
- •1. Классификация и размещение производственных предприятий дорожного хозяйства.
- •2. Назначение и классификация карьеров для разработки месторождений горных пород.
- •3. Технология производства каменных материалов для дробильносортировочных заводов.
- •4. Классификация абз. Особенности их размещения.
- •5 .Генеральный план абз.
- •6. Классификация асфальтосмесительных установок.
- •7. Состав и назначение основных узлов асфальтосмесительных установок циклического действия.
- •8 . Технология приготовления горячих асфальтобетонных смесей в установках циклического действия.
- •9. Особенности приготовления литых асфальтобетонных смесей.
- •Классификация и область применения литых а/б смесей.
- •10. Особенности приготовления щебеночно-мастичных горячих асфальтобетонных смесей.
- •11. Регенерация старого асфальтобетона на абз.
- •12. Основные параметры технологического процесса приготовления, оказывающие влияние на свойства а/б смеси при ее приготовлении в установки циклического действия.
- •13. Особенности технологии непрерывного приготовления а/б смеси.
- •14. Основные параметры технологических операций, оказывающих влияние на качество приготовления асфальто бетонной смеси в установках циклического действия.
- •15. Контроль качества исходных материалов и готовой смеси.
- •16. Охрана труда на абз
- •Техника безопасности при эксплуатации абз.
- •17. Охрана окружающей среды на абз
- •18. Мероприятия по уменьшению выбросов на абз.
- •19 Система очистки и оборудование для очистки газов на абз
- •20 Классификация цбз.
- •21. Контроль качества приготовления бетонных смесей
- •22. Особенности приготовления бетонных смесей
- •Бетоносмесительные установки непрерывного действия
- •Бетоносмесительные установки циклического действия.
- •23. Охрана труда и окружающей природной среды на цбз
- •24. Склады каменных материалов. Типы приемных устройств на складах.
- •25. Склады цемента. Особенности хранения цемента.
- •26. Склады битума. Особенности хранения битума.
- •Резервуар; 3 - емкости для поверхностно-активных добавок, топлива;
- •Технический склад; 9 - ремонтно-механическая мастерская; 10 - туалет
- •27. Технология приготовления битумных эмульсий.
- •28. Контроль качества приготовления битумных эмульсий.
25. Склады цемента. Особенности хранения цемента.
При проектировании складов цемента должно быть обеспечено выполнение следующих требований:
создание возможности приема цемента в нормативные сроки из всех транспортных средств (железнодорожных вагонов и автоцементовозов);
размещение складов вблизи бетоносмесительного отделения ЦБЗ на оптимальном расстоянии от компрессорной станции;
обеспечение транспортного подъезда к силосным емкостям;
возможность дальнейшего расширения склада путем пристройки дополнительных силосов;
раздельное хранение цемента по видам и маркам;
применение для транспортирования порошкообразных материалов средств пневмотранспорта;
предотвращение снижения активности материалов;
По месту расположения склады подразделяются на прирельсовые и притрассовые. По конструкции - на амбарные, бункерные, силосные. Коэффициент использования площадей складов амбарного и бункерного типа составляет 0,2 - 0,6, а по объему - в пределах 0,4 - 0,6. Силосные склады имеют высокий коэффициент использования площадей складов в пределах 0,9 - 1,0, а геометрической емкости – 0,9.
Рис. 6.17. Прирельсовый склад цемента вместимостью 2900 т:
1 – пневмоподъемник цемента (эрлифт); 2 – затвор секторный к эрлифту; 3 – приемный бункер (парный); 4 – приемный рука; 5 – установка двухходового выключателя; 6 – концевой патрубок; 7 – выхлопная труба; 8 – гибкий рукав от пневморазгружателя; 9 – пневморазгружатель боковой разгрузки; 10 – соединительная труда; 11 – рукавный фильтр; 12 – установка двухходового выключателя; 13 – пневмовинтовой насос; 14 – секторный затвор к насосу; 15 – бункер; 16 – фильтр; 17 – аэрационное сводообразующее устройство; 18, 19 – установка цементопровода (две секции); 20, 21 – установка цементопровода (одна секция); 22 – пневморазгружатель донной разгрузки.
Прирельсовые склады (рис.6.17.) рассчитаны на прием цемента из железнодорожных вагонов и автотранспортных средств. Состав оборудования позволяет выгружать цемент из специальных вагонов-цементовозов и крытых вагонов. Вагоны бункерного типа выгружаются в приемный бункер, а из него с помощью пневмоподъемника в силосы.
Притрассовые склады включают силосные емкости и два помещения в виде металлических каркасов, огороженных щитами. Одно из помещений предназначено для пульта управления и комплекта оборудования для очистки сжатого воздуха; в другом расположено оборудование для управления выдачей цемента. Цемент выдается из силосов с помощью донных выгружателей, а затем в зависимости от дальности транспортирования направляется в пневмовинтовой подъемник или пневмовинтовой насос.
Во всех силосах предусмотрены аэрационные сводообрушающие устройства в виде аэродорожек, а также сигнализаторы уровня. Для очистки воздуха, выходящего из силосов при загрузке, смонтированы два рукавных фильтра со встряхивающим устройством. Очистка сжатого воздуха от масла и влаги осуществляется с помощью оборудования, серийно выпускаемого промышленностью.
Для вертикального транспортирования цемента из межрельсовых приемных бункеров в силосы склада используются пневматические винтовые подъемники. Пневматические винтовые подъемники состоят из приемной камеры, консольного напорного шнека, смесительной камеры с аэроднищем, обратного клапана, сварной рамы и электродвигателя.
Подача цемента по вертикали (на высоту до 35 м) аэрированного цемента происходит в результате избыточного давления, создаваемого компрессором.
Для транспортирования цемента и минерального порошка от силосов склада в расходные бункера смесительных установок применяются при дальности подачи до 20 м - винтовые контейнеры, до 150 м -струйные насосы, до 400 - пневмовинтовые насосы, до 500 и более — камерные насосы.