4.6.4 Выбор режима «регуляторы уоз» осуществляется нажатием кноп­ки «4». В этом режиме мотортестер контролирует работу центробежного и вакуумного регуляторов (рис. 20).

Следуя командам мотортестера, отсоедините трубку от вакуумного регулятора угла опережения зажигания или от карбюратора в любом доступном месте.

Если отсоединение вакуумной трубки на работающем двигателе затруднено, выключите двигатель и отсоедините вакуумную трубку. Запустите двигатель и продолжите измерения.

По кнопке «» мотортестера выберите режим измерений с помощью стробоскопа.

П

Рис. 20 Режим «Измерение УОЗ» Рис. 21 Режим «Измерение УОЗ»

ри этих измерениях можно использовать только датчик начала отсчета (ДНО).

Включите стробоскоп. Нажимая кнопки на задней панели стробоскопа, осветите им метки на шкиве коленчатого вала и картере двигателя и совместите метки друг с другом.

Далее следуйте командам мотортестера (рис. 21 и 22):

По окончании измерений на экране мотортестера высветятся результаты (рис. 23):

УОЗн  -  начальный угол опережения зажигания.

У

Рис. 22 Режим «Измерение УОЗ» Рис. 23 Режим «Измерение УОЗ»

ОЗв  -  угол опережения зажигания, равный разности углов опережения зажигания со снятой и одетой вакуумной трубкой на номинальной частоте вращения, в градусах угла поворота коленчатого вала двигателя. Характеризует работу вакуумного регулятора угла опережения зажигания.

УОЗц  -  разность углов опережения зажигания на номинальных и минимальных оборотах холостого хода, в градусах угла поворота коленчатого вала двигателя. Измеряется со снятой вакуумной трубкой и характеризует работу центробежного регулятора угла опережения зажигания.

Uзар -  напряжение заряда аккумуляторной батареи.

А

Рис. 24 Режим «Измерение УОЗ» Рис. 25 Режим «Баланс мощности»

налогично измерениям с помощью стробоскопа проводятся измерения с использованием датчика ВМТ. Для этого после включения режима необходимо нажать кнопку «» (рис. 24).

4.6.5  При нажатии кнопки «5» включается режим «БАЛАНС МОЩ­НОС­ТИ», в котором мотортестер измеряет баланс мощности по цилиндрам (рис. 25).

Установите указанные на экране обороты, надежно зафиксировав педаль или трос (тягу) газа.

Если нажать кнопку ВВОД мотортестера, произойдет автоматическое отключение зажигания цилиндров (поочередно) с отображением на экране номера отключаемого цилиндра.

По окончании измерений на экране отображается отношение частоты вращения коленчатого вала двигателя при отключенном цилиндре к начальной частоте вращения (в процентах).

Если нажать кнопку «», цилиндры можно отключать вручную, оценивая на экране падение частоты вращения.

4.6.6  Режим «мощность» включается при нажатии кнопки «6» (рис. 26). По команде «РАЗГОН». Резко нажмите на педаль акселератора до упора. Двигатель разгонится до определенной частоты вращения, после чего мотортестер автоматически выключит зажигание и дальнейший разгон прекратится.

В

Рис. 26 Режим «Мощность» Рис. 27 Режим «Мощность»

ысветится команда «ВЫБЕГ». Отпустите педаль акселератора. Частота вращения понизится до частоты начала разгона и высветится команда «РАЗ­ГОН». Операцию «РАЗГОН – ВЫБЕГ» повторить еще два раза, после чего на эк­ран выводятся результаты измерений (рис. 27).

Мощность измеряется по ускорению разгона (выбега) двигателя при резком нажатии (отпускании) педали акселератора. Двигатель во время разгона нагружается собственным моментом инерции.

4.6.7 Режим «КОМПРЕССИЯ». Перед включением режима измерений относительной компрессии остановите двигатель, выключив зажигание. В случае включения данного режима при работающем двигателе блокируется искрообразование и двигатель остановится. Относительная компрессия измеряется по пуль­­сациям напряжения аккумуляторной батареи во время прокрутки двигателя стартером. Для предотвращения пуска двигателя система зажигания автоматически блокируется мотортестером.

Нажмите кнопку «7» для входа в режим измерения относительной компрессии (рис. 28).

По нажатию кнопки «» измеряется поправка к показаниям датчика тока (см. п. 4.6.1), которая будет храниться в памяти прибора и учитываться при последующих измерениях.

Если какой-либо датчик не подключен, мотортестер высвечивает подсказку, какой датчик должен быть подключен. Подключите указанные датчики и нажмите кнопку ВВОД.

В

Рис. 28 Режим «Компрессия» Рис. 29 Режим «Компрессия»

ысветится команда «ПУСК». Поверните ключ зажигания и удерживайте его в положении «СТАРТЕР». В начале прокрутки для синхронизации мотортестер на короткое время включает зажигание, и двигатель может завестись. Не отпускайте ключ зажигания до появления команды «СТОП».

В течение примерно 5 с мотортестер блокирует запуск двигателя. По истечении этого времени высвечивается команда «СТОП» и двигатель должен запуститься.

Мотортестер выводит результат измерения относительной компрессии по цилиндрам (рис. 29).

Нажав кнопку «», можно просмотреть осциллограмму компрессии по цилиндрам (рис. 30).

А

Рис. 30 Осциллограмма компрессии по цилиндрам

по кнопке « » относительную компрессию по цилиндрам можно оценить по гистограммам.