RU_ACS800_Standard_FW_I
.pdf
|
|
261 |
|
|
|
|
|
ОТКАЗ |
ПРИЧИНА |
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ |
|
|
|
|
|
ОШ РЕКУПЕР |
Отказ преобразователя на стороне сети. |
Переключите панель управления от платы |
|
(FF51) |
|
управления преобразователем на стороне |
|
|
|
двигателя к плате управления |
|
|
|
преобразователем на стороне сети. |
|
|
|
Информация по устранению неполадок |
|
|
|
приведена в руководстве по эксплуатации |
|
|
|
преобразователя на стороне сети. |
|
|
|
|
|
Т ПЛАТЫ МОДУЛЯ |
Перегрев платы AINT модуля инвертора |
Проверьте вентилятор инвертора. |
|
(FF88) |
|
Проверьте температуру окружающего |
|
|
|
воздуха. |
|
|
|
|
|
T ДРОССЕЛЯ МОД. |
Перегрев дросселя модуля инвертора R8i с |
Проверьте вентилятор инвертора. |
|
(FF89) |
жидкостным охлаждением. |
Проверьте температуру окружающего |
|
|
|
воздуха. Проверьте систему жидкостного |
|
|
|
охлаждения |
|
|
|
|
|
НЕТФАЗЫ ДВИГ |
Отсутствует напряжение одной из фаз |
Проверьте исправность двигателя и кабеля |
|
(FF56) |
двигателя. Возможными причинами могут |
двигателя. |
|
3.06, FW 2, бит 15 |
быть неисправность двигателя, кабеля |
Проверьте исправность термореле |
|
двигателя, термореле (если используется) |
|||
(программируемая |
(если используется). |
||
или внутренняя неисправность. |
|||
функция защиты |
Проверьте параметры функции защиты. |
||
|
|||
30.16) |
|
Отключите эту защиту. |
|
|
|
|
|
БЛОКИР ВАЛА |
Двигатель работает в области |
Проверьте нагрузку двигателя и |
|
(7121) |
опрокидывания. Возможными причинами |
характеристики привода. |
|
3.06, FW 2, бит 14 |
могут быть избыточная нагрузка или |
Проверьте параметры функции защиты. |
|
недостаточная мощность двигателя. |
|||
(программируемая |
|
||
|
|
||
функция защиты |
|
|
|
30.10…30.12) |
|
|
|
|
|
|
|
ТЕМ-РА ДВИГ |
Температура двигателя слишком высока (или |
Проверьте технические характеристики |
|
(4310) |
считается таковой). Возможными причинами |
двигателя и его нагрузку. |
|
3,05, FW 1, бит 6 |
могут быть избыточная нагрузка, |
Проверьте начальные установки. |
|
недостаточная мощность двигателя, |
|||
(программируемая |
Проверьте параметры функции защиты. |
||
недостаточное охлаждение или неверные |
|||
функция защиты |
|
||
начальные установки. |
|
||
30.04…30.09) |
|
||
|
|
||
|
|
|
|
ТЕМПЕР АД1 |
Измеренная температура двигателя |
Проверьте значение порога отказа. |
|
(4312) |
превышает порог регистрации отказа, |
Дайте двигателю остыть. Обеспечьте |
|
|
заданный параметром 35.03. |
||
3.15, FW 4, бит 1 |
достаточное охлаждение двигателя: |
||
|
|
проверьте вентилятор охлаждения, очистите |
|
|
|
охлаждающие поверхности и т. д. |
|
|
|
|
|
ТЕМПЕР АД2 |
Измеренная температура двигателя |
Проверьте значение порога отказа. |
|
(4313) |
превышает порог регистрации отказа, |
Дайте двигателю остыть. Обеспечьте |
|
|
заданный параметром 35.06. |
||
3.15 FW 4, бит 2 |
достаточное охлаждение двигателя: |
||
|
|
проверьте вентилятор охлаждения, очистите |
|
|
|
охлаждающие поверхности и т. д. |
|
|
|
|
|
НЕТ ПАРАМ АД |
Данные двигателя не заданы или не |
Проверьте данные двигателя, заданные |
|
(FF52) |
соответствуют характеристикам инвертора. |
параметрами |
|
3.06 FW 2, бит 1 |
|
99.04…99.09. |
|
|
|
|
Поиск и устранение неисправностей
262
ОТКАЗ |
ПРИЧИНА |
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ |
|
|
|
|
|
ПЕРЕГР ТОКУ xx |
Перегрузка по току в инверторном блоке, |
Проверьте нагрузку двигателя. |
|
(2310) |
состоящем из нескольких параллельно |
Проверьте значение времени ускорения. |
|
3.05 FW 1, бит 1, и |
включенных инверторных модулей. xx (1...12) |
||
Проверьте исправность двигателя и кабеля |
|||
4.01 |
указывает номер инверторного модуля. |
двигателя (включая последовательность |
|
|
|
||
|
|
фаз). |
|
|
|
Проверьте исправность кабеля импульсного |
|
|
|
энкодера (включая последовательность фаз). |
|
|
|
Проверьте номинальные значения |
|
|
|
параметров двигателя в группе 99 |
|
|
|
НАЧАЛЬНЫЕ УСТ-КИ для подтверждения |
|
|
|
правильности модели двигателя. |
|
|
|
Убедитесь в отсутствии в кабеле двигателя |
|
|
|
конденсаторов коррекции коэффициента |
|
|
|
мощности и поглотителей перенапряжений. |
|
|
|
|
|
ПЕРЕГР ТОКУ |
Выходной ток превышает порог отключения. |
Проверьте нагрузку двигателя. |
|
(2310) |
|
Проверьте значение времени ускорения. |
|
3.05 FW 1, бит 1 |
|
||
|
Проверьте исправность двигателя и кабеля |
||
|
|
двигателя (включая последовательность |
|
|
|
фаз). |
|
|
|
Убедитесь в отсутствии в кабеле двигателя |
|
|
|
конденсаторов коррекции коэффициента |
|
|
|
мощности и поглотителей перенапряжений. |
|
|
|
Проверьте исправность кабеля импульсного |
|
|
|
энкодера (включая последовательность фаз). |
|
|
|
|
|
ПРЕВ ЧАСТ АД |
Скорость вращения двигателя превышает |
Проверьте значения минимальной/ |
|
(7123) |
максимально допустимую скорость. |
максимальной скорости. |
|
3.05 FW 1, бит 9 |
Возможными причинами могут быть неверно |
Проверьте соответствие значения тормозного |
|
|
установленное значение минимальной/ |
момента двигателя. |
|
|
максимальной скорости, недостаточный |
||
|
Убедитесь в возможности использования |
||
|
тормозной момент или изменения нагрузки |
||
|
режима управления моментом. |
||
|
при использовании задания вращающего |
||
|
Возможно, следует установить тормозной |
||
|
момента. |
||
|
|
прерыватель и тормозной резистор |
|
|
Порог срабатывания защиты на 40 Гц выше |
(резисторы). |
|
|
абсолютного значения максимальной |
|
|
|
скорости (режим управления моментом) или |
|
|
|
максимальной частоты (скалярный режим |
|
|
|
управления). Предельные значения |
|
|
|
определяются параметрами 20.01 и 20.02 |
|
|
|
(режим управления моментом) или |
|
|
|
параметрами 20.07 и 20.08 (скалярный |
|
|
|
режим управления). |
|
|
|
|
|
|
OVER SWFREQ |
Слишком высокая частота коммутации. |
Проверьте установки параметров двигателя |
|
(FF55) |
|
(группа параметров 99 НАЧАЛЬНЫЕ УСТ-КИ) |
|
|
Убедитесь, что идентификационный прогон |
||
3.06 FW 2, бит 9 |
|
||
|
|
завершен успешно. |
|
|
|
|
Поиск и устранение неисправностей
263
ОТКАЗ |
ПРИЧИНА |
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ |
|
|
|
|
|
НЕТ ПАНЕЛИ |
Нарушена связь с панелью управления или |
Проверьте подключение панели |
|
(5300) |
программой DriveWindow, выбранными в |
(см. соответствующее руководство по |
|
3.06 FW 2, бит 13 |
качестве активного устройства управления. |
эксплуатации оборудования). |
|
(программируемая |
|
Проверьте разъем панели управления. |
|
функция защиты |
|
Замените панель управления на монтажном |
|
30.02) |
|
основании. |
|
|
|
Проверьте параметры функции защиты. |
|
|
|
Проверьте подключение программы |
|
|
|
DriveWindow. |
|
|
|
|
|
ПАР ЧЕТНОСТ |
Ошибка CRC (контроль с помощью |
Выключите и снова включите питание платы |
|
(6320) |
циклического избыточного кода) |
управления. |
|
|
|
Перезагрузите микропрограммное |
|
|
|
обеспечение платы управления. |
|
|
|
Замените плату управления. |
|
|
|
|
|
ПИТАНИЕ ИНВ |
Отсутствие питания платы INT в нескольких |
Проверьте соединение кабеля питания платы INT. |
|
(3381) |
инверторных блоках, состоящих из |
Проверьте правильность работы платы POW. |
|
нескольких параллельно включенных |
|||
3.17 FW 5, бит 9 |
Замените плату INT. |
||
инверторных модулей. |
|||
|
|
||
|
|
|
|
ПИТАНИЕ ИНВ xx |
Отсутствие питания платы INT в инверторном |
Проверьте соединение кабеля питания платы INT. |
|
(3381) |
блоке, состоящем из нескольких |
Проверьте правильность работы платы POW. |
|
параллельно включенных инверторных |
|||
3.17 FW 5, бит 9, |
Замените плату INT. |
||
модулей. xx (1...12) указывает номер |
|||
и 4.01 |
|
||
инверторного модуля. |
|
||
|
|
||
|
|
|
|
PPCC LINK |
Неисправность волоконно-оптической линии |
Проверьте волоконно-оптические кабели или |
|
(5210) |
связи с платой INT. |
гальваническую связь. Для типоразмеров R2- |
|
3.06 FW 2, бит 11 |
|
R6 связь гальваническая. |
|
|
|
Если плата RMIO питается от внешнего |
|
|
|
источника, убедитесь, что питание включено. |
|
|
|
См. параметр 16.09 ПИТАНИЕ ПЛАТЫ УПР. |
|
|
|
Проверьте сигнал 03.19. При наличии |
|
|
|
активных отказов в сигнале 3.19 свяжитесь с |
|
|
|
представителем корпорации АВВ. |
|
|
|
|
|
PPCC LINK xx |
Отказ волоконно-оптического канала связи |
Проверьте подключение кабелей между |
|
(5210) |
на плате INT в инвертором блоке, состоящем |
главной интерфейсной платой (INT) |
|
из нескольких параллельно включенных |
инверторного модуля и разветвительным |
||
3.06 FW 2, бит 11, |
|||
инверторных модулей. xx указывает номер |
блоком PPCC (PBU). (Инверторный модуль 1 |
||
и 4.01 |
|||
инверторного модуля. |
подключен к каналу INT1 платы PBU и т. д.) |
||
|
|||
|
|
Проверьте сигнал 03.19. При наличии |
|
|
|
активных отказов в сигнале 3.19 свяжитесь |
|
|
|
с представителем корпорации АВВ. |
|
|
|
|
|
ПЕРЕГР ТРАНЗ |
Перегрев соединения силовых транзисторов |
Проверьте кабели двигателей. |
|
(5482) |
с корпусом. Это сообщение об отказе служит |
|
|
для защиты силовых транзисторов и может |
|
||
3.17 FW 5, бит 6 |
|
||
возникать при коротком замыкании на выходе |
|
||
|
|
||
|
длинных кабелей двигателей. |
|
|
|
|
|
|
ЗАПРЕТ ПУСКА |
Сигнал разрешения пуска отсутствует. |
Проверьте значение параметра 16.01. |
|
(FF54) |
|
Включите сигнал или проверьте |
|
|
подсоединение выбранного источника |
||
3.06, FW 2, бит 4 |
|
||
|
сигнала. |
||
|
|
||
|
|
|
Поиск и устранение неисправностей
264
ОТКАЗ |
ПРИЧИНА |
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ |
|
|
|
|
|
КОР ЗАМЫК xx y |
Короткое замыкание в инверторном блоке, |
Проверьте исправность двигателя и кабеля |
|
(2340) |
состоящем из нескольких параллельно |
двигателя. |
|
|
включенных инверторных модулей. xx (1...12) |
Проверьте состояние силовых |
|
3.05 FW 1 бит 0, 4.01 |
указывает номер инверторного модуля, а y – |
полупроводниковых приборов (IGBT) |
|
и 4.02 |
фазу (U, V, W). |
инверторного модуля. |
|
|
|
||
|
|
|
|
КОР ЗАМЫК |
Короткое замыкание в кабеле (кабелях) |
Проверьте исправность двигателя и кабеля |
|
(2340) |
двигателя или в двигателе. |
двигателя. |
|
3.05 FW 1, бит 0, |
|
Убедитесь в отсутствии в кабеле двигателя |
|
и 4.02 |
|
конденсаторов коррекции коэффициента |
|
|
|
мощности и поглотителей перенапряжений. |
|
|
Неисправность выходного моста блока |
Обратитесь к представителю корпорации |
|
|
преобразователя. |
ABB. |
|
|
|
|
|
МД ИМ ОД СД |
Для двух дополнительных модулей выбран |
Проверьте установки интерфейсов |
|
(FF8A) |
один и тот же интерфейс подключения. |
подключения (группа 98 ДОП МОДУЛИ). |
|
|
|
|
|
БЛОКИР.ПУСКА |
Дополнительная схема аппаратной |
Проверьте схему блокировки пуска (плата |
|
(FF7A) |
блокировки пуска находится в активном |
AGPS). |
|
состоянии. |
|
||
3.03, бит 8 |
|
||
|
|
||
|
|
|
|
ПИТАЮЩ ФАЗА |
Имеют место колебания напряжения в звене |
Проверьте сетевые предохранители. |
|
(3130) |
постоянного тока. Возможными причинами |
Убедитесь в отсутствии асимметрии фаз |
|
|
могут быть отсутствие одной из фаз сети, |
||
3.06, FW 2, бит 0 |
сети. |
||
|
перегорание предохранителя или внутренняя |
||
|
неисправность выпрямительного моста. |
|
|
|
Отключение происходит, когда пульсации |
|
|
|
напряжения превышают 13 % от уровня |
|
|
|
напряжения постоянного тока. |
|
|
|
|
|
|
РАЗН.ТЕМПЕР xx y |
Слишком большая разность температур |
Проверьте вентилятор охлаждения. |
|
(4380) |
между несколькими параллельно |
Замените вентилятор. |
|
включенными инверторными модулями. |
|||
3.17 FW 5, бит 8 и 4.01 |
Проверьте воздушные фильтры. |
||
|
xx (1...12) указывает номер инверторного |
|
|
|
модуля, а y – фазу (U, V, W). |
|
|
|
Когда разность температур равна 15 °C, |
|
|
|
подается аварийный сигнал. Когда разность |
|
|
|
температур равна 20 °C, подается сообщение |
|
|
|
об отказе. |
|
|
|
Чрезмерная температура может быть |
|
|
|
вызвана, например, неравномерным |
|
|
|
распределением токовой нагрузки между |
|
|
|
параллельно |
|
|
|
включенными преобразователями. |
|
|
|
|
|
|
ТЕПЛ.РЕЖИМ |
Установлен режим тепловой защиты DTC для |
См. параметр 30.05. |
|
(FF50) |
двигателя большой мощности. |
|
|
|
|
|
|
ТЕРМИСТОР |
Чрезмерная температура двигателя. Выбран |
Проверьте технические характеристики |
|
(4311) |
режим тепловой защиты двигателя |
двигателя и его нагрузку. |
|
3.05, FW 1, бит 5 |
ТЕРМИСТОР. |
Проверьте начальные установки. |
|
|
|||
(программируемая |
|
Проверьте подключение термистора |
|
функция защиты |
|
к цифровому входу ЦВХ 6. |
|
30.04…30.05) |
|
|
|
|
|
|
Поиск и устранение неисправностей
265
ОТКАЗ |
ПРИЧИНА |
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ |
|
|
|
|
|
НЕДОГРУЗКА |
Слишком низкая нагрузка двигателя. |
Проверьте ведомое оборудование. |
|
(FF6A) |
Возможная причина – отключение |
Проверьте параметры функции защиты. |
|
3.05, FW 1, бит 8 |
механической нагрузки. |
||
|
|||
(программируемая |
|
|
|
функция защиты |
|
|
|
30.13…30.15) |
|
|
|
|
|
|
|
КРИВ.НАГР.П. |
Суммарный ток двигателя оказался выше |
Проверьте значения параметров группы |
|
(2312) |
кривой нагрузки, определяемой параметрами |
72 КРИВ.НАГР.ПОЛЬЗ. |
|
группы 72 КРИВ.НАГР.ПОЛЬЗ. |
После окончания времени охлаждения |
||
3.17, FW 5, бит 11 |
|||
|
|||
|
|
двигателя, заданного параметром 72.20 |
|
|
|
ВРЕМЯ ОХЛАЖДЕНИЯ, отказ можно |
|
|
|
сбросить. |
|
|
|
|
|
МАКР ПОЛЬЗ |
Отсутствует сохраненный макрос |
Создайте новый макрос пользователя. |
|
(FFA1) |
пользователя или файл поврежден. |
|
|
3.07 SFW, бит 1 |
|
|
|
|
|
|
Поиск и устранение неисправностей
266
Поиск и устранение неисправностей
267
Дополнительный модуль расширения аналоговых входов/выходов
Обзор содержания главы
В этой главе рассматривается использование дополнительного модуля расширения аналоговых входов/выходов RAIO в качестве интерфейса сигнала задания скорости для привода ACS800 со стандартной программой управления.
Управление скоростью через дополнительный модуль аналоговых входов/выходов
Приводится описание двух вариантов:
•Биполярный вход в режиме управления скоростью
•Биполярный вход в режиме “джойстик”
Ниже рассматривается только использование биполярного входа (± диапазон изменения сигнала). Работа униполярного входа соответствует работе стандартного униполярного входа при выполнении следующих условий:
•выполнены перечисленные ниже настройки и
•связь между модулем и приводом активизирована параметром 98.06.
Основные проверки
Привод:
•установлен и введен в эксплуатацию;
•подключены внешние сигналы пуска и остановки. Дополнительный модуль:
•параметры установлены (см. ниже);
•установлен, сигнал задания подключен к аналоговому входу 1;
•подключен к приводу.
Параметры дополнительного модуля расширения аналоговых входов/выходов и привода
•Установите адрес узла для модуля равным 5 (не требуется при установке в гнездо расширения привода).
•Выберите тип сигнала для аналогового входа 1 (переключатель).
•Выберите режим работы (однополярный/биполярный) для входа модуля (переключатель).
•Убедитесь в том, что значения параметров привода соответствуют режиму работы входов модуля (параметры 98.13 и 98.14).
•Установите параметры привода (см. соответствующий раздел ниже).
Дополнительный модуль расширения аналоговых входов/выходов
268
Значения параметров: биполярный вход в режиме управления скоростью
В таблице перечислены параметры, которые определяют обработку задания скорости, поступающего через биполярный аналоговый вход 1 дополнительного модуля (аналоговый вход 5 привода).
Параметр |
Значение |
|
98.06 |
МОД РАСШ АВХ/ВЫХ |
RAIO-SLOT1 |
98.13 |
АВХ/ВЫХ Ф Д МОД 1 |
Д П АН ВХ 5 |
10.03 |
НАПРАВЛЕНИЕ |
ВПЕРЕД; НАЗАД; ВПЕРЕД,НАЗАД1) |
11.02 |
ВЫБОР ВНЕШ1/2 |
ВНЕШНИЙ 1 |
11.03 |
ИСТОЧН ВНЕШ ЗАД 1 |
АВХ 5 |
11.04 |
ВНЕШ ЗАД 1 MIN |
minREF1 |
11.05 |
ВНЕШ ЗАД 1 MAX |
maxREF1 |
13.16 |
MIN AВХ 5 |
minAI5 |
13.17 MAX AВХ 5 |
maxAI5 |
|
13.18 |
МАСШТАБ AВХ 5 |
100% |
13.20 |
ИНВЕРТ АВХ5 |
НЕТ |
30.01 |
АВХ СИГНАЛ < MIN |
2) |
На следующем рисунке представлено соответствие сигнала задания скорости и сигнала, поступающего на биполярный аналоговый вход 1 дополнительного модуля.
масштабир. |
|
|
|
Рабочий диапазон |
||
|
maxREF1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10.03 |
||
|
|
|
|
|
НАПРАВЛЕНИЕ = |
|
|
|
|
|
|
ВПЕРЕД или |
|
скорости |
|
|
|
|
ВПЕРЕД,НАЗАД1) |
|
minREF1 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
Задание |
-minREF1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10.03 |
||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
НАПРАВЛЕНИЕ = |
|
|
|
|
|
|
НАЗАД или |
|
|
|
|
|
|
ВПЕРЕД,НАЗАД1) |
|
-масштабир. |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
maxREF1 |
|
|
|
|
|
-maxAI5 |
-minAI5 |
minAI5 |
maxAI5 |
|
Аналоговый входной сигнал |
|
|
minAI5 |
= |
13.16 MIN AВХ 5 |
|
maxAI5 |
= |
13.17 MAX AВХ 5 |
|
масштабир. maxREF1 = |
13.18 МАСШТАБ AВХ 5 x 11.05 ВНЕШ ЗАД 1 MAX |
||
minREF1 |
= |
11.04 ВНЕШ ЗАД 1 MIN |
|
1)Для отрицательных значений скорости привод должен получить отдельную команду реверса.
2)Установите при использовании контроля “активный нуль”.
Дополнительный модуль расширения аналоговых входов/выходов
269
Значения параметров: биполярный вход в режиме “джойстик”
В таблице перечислены параметры, которые определяют обработку сигнала задания скорости и направления, поступающего через биполярный аналоговый вход 1 дополнительного модуля (аналоговый вход 5 привода).
Параметр |
Значение |
|
98.06 |
МОД РАСШ АВХ/ВЫХ |
RAIO-SLOT1 |
98.13 |
АВХ/ВЫХ Ф Д МОД 1 |
Д П АН ВХ 5 |
10.03 |
НАПРАВЛЕНИЕ |
ВПЕРЕД; НАЗАД; ВПЕРЕД,НАЗАД1) |
11.02 |
ВЫБОР ВНЕШ1/2 |
ВНЕШНИЙ 1 |
11.03 |
ИСТОЧН ВНЕШ ЗАД 1 |
АВХ 5/ДЖОЙСТ |
11.04 |
ВНЕШ ЗАД 1 MIN |
minREF1 |
11.05 |
ВНЕШ ЗАД 1 MAX |
maxREF1 |
13.16 MIN AВХ 5 |
minAI5 |
|
13.17 MAX AВХ 5 |
maxAI5 |
|
13.18 |
МАСШТАБ AВХ 5 |
100% |
13.20 |
ИНВЕРТ АВХ5 |
НЕТ |
30.01 |
АВХ СИГНАЛ < MIN |
2) |
На следующем рисунке представлено соответствие сигнала задания скорости |
||||
и сигнала, поступающего на биполярный аналоговый вход 1 дополнительного |
||||
модуля (в режиме “джойстик”). |
|
|
||
масштабир. |
|
|
Рабочий диапазон |
|
|
|
|
||
|
maxREF1 |
|
|
|
|
|
|
|
10.03 |
|
|
|
|
НАПРАВЛЕНИЕ = |
|
|
|
|
ВПЕРЕД или |
скорости |
|
|
|
ВПЕРЕД,НАЗАД1) |
minREF1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Задание |
-minREF1 |
|
|
|
|
|
|
10.03 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
НАПРАВЛЕНИЕ = |
|
|
|
|
НАЗАД или |
|
|
|
|
ВПЕРЕД,НАЗАД1) |
-масштабир. |
|
|
|
|
|
maxREF1 |
|
|
|
|
-maxAI5 |
-minAI5 |
minAI5 |
maxAI5 |
|
|
Аналоговый входной сигнал |
|
|
minAI5 |
= 13.15 MIN AВХ 5 |
|
maxAI5 |
= 13.17 MAX AВХ 5 |
|
масштабир. maxREF1 |
= |
13.18 МАСШТАБ AВХ 5 x 11.05 ВНЕШ ЗАД 1 MAX |
minREF1 |
= |
11.04 ВНЕШ ЗАД 1 MIN |
1)Разрешает использование положительных и отрицательных значений скорости.
2)Установите при использовании контроля “активный нуль”.
Дополнительный модуль расширения аналоговых входов/выходов
270
Дополнительный модуль расширения аналоговых входов/выходов