- •Научно-исследовательская работа
- •2015 Г. Содержание
- •Введение
- •1. Характеристика района расположения станции «к»
- •1.1. Общие сведения о районе «к»
- •1.2. Климат района.
- •1.3. Природные ресурсы.
- •1.4.Население
- •1.5. Экономическая характеристика
- •1.6. Транспортная характеристика
- •2. Анализ технического оснащения и технологии работы станции
- •2.1. Путевое развитие станции
- •2.2. Пассажирские устройства
- •2.3. Грузовые устройства.
- •2.4. Основные технологические операции, выполняемые с поездами на участковой станции
- •2.5. Предстоящие объемы работ и обоснование реконструкции
- •3. Разработка плана реконструкции станции
- •3.1. Современные требования к участковым станциям
- •3.2. Методы расчета элементов путевого развития
- •3.3. Расчет координат элементов станции
- •4. Расчет путевого развития грузового района
- •4.1. Современные требования к грузовым устройствам
- •4.2. Расчет ёмкости склада для тарно-штучных грузов
- •4.3. Расчёт ёмкости открытой площадки для тяжеловесных грузов
- •4.4. Расчёт ёмкости открытой площадки для леса круглого
- •4.5. Выбор механизмов и характеристика механизации погрузочно-выгрузочных работ на грузовом районе
- •5. Проектрирование экипировочных устройств
- •5.1. Современные требования к экипировочным устройствам
- •5.2. Расчёт числа мест экипировки
- •5.3. Определение ёмкости и размера склада дизельного топлива
- •6. Проектрирование горки малой мощности
- •6.1. Требования к горкам малой мощности
- •6.2. План горочной горловины сортировочного парка
- •6.3. Проектирование профиля и определение высоты сортировочной горки
- •6.4. Проверка динамичности горки
- •7. Технико-экономический расчет стоимости реконструкции станции
- •7.1 Земляное полотно и водоотводные сооружения
- •7.2 Расчет объема земляных работ
- •7.3 Расчет стоимости реконструкции станции
- •8.Безопасность жизнедеятельностии и защита окружающей среды.
- •Заключение
- •Библиографический список
4.3. Расчёт ёмкости открытой площадки для тяжеловесных грузов
Ширина склада Bфопределяется по формуле:
Bф=Lпр- 2b(4.5)
где Lпр– величина пролёта крана;
b– габарит для обеспечения безопасной работы.
Рисунок 4.2 – Поперечный разрез открытой площадки с козловым краном
= 2,5 сут.
= 1 сут.
= 0,1
E = (1 – 0,1) (392 2 + 467 1,5) = 1336,1 т.
Площадь склада:
kпр= 1,6
p= 0,9 т/ м2
F== 2375 м2.
Ширина склада:
Принимаем Lпр= 16 м.
b= 2 м.
Bф= 16 - 22 = 12 м.
Длина склада:
Lскл== 197,9 м.
Т.к. для переработки груза мы используем козловой кран, то увеличиваем длину склада на длину базы крана. Увеличиваем длину склада на 10 метров для 2 противопожарных разрывов. Также исходя из условия кратности 5-ти принимаем длину склада равной:
Lскл= 197,9 + 7 + 10 = 214,9 = 215 м.
4.4. Расчёт ёмкости открытой площадки для леса круглого
Рисунок 4.3 – Поперечный разрез открытой площадки с козловым краном
= 2,5 сут.
= 0,2
E = (1 – 0) (1445 2,5) = 3612,5 т.
Площадь склада:
kпр= 1,5
p= 2 т/ м2
F=
Ширина склада:
Принимаем Lпр= 16 м.
b= 0,8 м.
Bф= 16 - 20,8 = 14,4 м.
Длина склада:
Lскл== 188,15 м.
Для лесных грузов устраиваются противопожарные разрывы шириной 10 м. через каждые 25-40 м. по длине склада.
Определим количество противопожарных разрывов:
N== 4,7 = 4 разрывов.
Увеличиваем длину склада на 4 10 = 40 метров. Т.к. для переработки груза мы используем козловой кран, то увеличиваем длину склада на длину базы крана.
Также, исходя из условия кратности 5-ти, принимаем длину склада равной:
Lскл= 188,15 + 40 = 228,15 = 230 м.
4.5. Выбор механизмов и характеристика механизации погрузочно-выгрузочных работ на грузовом районе
Пакетированные тарно-штучные грузы, требующие защиты от атмосферных осадков, хранятся в крытом складе и перевозятся в крытых вагонах. Погрузка и разгрузка пакетированных тарно-штучных грузов производится погрузчиками. Погрузчики предназначены для работы в стесненных условиях складских помещений и на открытых площадках с твердым и ровным покрытием. Основными преимуществами являются мобильность и универсальность. Разновидности погрузчиков: электропогрузчики, автопогрузчики, погрузчики-штабелеры и др.
Принимая во внимание то, что погрузочно-разгрузочные работы производятся в крытых складах, рациональнее всего использовать электропогрузчик модели ЭП-1003.
Рисунок 4.4 – Электропогрузчик ЭП-1003
Электропогрузчик – это машина периодического (циклического) действия для подъема и перемещения штучных грузов. Электропогрузчики совершают необходимый для этого рабочий ход, чередующийся с обратным холостым ходом, период действия их чередуется с паузами на захват и отдачу груза.
Основные преимущества: мобильность и универсальность, которая определяется большим числом сменных грузозахватных приспособлений. Не требует рельсовых путей. Технические характеристики электропогрузчика приведены в таблице 2.1.
Таблица 4.1. - Технические характеристики электропогрузчика модели ЭП-1003.
Показатели |
Модель электропогрузчика |
ЭП-1003 | |
Грузоподъемность, т |
1,0 |
Продолжение таблицы 4.1.
Размеры, мм: ширина длина с вилами |
988 2326 |
Наибольшая высота подъема груза, мм |
3000 |
Наименьший радиус поворота, мм |
1250 |
Скорость подъема груза, м/мин |
22,2 |
Наибольшая скорость передвижения с грузом, км/ч |
9,5 |
Площадки для погрузки, выгрузки и хранения тяжеловесных грузов устраивают аналогично площадкам для хранения леса круглого и для переработки используют козловые, мостовые, а также стреловые краны на железнодорожном ходу.
Для переработки тяжеловесных грузов и леса круглого выбираем козловой кран модели КДКК-10.
Рисунок 4.5 – Двухконсольный козловой кран КДКК-10.
Козловой кран КДКК-10 состоит из фермы, опирающейся на опоры типа козловых. По ферме перемещается крановая тележка с грузоподъемным механизмом. Ферма имеет две консоли. Опоры смонтированы на ходовых тележках, перемещающихся по рельсам подкрановых путей посредством механизма передвижения.
Таблица 4.2 -Технические характеристики козлового крана КДКК-10.
Показатель |
Тип крана |
КДКК-10 | |
Грузоподъемность, т. |
10 |
База, м. |
7 |
Консоль, м |
28 |
Пролет, м. |
16 |
Вылет консоли, м. |
4,2 |
Высота подъема груза, м. |
10 |
Скорости, м/мин: подъема передвижения тележки передвижение крана |
10 38 90 |
Мощность установленных двигателей, кВТ |
54,2 |
Результаты выбранных погрузочно-разгрузочных механизмов сведены в таблицу 4.3.
Таблица 4.3 — Выбор погрузочно-разгрузочных механизмов для грузового района
Род груза |
Тип ПРМ |
Грузозахватное приспособление |
Тарно-штучные грузы |
Электропогрузчик ЭП-1003 |
Вилы |
Лес круглый: длинный |
Козловой кран КДКК-10 |
Стропы |
Продолжение таблицы 4.3.
Тяжеловесные грузы |
Козловой кран КДКК-10 |
4-х стропный захват с крюками |