24. Склады каменных материалов. Типы приемных устройств на складах.
Одним из основных сооружений, определяющие общую компоновку производственного предприятия, являются склады каменных материалов. Склады каменных материалов притрассовых АБЗ и ЦБЗ, для которых характерны доставка материала транспортными средствами отличаются небольшим запасом материала обеспечивающих работу смесительной установки в течении 5-10 см. Формирование штабеля и подача материала к установке, осуществляется бульдозером. Подача каменных материалов непосредственно в расходные бункера установок, осуществляется одноковшовыми погрузчиками или передвижными ленточными транспортерами в комплексе с одноковшовыми погрузчиками.
Оборудование прирельсовых складов каменных материалов должно обеспечивать прием каменных материалов из полувагонов и платформ, хоппер дозаторов и саморазгружающихся вагонов при выполнении след. требований:
продолжительность разгрузки вагонов любых типов в сроки установленными нормами МПС( 12 60-ти тонных вагона за 1час 20 минут)
раздельный прием и выдача каменных материалов различны фракций (без ухудшения их качества)
механизация трудоемких работ, открывание и закрывание люков, очистка и перемещение вагонов, а в осенне-зимний период рыхление смерзшихся материалов
создание безопасных и нормально санитарно гигиенических условий работы обслуживающего персонала.
В настоящее время на прирельсовых производственных базах получили распространение слады каменных материалов в виде подрельсовых бункеров с радиально-штабелирующими конвейерами (РШК), с использованием самоходного разгрузчика ТР-2 и повышенного пути на ж/б эстакаде.
Рис. 6.16. Прирельсовый склад каменных материалов:
1 – транспортер ленточный; 2 – установка виброзатворов питателей на бункерах; 3 – виброзачистная плита передвижная; 4 – приемное устройство; 5 – трубопровод сжатого воздуха для сдувания каменных материалов с рамы и тележек вагона; 6, 7 - транспортеры ленточные; 8 – радиально-шитабелирующий конвейер (РШК); 9 – люкоподъемник; 10 – челюстной затвор; 11 - транспортер ленточный; 12 – склад каменных материалов; 13 – отделение подачи каменных материалов; 14 – грохот вибрационный; 15 – транспортер ленточный; 16 – грохот вибрационный; 17, 18 – транспортеры ленточные, 19 – бункер загрузочный; 20 – тепловоз (маневровое устройство); 21 - ленточный транспортер; 22 – узел перегрузки; 23 – скребковый разгрузчик каменных материалов; 24 – пульт управления.
Широкое применение для разгрузки каменных материалов повышенных путей объясняется простотой строительных конструкций склада и отсутствием технологического оборудования.
Главное преимущество склада каменных материалов с повышенными путями – значительный фронт разгрузки несколько вагонов, с увеличением количеством разгрузочных бригад.
Однако при разгрузке каменных материалов по этой технологии происходит их смешение, что вызывает необходимость дополнительной дорогостоящей сортировки.
Кроме того, большая протяженность склада (300-500 м) и разгрузка каменных материалов на обе стороны железной дороги приводят к усложнению технологических процессов складской переработки, увеличению площади покрытия, используемой под склад, а также к значительному увеличению длины подземных галерей или к использованию дефицитного технологического транспорта для погрузочно-разгрузочных работ.
Преимущества приемного устройства РШК
возможность оборудовать приемное устройство приспособлениями для рыхления каменных материалов, виброзачистки и закрывания люков полувагонов. Наиболее удобны и безопасны в работе
возможность механизации и частично автоматизации технологических процессов погрузки складских переработки каменных материалов
обеспечение четкого складирования материала по фракциям с максимальных сохранения их качества, поскольку работы по перемещению щебня и песка бульдозером сведены до минимума
возможность размещения на сравнительно небольших площадях благодаря высоким (до 20 м) и компактным штабелям.
Возможность перебазирования в минимально короткие сроки при значительном сокращении бросовых работ и уменьшению трудовых затрат
Для подачи каменных материалов от склада к установкам ЦБЗ наиболее целесообразно использовать одноковшовые фронтальные погрузчики на пневмоколесном ходу.
Используемые на складе каменных материалов автопогрузчики забирают материал из штабеля, перемещают его на необходимое расстояние и высыпают в расходный бункер. Когда загрузочное отверстие бункера расположено высоко, каменные материалы подаются погрузчиками в приемные бункера загрузочных транспортеров, а оттуда в расходные бункера блока дозирования смесительных установок. В этих целях сооружают наклонные въезды (пандусы) с горизонтальной площадкой для маневрирования автопогрузчиков.
Каменные материалы (песок, щебень, гравий), перевозимые в железнодорожных платформах и полувагонах при отрицательной температуре, смерзаются и теряют свои сыпучие свойства. Наиболее экономичным способом восстановления сыпучести каменных материалов является использование вибрационных и бурофрезерных рыхлительных машин.
При выгрузке материалов из полувагонов гравитационно через нижние люки или другими способами остатки материалов составляют до 15-20%.
Для механизации процесса удаления из полувагонов остатков каменных материалов разработан и внедрен ряд машин и оборудования трех типов: вибрационные, воздействующие на направленных в различных плоскостях возмущающихся сил; динамические, воздействующие на сыпучий материал за счет энергии сжатого воздуха, струи газа и воды; механические, очищающие поверхность днища и стенок полувагонов за счет непосредственного воздействия на груз щеток, скребков и др.