Лабораторна робота №2
ТЕМА: Система мащення та охолодження ДВЗ
МЕТА|ціль| РОБОТИ: Ознайомитися з принципом роботи, загальною будовою і класифікацією систем мащення та охолодження автотракторних ДВЗ
ЗМІСТ|вміст| ЗВІТУ:
Привести схему системи мащення з мокрим картером та коротко описати призначення основних її вузлів
Привести схему роботи повнопоточної масляної центрифуги та коротко описати принцип її роботи.
Привести малюнок та коротко описати принцип роботи роторного насоса.
Привести схеми системи охолодження з рідинним та повітряним охолодженням та коротко описати призначення основних вузлів.
Привести схему роботи термостата та коротко описати принцип його роботи.
Коротко описати принцип роботи гідромуфти приводу вентилятора двигуна КамАЗ-740.
Методика виконання роботи Дидактичний матеріал для виконання лабораторної роботи:
Рис. 1. Схема системи мащення з мокрим картером
Рис. 2. Масляні насоси шестеренчаті з зовнішнім (а) і внутрішнім (б) зачепленням; роторний насос (в)
Рис. 3. Схеми неповнопоточної (а) и повнопоточної (б) центрифуг
Рис. 4. Схеми системи охолодження:
а – рідинної: 1 – радіатор; 2 – пароповітряний клапан; 3 – трубка; 4,11 – патрубок; 5 – відвідна трубка; 6 – термостат; 7 – головка циліндрів; 8 – розподільна трубка; 9 – блок циліндрів; 10 – насос; 12 – краник; 13 – вентилятор;
б – повітряної: 1 – вентилятор; 2 – захисна сітка; 3 – кожух; 4 – масляний радіатор; 5 – циліндр; 6 – ребра циліндра; 7 – щитки-дефлектори; 8 – вікна
Рис. 5. Термостати сільфонного типу (а) з твердим наповнювачем (б)
Рис. 6. Гідромуфти вентиляторів:
а – схема і принцип роботи вентилятора фірми «Холсет»; б – гідромуфта привода вентилятора двигуна КамАЗ
Залікові питання:
1. Призначення системи мащення.
2. Які існують типи систем мащення, в яких випадках застосовується той або інший тип?
3. Які робочі величини тиску і температури масла, яким чином здійснюється його охолоджування?
4. До яких сполучень деталей двигуна масло подається під тиском, розбризкуванням, самоплив?
5. Чому до деталей ГРМ масло найчастіше подається пульсуючим струменем, яким чином це забезпечується?
6. Яким способом здійснюється мащення поршневої групи двотактного двигуна?
7. Поясніть будову і роботу відцентрового фільтру, його переваги і недоліки.
8. Призначення вентиляції картера.
9. Які небажані явища відбуватимуться в двигуні при несправній системі вентиляції картера?
10. Яким способом змащуються сполучення поршневого пальця з бобишкою поршня, втулки шатуна з поршневим пальцем?
11. Назвіть можливі причини зменшення тиску масла в системі мастила.
12. У чому полягає небезпека експлуатації двигуна з малим тиском масла?
13. Способи подачі масла до сполучення штовхача і кулачка розподільного валу.
14. У якому вузлі двигуна, окрім центрифуги, здійснюється відцентрове очищення масла?
15. Чому необхідно перевіряти рівень масла в піддоні картера, як це робиться?
16. Яким чином змащуються шестерні приводу ГРМ?
17. Яким способом змащуються шатунні підшипники?
18. Яким чином здійснюється охолоджування поршня маслом?
19. У чому призначення системи охолоджування?
20. Переваги і недоліки систем рідинного охолоджування.
21. Переваги і недоліки систем повітряного охолоджування.
21. Призначення розширювального бачка.
22. Призначення парового і повітряного клапанів кришки радіатора.
23. Чому за відсутності кришки радіатора рідина в системі охолоджування легше закипає?
24. Чому при роботі двигуна без термостата збільшується витрата
палива?
25. Призначення, пристрій і робота термостата.
27. З якою метою в приводі вентилятора застосовують гідромуфту або електродвигун?
28. Навіщо ребра охолоджування циліндрів повітряного охолоджування виконують асиметричними?
29. Призначення дефлекторів в системі повітряного охолоджування.
30. Яким чином приводиться рідинний насос?
31. До яких наслідків приводить перегрів двигуна?
32. Як впливає на економічність двигуна його робота при низьких температурах рідини, що охолоджує?
33. Який вузол системи охолоджування прискорює прогрівання двигуна після його пуску?
34. Які явища відбудуться в двигуні при обриві ременя приводу вентилятора, при відмові рідинного насоса?