3. Осмотр, ТО
|
Осмотр и |
обслуживание |
3 |
– 2 |
|
Цепной привод |
|
|
3 – 17 |
|
|
системы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Топливопроводы |
3 |
– 9 |
|
Слайдер цепи |
|
|
3 – 20 |
||
|
Топливный кран |
3 |
– 9 |
|
Тормозная жидкость |
3 – 20 |
||||
|
Ручка |
управления |
3 |
– 9 |
|
Износ тормозных колодок |
3 – 21 |
|||
|
дроссельной заслонкой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа заслонки дросселя |
3 |
– 10 |
|
Тормозная система |
|
|
3 – 21 |
||
|
Воздушный фильтр |
3 |
– 10 |
|
Выключатель стоп-сигнала |
3 – 21 |
||||
|
Свеча зажигания |
3 |
– 11 |
|
Регулировка фары |
|
|
3 – 22 |
||
|
Зазор клапанов |
3 |
– 11 |
|
Сцепление |
|
|
3 – 22 |
||
|
Моторное масло |
3 |
– 13 |
|
Боковая подножка |
|
|
3 – 23 |
||
|
Масляный фильтр |
3 |
– 15 |
|
Подвеска |
|
|
3 – 23 |
||
|
Холостой ход карбюратора |
3 |
– 15 |
|
Колёса |
|
|
3 – 24 |
||
|
Компрессия цилиндра |
3 |
– 16 |
|
Подшипники |
рулевой |
3 – 25 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
колонки |
|
|
|
3 – 1
3. Осмотр, техническое обслуживание
Техническое обслуживание системы
Примечания:
1.Проверка перед началом движения.
2.Знаком "●" отмечены проверки в соответствии требованиями правил дорожного движения, знак "O" указывает на проверки, рекомендованные производителем.
3.Знаком "Х" отмечены проверки, не проводящиеся на мотоцикле (выделено).
4.Знаком " " отмечены элементы, своевременность замены которых влияет на безопасность.
5."Высокая скорость" или "большая скорость движения” означает движение на скорости свыше 80 км/ч/
|
|
|
|
|
Периодичность |
|
|||
|
|
|
|
|
осмотра и ТО |
|
|||
|
|
|
|
|
Перед началом движения |
|
Для личного |
|
|
Осмотр и техническое обслуживание |
При первой 1000 км |
пользования |
Примечания |
||||||
|
|
элементов |
|
|
Каждые |
||||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
6 |
12 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
месяцев |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
система |
Шланги |
Замена |
тормозных |
|
|
|
|
каждые 4 года |
|
шлангов |
|
|
|
|
|
|
|||
Главный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тормозной |
Замена |
резиновых |
|
|
|
|
|
||
цилиндр, |
частей |
главного |
|
|
|
|
|
||
Тормозная |
|
|
|
|
|
||||
колесные |
тормозного |
цилиндра, |
|
|
|
|
каждые 2 года |
||
цилиндры, |
колёсных |
тормозных |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|||||
диски, |
цилиндров, |
суппорта, |
|
|
|
|
|
||
суппорта |
замена диска |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тормозная система |
Тормоз |
|
|
|
|
|
|
|
|
ные |
Износ колодок |
|
|
|
О |
|
По метке износа |
||
колодки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Жидкость |
Замена |
тормозной |
|
|
|
|
Каждый год |
||
жидкости |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Корпус |
Замена элемента |
|
|
|
|
|
Каждые 20 000 километров |
|
|
воздушного фильтра |
|
|
|
|
|
|||
Двигатель |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Система |
Замена |
масла |
в |
|
|
|
|
В первый месяц или после первой |
|
|
О |
|
|
1000 км, в дальнейшем после каждых |
|||||
смазки |
двигателе |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
6000 км |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Система |
Замена |
топливного |
|
|
|
|
раз в 4 года |
||
|
|
|
|
|
|||||
|
питания |
шланга |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
3 – 2
3. Осмотр, ТО
Осмотр и техническое обслуживание элементов
|
|
|
|
|
|
|
|
Люфт, свобода хода |
|
|||||
|
|
|
Ручки |
|
|
|
|
|
|
|
||||
управление |
|
|
|
|
|
|
|
Работоспособность |
|
|||||
|
|
|
Руль |
Углы |
поворота налево |
и |
||||||||
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
направо |
|
|
|
|
||||||
Рулевое |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
Подшипники |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Рулевая |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
колонка |
Крепление оси колонки |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Люфт подшипников |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Величина |
свободного |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
хода |
|
|
|
|
|
|
|
|
Педаль, |
Работоспособность |
|
||||||||||
|
|
|
рычаг |
тормозов |
|
|
|
|
||||||
|
тормоза |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Эффективность тормозов |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Система |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Люфт рычага, крепление |
|
|
|
|||
система |
|
стояночного |
|
|
|
|
||||||||
|
|
Тормозные |
|
|
Утечки, повреждения |
|
|
и |
||||||
|
|
|
|
тормоза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тормозная |
|
|
шланги |
крепление (правильность |
||||||||||
|
|
установки) |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Бачок |
Объем жидкости |
|
|||||||||
|
|
|
Главный |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
тормозной |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
цилиндр |
Работоспособность, |
|
|||||||||
|
|
колесный |
износ, |
повреждения |
|
|||||||||
|
цилиндр и |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
суппорт |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Зазор |
между |
колодкой |
и |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
барабаном |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тормозные |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
барабаны и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
колодки |
|
Износ колодок и барабана |
|
|
||||||
|
|
стояночного |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
тормоза |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Износ и повреждения барабана |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Периодичность осмотра и ТО
началомПеред движения первойПри 1000км |
Для личного |
|
месяцев |
||
|
пользования |
|
|
Каждые |
|
|
6 |
12 |
|
|
|
|
● |
|
● |
|
● |
● |
● |
● |
● |
|
● |
● |
● |
●
●● ●
●
●● ●
●● ●
●
● ●
●
●
Ориентир Примечания
каждые 4 года
каждые 2 года
Осмотр вала рулевой колонки
Осмотр вала рулевой колонки
Люфт педали: 10 - 20 мм конца рычага:
10 - 20 мм
Х
Уровень жидкости:
передний: между нижней и верхней отметками задний: от нижней до верха
Х
Х
Х
3 3
3. Осмотр, ТО
|
|
|
|
|
|
Периодичность |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
осмотра и ТО |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
началомПеред движения |
первойПри 1000км |
Для личного |
|
|
|
|
Осмотр и техническое обслуживание |
месяцев |
|
|
|
||||||||
|
|
пользования |
|
Ориентир |
Примечания |
|||||||
|
|
|
элементов |
|
|
|
|
Каждые |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тормознаясистема |
Тормозныедиски и |
|
Зазор между |
колодкой и |
|
|
|
● |
|
|
|
|
|
диском |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
колодки |
Износ колодки |
|
|
|
|
● |
|
|
индикатор |
|||
|
|
|
|
|
|
износа |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
Норма: |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
передний 3.5 мм |
|
|
|
|
|
Состояние |
и |
толщина |
|
|
|
● |
задний 4.5 мм |
|
|
|
|
|
диска |
|
|
|
|
|
Минимальная: |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
передний 3.0 мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
задний 4.0 мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.50 кг/см² |
|
|
|
|
|
Давление в шинах |
|
● |
|
● |
● |
Размерность колёс: |
|
||
|
|
|
|
|
переднего 3.00-21 51Р |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заднего 4.60–18 63P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трещины и |
повреждение |
● |
|
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
шин |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Глубина протектора |
● |
|
● |
● |
Не менее 0.8 мм |
|
|||
|
|
|
Чрезмерный износ |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
) |
|
|
Наличие |
в |
шине |
|
|
|
|
|
|
|
часть |
|
|
металлических предметов, |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
камней, |
посторонних ● |
|
● |
● |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
||||||
ходовая( |
Колёса |
|
предметов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Гайки крепления оси |
|
|
● |
● |
Моменты затяжки (кгс·м) |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Гайки осей колес |
|
|
|
|
|
гайки держателя переднейОсмотреть ось, |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
оси 1-1.4 |
держатель |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Шасси |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
гайки передней оси 7-8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
гайки задней оси 8-11 |
|
||
|
|
|
Состояние обода, |
|
|
|
|
|
Биение обода: |
|
||
|
|
|
|
|
● |
|
● |
переднего и заднего колёс, |
||||
|
|
|
сальников подшипников и |
|
|
в |
вертикальной |
и |
||||
|
|
|
спиц |
|
|
|
|
горизонтальной плоскости |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
менее 2.0 мм |
|
|
Ступица переднего колеса |
● |
3 – 4
3. Осмотр, ТО
Осмотр и техническое обслуживание элементов
Шасси |
|
|
|
|
Колёса |
Подшипники |
заднего |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
Пружина |
колеса |
|
|
|
|||
Амортизатор |
|
|
|
|
Отсутствие повреждений |
|||||||
|
|
Амортиза |
|
|
|
|||||||
|
|
тор |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
Рычаг |
Повреждение |
рычага |
и |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
проушин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Утечка |
масла |
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
повреждения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Люфт крепления |
|
||
|
- |
ние |
Привод |
|
|
|
||||||
|
|
|
Сцепле |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Люфт рычага |
|
|
|
|
|
|
Коробка |
Утечка масла |
|
|
||||||
|
|
|
передач |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рычаг переключения |
|
||
Трансмиссия |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Карданный |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
вал и |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
приводной |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
вал |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Цепь и |
звёздочки |
Натяжение цепи |
|
||||||
|
|
|
Состояние, |
|
износ, |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
крепление звездочки |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Периодичность осмотра и ТО
началомПеред движения первойПри 1000км |
Для личного |
|
месяцев |
||
|
пользования |
|
|
Каждые |
|
|
6 |
12 |
|
|
|
●
●
●
●
●
● ●
●● ●
●●
●
●●
●
●
●● ●
●
Ориентир Примечания
Осмотреть
пружину
Свободный ход конца рычага:
10 - 20 мм
Уровень масла:
между нижней и верхней отметками щупа
Х
Х
Х
При использовании подставки между звёздочками люфт цепи 30
– 40 мм
3 5
3. Осмотр, ТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Периодичность |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
осмотра и ТО |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
началомПеред |
движения |
первойПри 1000км |
Для личного |
|
|
|
||||||
Осмотр и техническое обслуживание |
|
месяцев |
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
пользования |
Ориентир |
|
Примечания |
||||||||||||||||
|
|
элементов |
|
|
|
|
|
|
Каждые |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
12 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Состояние |
|
|
|
|
свечи |
|
|
|
|
● |
|
● |
Установите зазор |
|
|
|||||
|
|
зажигания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0.8 – 0.9 мм |
|
|
|||||
|
зажигания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
|
● |
|
|
|
|
||
|
Опережение зажигания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Электрооборудование |
СистемаАккумулятор |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Состояние |
|
|
контактов |
|
|
|
|
|
● |
|
|
● |
|
|
|
|
||||
|
|
прерывателя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Управление |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
|
|
|
|||
|
|
синхронизацией |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
Герметичность АКБ |
|
|
|
|
|
● |
● |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При падении |
|
|
Плотность |
|
электролита |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
|
|
|
плотности |
|||||||
|
|
(если |
|
|
|
|
АКБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
проверьте |
||||||
|
|
обслуживаемая) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
причины |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Состояние |
контактов |
и |
|
|
|
|
|
|
● |
|
|
|
||||||||
|
|
клемм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Проводка |
Состояние |
контактов |
и |
|
|
|
|
|
|
● |
|
|
|
||||||||
|
целостность проводов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Посторонние шумы |
|
|
|
|
|
● |
● |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Двигатель |
|
Частота |
|
|
вращения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Скорость вращения |
на |
|
||||
Корпус |
|
|
|
|
|
● |
● |
холостом ходу: |
|
|
||||||||||||
выпуска |
отработавших |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
коленчатого вала |
|
|
|
|
● |
● |
● |
1300±100 об/мин |
|
|
||||||||||
|
|
Состояние |
|
|
|
системы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
газов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Фильтрующий элемент |
|
|
|
● |
● |
|
|
Проверьте |
||||||||||||
|
|
воздушного фильтра |
|
|
|
|
|
|
|
состояние |
||||||||||||
3 – 6
3. Осмотр, ТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Периодичность |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
осмотра и ТО |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
началомПеред движения |
первойПри 1000км |
Для личного |
|
|
|
|
|||||||
Осмотр и техническое обслуживание |
|
месяцев |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
пользования |
Ориентир |
Примечания |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
элементов |
|
|
|
|
|
|
|
Каждые |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
12 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тепловой |
|
|
зазор |
|
|
|
● |
|
|
|
|
● |
(«на холодную») |
|
|
|
|||
|
Корпус |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
впуск 0,08 ~ 0,12 мм |
|
|
|
||||||||||
|
|
клапанов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
выпуск 0,10 ~ 0,14 мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
● |
Уровень масла: |
|
|
|
||
|
|
смазки |
|
Чистота масла |
|
|
|
|
|
|
между нижней и верхней |
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отметками щупа |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Система |
|
Утечка масла |
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
● |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Уровень масла |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Загрязнение |
масляного |
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
Проверьте, |
|||||||
|
|
|
|
|
|
фильтра |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
замените |
|||||
Двигатель |
|
питания |
|
Блок |
дроссельной |
|
|
|
|
|
● |
|
● |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
Течь топлива |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
Состояние |
|
|
канала |
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
карбюратора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Система |
|
заслонки |
и |
клапана |
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
фильтра |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
дросселя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Засорение |
|
|
топливного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наличие |
и |
количество |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
топлива |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
Уровень |
охлаждающей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Система |
охлаждения |
|
|
|
|
● |
|
|
|
● |
|
|
● |
|
|
|
Х |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
жидкости |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Х |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
|
|
|
|
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Утечка воды |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Х |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
Функции |
|
|
крышки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
радиатора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Световые |
|
Правильность работы |
|
|
|
|
|
● |
|
● |
|
|
|
|
|||||||||||
приборы |
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Работа |
|
|
указателей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
указатели |
|
|
|
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
поворота, |
|
|
чистота, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
поворота |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
отсутствие повреждений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Звуковой |
|
Правильность работы |
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
|
|
|
||||||||||
сигнал и замок |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 – 7
3. Осмотр, ТО
|
|
|
|
Периодичность |
|
|
|||
|
|
|
|
осмотра и ТО |
|
|
|||
|
|
|
|
началомПеред движения |
первойПри 1000км |
Для личного |
|
|
|
Осмотр и техническое обслуживание |
|
месяцев |
|
|
|||||
|
|
|
пользования |
Ориентир |
Примечания |
||||
|
элементов |
|
|
|
|
Каждые |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Зеркала |
|
|
|
● |
|
|
|
|
Касается |
Отсутствие мёртвых зон |
|
|
|
|
|
зеркал |
|||
заднего вида |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заднего вида |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Регистрационн |
Крепление, |
отсутствие |
● |
|
|
|
|
|
|
ый знак |
повреждений |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Щиток |
Правильность работы |
|
|
|
|
● |
|
|
|
приборов |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Выхлопная |
Целостность и крепление |
|
|
|
● |
|
|
||
глушителя |
|
|
|
|
|
|
|
||
труба и |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
● |
|
|
|
глушитель |
Работа глушителя |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|||
Рама |
Искривление |
и |
|
|
|
● |
|
|
|
повреждения |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Места, где |
Убедитесь, |
в исправности |
|
|
|
|
|
|
|
были |
● |
|
|
|
|
|
|||
соответствующих узлов и |
|
|
|
|
|
||||
замечены |
|
|
|
|
|
||||
механизмов |
|
|
|
|
|
|
|||
неисправности |
|
|
|
|
|
|
|
||
Другое |
Состояние узлов ходовой |
|
|
● |
● |
|
|
||
части |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|||
3 – 8