- •1.Введение
- •2. Выбор электродвигателя и кинематический расчет
- •2.1. Выбор электродвигателя
- •2.2. Кинематический расчет
- •3. Определение мощностей и передаваемых крутящих моментов на валах
- •4. Расчет передач
- •4.1. Расчёт цилиндрической зубчатой передачи.
- •4.1.1. Выбор материала и способа термообработки колёс
- •4.1.2. Расчет допускаемых контактных напряжений
- •4.1.3. Определение допускаемых напряжений изгиба Определяем допускаемые контактные напряжения по уравнению[3, с. 280]:
- •4.1.4. Проектировочный расчёт передачи
- •Модуль зацепления:
- •4.1.6. Проверочный расчёт передачи на изгибную усталость
- •4.2. Расчет цепной передачи
- •5. Предварительный расчет диаметров валов
- •5.1. Выбор материалов валов
- •5.2. Выбор допускаемых напряжений на кручение
- •5.3. Определение диаметров ступеней вала
- •5.4. Определение диаметра ведущего вала
- •5.5. Определение диаметра ведомого вала
- •6. Подбор и проверочный расчет муфт
- •7. Предварительный подбор подшипников
- •7.1. Для быстроходного вала
- •7.2. Для тихоходного вала
- •8. Компоновочная схема и выбор способа смазывания передач и подшипников, определение размеров корпусных деталей
- •9.Расчет валов по эквивалентному моменту
- •9.1. Определение сил в зацеплении закрытых передач
- •9.1.2 Определение консольных сил
- •9.2 Расчетная схема валов редуктора
- •9.2.1 Радиальные реакции в опорах подшипников быстроходного и тихоходного валов[2, с.64]:
- •10.Подбор подшипников по динамической грузоподъемности.
- •10.1 Расчет долговечности подшипников быстроходного вала
- •10.2 Расчет долговечности подшипников тихоходного вала
- •11.Подбор и проверочный расчет шпоночных и шлицевых соединений.
- •11.1 Расчет шпонки под колесом для ведомого вала.
- •11.2 Расчет шпонки под звездочкой.
- •11.3 Расчет шпонки под муфтой.
- •12.Назначение посадок, шероховатости поверхностей, выбор степеней точности и назначение допусков формы и расположения поверхностей.
- •12.1. Посадки.
- •12.2. Шероховатости.
- •12.3. Допуски.
- •13.Расчет валов на выносливость.
- •13.1 Проверка на усталостную прочность быстроходного вала
- •13.2. Проверка на усталостную прочность тихоходного вала
- •14.Описание сборки редуктора
- •15. Регулировка подшипников и зацеплений.
- •15.1. Регулировка подшипников
- •15.2. Регулирование зацепления
- •8. Список литературы
- •6. Курсовое проектирование деталей машин / с.А.Чернавский [и др.].-м.:Машиностроение, 1987г.
2.2. Кинематический расчет
Определение частот вращения валов привода:
- частота вращения вала электродвигателя:
= 1455 мин;
- частота вращения ведущего (быстроходного) вала редуктора:
=1455 мин;
- частота вращения ведомого (тихоходного) вала редуктора:
= 461905 мин;
- частота вращения вала рабочей машины:
=219955 мин.
Определение угловых скоростей вращения валов:
3. Определение мощностей и передаваемых крутящих моментов на валах
Определение мощностей на валах привода:
- мощность на валу электродвигателя:
= 6,36 кВт;
- мощность на ведущем (быстроходном) валу редуктора:
- мощность на ведомом (тихоходном) валу редуктора:
- мощность на валу рабочей машины:
Определение передаваемых крутящих моментов на валах:
- момент на валу электродвигателя:
= 27286 Нм;
- момент на ведущем (быстроходном) валу редуктора:
- момент на ведомом (тихоходном) валу редуктора:
- момент на валу рабочей машины:
Таблица 2.1.
Значения частот вращения, мощностей и крутящих моментов на валах
Наименование вала | ||||
Ротор электродвигателя | ||||
Быстроходный вал | ||||
Тихоходный вал | ||||
Вал рабочего органа |
4. Расчет передач
4.1. Расчёт цилиндрической зубчатой передачи.
4.1.1. Выбор материала и способа термообработки колёс
Для изготовления шестерни и колеса передачи редуктора выбираем
сталь 40Х (ГОСТ 4543). Термообработка – улучшение:
для шестерни
-твёрдость заготовки
для колеса
-твёрдость заготовки
4.1.2. Расчет допускаемых контактных напряжений
Допускаемые контактные напряжения определяются по формуле[1, c. 40]:
где - предел контактной выносливости поверхностей зубьев, соответствующий базовому числу циклов напряжений[1,c.54,табл.5.2]:
-коэффициент запаса прочности; для зубчатых колес с однородной структурой материала =1.1(т.к.) [2,c.42];
- коэффициент, учитывающие влияние соответственно шероховатости активных поверхностей зубьев, окружной скорости, вязкости смазочного материала и размеров колес, для предварительных расчетов ГОСТ 21354-87 принимаем:
- коэффициент долговечности определяется по формуле (ГОСТ 21354-87):
,
где q=m – показатель степени, который может принимать два значения:
при NHlim≥NK принимаем q=6, а для -,
при NHlim<NK принимаем q=20, а для -[3,c.279];
- расчётное число циклов перемены напряжений, соответствующее заданному сроку службы передачи при постоянной нагрузке [1, c.41]:
,
где c- количество колес находящихся в зацеплении с рассчитываемым
n- частота вращения рассчитываемого зубчатого колеса
Lh- срок службы привода, ч;
- базовое число циклов нагружений, соответствующее пределу выносливости [5, с.26]:
,
где - твердость материала рассчитываемого зубчатого колеса в единицахHB;
Для шестерни:
Поскольку NHlim2≤NК1, то коэффициент долговечности равен:
Для колеса:
Поскольку NHlim2≤NК2, то коэффициент долговечности равен:
Допускаемые контактные напряжения:
Для цилиндрической косозубой передачи для расчета [6, c. 342] принимается :
4.1.3. Определение допускаемых напряжений изгиба Определяем допускаемые контактные напряжения по уравнению[3, с. 280]:
где
,
где -предел выносливости зубьев при изгибе, соответствующий базовому числу циклов напряжений [1,c 54,табл. 5.3];
Yt – коэффициент, учитывающий технологию изготовления; Yt = 1[1, c.43];
YZ – коэффициент, учитывающий способ получения заготовки зубчатого колеса; YZ = 1 [1, c.43];
Yg – коэффициент, учитывающий влияние шлифования переходной поверхности зуба; Yg = 1 [5, c.34];
Yd – коэффициент, учитывающий влияние деформированного упрочнения или электрохимической обработки переходной поверхности; если этого нет, то Yd = 1 [1, c.43];
YA – коэффициент, учитывающий влияние двустороннего приложения нагрузки (реверс); YA = 1 [1, c.43];
YR – коэффициент, учитывающий влияние шероховатости переходной поверхности; YR = 1 [5, c.36];
YХ – коэффициент, учитывающий размер зубчатого колеса; YХ = 1 [5, c.37];
Y – опорный коэффициент, учитывающий чувствительность материала к концентрации напряжений; Y = 1,0[1, c.43];
SF – коэффициент безопасности, SF =1,7
YN – коэффициент долговечности [5, c.29].
,
где - базовое число циклов нагружений, для любых сталей[6,c.343];
- общее число циклов перемены напряжений при нагрузках с постоянными амплитудами [1, c.44]:
-показатель кривой усталости; =6 [1,c.44];