1.5 Расчёт маршрутных скоростей

Сокращенные графики разрабатываются для каждой категории поездов в зависимости от их назначения, количества, технологических норм обработки составов и маршрутной скорости движения, равной:

, км/ч, (1.11)

где – длина железнодорожного направления следования поезда, км;

– ходовая скорость поезда, км/ч;

– общее время стоянок поезда на всех станциях направления, мин;

– общее время на разгон и замедление, мин.

Время на обработку составов под снабжением водой и топливом, а также смена локомотива на транзитном поезде приведены на графиках 1 и 2.

Наименование операций	t, мин	Время в минутах
		0 5 10 15 20 25
1.Выход на путь приёма осмотрщиков,грузчиковподготовка локомотива	5
2.Отцепка и уборка прибывшего локомотива	3
3.Технический осмотр и ремонт	8
4.Выгрузка и погрузка багажа и почты.	10
5.Снабжение вагонов водой, топливом(зимой)	10
6.Прицепка поездного локомотива и проба тормозов	8
7.Высадка и посадка пассажиров	10
Общее время	10

Рисунок 1 - График обработки транзитного поезда на станции смены локомотива

Наименование операций	t, мин	Время в минутах
		0 5 10 15 20 25
1.Выход на путь приёма осмотрщиков, грузчиков подготовка локомотива	5
2.Технический осмотр и ремонт	10
3.Снабжение вагонов водой, топливом(зимой)	8
4.Выгрузка и погрузка багажа и почты.	10
5.Высадка и посадка пассажиров	10
Общее время	10

Рисунок 2 - График обработки транзитного поезда на станции заправки водой и топливом.

Скорые:

Числа 100200, 300350, 600800 необходимо варьировать таким образом, чтобы количество стоянок было целым числом.

t_сн – время стоянок для снабжения водой, t_сн = 10;

t_тех – время на технические операции, t_тех = 10;

t_в – время посадки-высадки пассажиров, t_в = 2.

t_рз – время на разгон и замедление на одной станции принимаем равным 2 мин .

Пассажирские дальние:

t_сн = 10 мин. t_тех = 11 мин. t_в = 2 мин. t_рз= 2 мин.

Местные:

t_рз – время на разгон и замедление на одной станции принимаем равным 2 мин.

t_сн = 10 мин.

t_в = 2 мин.

Результаты вычисления сведены в таблицы 4 и 5.

Таблица 4

Назначение	Категория поезда	Длина направления, км	Расчет времени стоянок							Расчет времени на разгоны и замедления
			Количество стоянок заправки водой	Суммарное время стоянок заправки водой	Количество технических стоянок	Суммарное время технических стоянок	Количество стоянок на промежуточных станциях	Суммарное время стоянок на промеж станциях	Суммарное время стоянок	Количество разгонов и замедлений	Суммарное время на разгоны и замедления
А–Д	Скор	3000	4	40	4	40	5	10	90	61	122
А–Д	Скор	3000	4	40	4	40	5	10	90	61	122
А–Д	Скор	3000	4	40	4	40	5	10	90	61	122
А–Д	Пасс	3000	4	40	4	44	32	64	148	61	122
А–Г	Скор	2400	3	30	3	30	4	8	68	49	98
А–В	Скор	1600	2	20	2	20	2	4	44	33	66
А–В	Пасс	1600	2	20	2	22	17	34	76	33	66
А–Б	Мест	900	3	30	1	10	27	54	94	19	38
Б–Д	Пасс	2100	3	30	3	33	23	46	109	43	86
Б–Г	Пасс	1500	2	20	2	22	16	32	74	31	62
Б–В	Мест	700	2	20	1	10	21	42	72	15	30
В-Д	Пасс	1400	2	20	2	22	15	30	72	29	58
В-Г	Мест	800	2	20	1	10	24	48	78	17	34
Г-Д	Мест	600	1	10	1	10	18	36	56	13	26
Г-Д	Мест	600	1	10	1	10	18	36	56	13	26

Таблица 5.

Определение маршрутных скоростей.

Направление	Длина, км	Категория поезда	, км/ч	, мин	, мин	, км/ч	, ч
А–Д	3000	Скор	120	90	122	105	28,57
А–Д	3000	Скор	120	90	122	105	28,57
А–Д	3000	Скор	120	90	122	105	28,57
А–Д	3000	Пасс	120	148	122	101	29,70
А–Г	2400	Скор	120	68	98	105	22,86
А–В	1600	Скор	120	44	66	105	15,24
А–В	1600	Пасс	120	76	66	101	15,84
А–Б	900	Мест	120	94	38	92	9,78
Б–Д	2100	Пасс	120	109	86	101	20,79
Б–Г	1500	Пасс	120	74	62	101	14,85
Б–В	700	Мест	120	72	30	92	7,61
В-Д	1400	Пасс	120	72	58	101	13,86
В-Г	800	Мест	120	78	34	93	8,60
Г-Д	600	Мест	120	56	26	94	6,38
Г-Д	600	Мест	120	56	26	94	6,38

Примечание: в графе «, ч» значение приведено в виде десятичной дроби, а не в часах и минутах.