее ей оборудование) с независимым источником питания в качестве резервной системы;
•установлены соответствующие ENC на основной и дублирующей ECDIS системах;
•судоводители имеют сертификаты о подготовленности к работе с ECDIS;
•удовлетворяются и ряд других требований.
7
4. Пересмотренные эксплуатационные требования IMO к ECDIS - Резолюция MSC. 232(82), 2006)
Основные разделы:
1.Общие положения;
2.Применение настоящих требований;
3.Определения;
4.Обеспечение и корректура картографической информации;
5.Отображение информации SENC;
6.Масштаб;
7.Отображение другой навигационной информации;
8.Режим отображения и формирование изображения соседнего района;
9.Цвета и символы;
10.Требования к отображению;
11.Предварительная и исполнительная прокладка, регистрация данных о рейсе;
12.Расчеты и точность;
13.Сигнализация;
14.Требования к устройствам резервирования;
15.Сопряжение с дополнительным оборудованием;
16.Аварийный источник питания.
8
Дополнения к требованиям:
Д1. Справочные документы.
Д2. Информация SENC, отображаемая на дисплее при выполнении предв. и исполн. прокладок.
Д3. Список отображаемых навигационных элементов и параметров.
Д4. Список отображаемых районов с особыми условиями плавания.
Д5. Аварийно-предупредительные сигналы и индикации.
Д6. Требования к устройствам резервирования ECDIS.
Д7. Требования к режиму эксплуатации RCDS.
9
Выдержки из требований ИМО к ECDIS - MSC. 232(82)
Раздел 5
•Нужно иметь три категории информации SENC - базовое отображение, стандартное отображение и любая другая информация.
•Не должно быть возможности удаления информации базового отображения.
•ECDIS должна по требованию показывать информацию по КО, выбранным оператором (например, с помощью курсора).
•Следует иметь возможность изменения масштаба изображения.
•Нужно иметь возможность выбора безопасной изобаты (по умолчанию - 30 м).
•Нужно иметь возможность выбирать безопасную глубину.
Раздел 8
•SENC должна показываться в ориентации «Север». Разрешаются другие виды ориентации.
•Должен быть режим истинного движения, допускаются другие режимы.
Раздел 9, 10
•Навигационные символы и их цвет должны соответствовать Резолюции IMO MSC.191(79)
•Цвета и символы карт должны соответствовать публикации IHO S52.
•Размер показываемой карты - не менее 270х270 мм.
10