- •Курсовой проект
- •Исходные данные
- •Введение
- •1. Характеристика станции
- •1.1 Техническая характеристика станции и примыкающих к ней линий
- •1.2 Эксплуатационная характеристика станции
- •2. Организация использования путевого развития станции (специализация путей)
- •2.1 Специализация путей в парке приема
- •2.2 Специализация путей в парке отправления
- •2.3 Специализация путей в сортировочном парке
- •3. Разработка технологии работы парка приема
- •3.1 Операции, выполняемые с поездами по прибытии
- •3.2 Порядок пропуска поездных локомотивов в депо и горочных локомотивов от вершины горки под составы
- •3.3. Расчет нормы времени на технический осмотр составов и минимального потребного числа бригад и числа групп в бригаде технических осмотрщиков в парке приема
- •3.4. Разработка технологического графика обработки разборочных поездов
- •4. Организация работы сортировочной горки
- •4.1 Расчет норм времени на выполнение горочных операций
- •4.2 Определение горочного технологического интервала
- •4.3 Расчет потребного числа горочных локомотивов
- •4.4. Расчет перерабатывающей способности горки
- •5. Разработка технологии работы сортировочного парка
- •5.1. Организация обработки вагонов в сортировочном парке
- •5.2. Расчет норм времени на окончание формирования составов
- •5.2.1. Расчет нормы времени на формирование одногруппного состава
- •5.2.2. Расчет нормы времени на формирование двухгруппного состава
- •5.2.3. Расчет нормы времени на формирование состава сборного поезда
- •5.2.4. Расчет среднего времени формирования одного состава
- •5.3. Расчет нормы времени на перестановку составов из сортировочного парка в парк отправления и нормы времени на возвращение маневрового локомотива
- •5.4. Расчет потребного числа маневровых локомотивов, работающих в хвосте сортировочного парка
- •6. Разработка технологии работы парка отправления
- •6.1. Операции, выполняемые с составами своего формирования и транзитными поездами в парке отправления
- •6.2 Расчет нормы времени на технический осмотр составов и безотцепочный ремонт вагонов в парке отправления, числа бригад технических осмотрщиков и числа групп в бригаде
- •6.3. Разработка технологического графика обработки составов своего формирования в парке отправления и транзитных поездов
- •7 Разработка улучшенного варианта технологии работы станции «н»
- •7.1 Разработка возможных вариантов технологии работы станции «н»
- •7.2 Последовательность выполнения расчетов по исследованию и выбору с применением пк оптимальных (по экономическому критерию) параметров технологии работы станции
- •8 Разработка суточного плана-графика работы станции
- •8.1 Общие положения
- •8.2. Разложение составов поездов, прибывающих в расформирование
- •8.3. Порядок построения суточного плана-графика
- •8.4. Расчет показателей работы станции
- •Заключение
- •Список использованных источников
Исходные данные
Сортировочная станция «Н» расположена в пункте слияния однопутной линии Г – Н и двухпутных А – Н и Ж – Н. Схема железнодорожных линий, примыкающих к станции «Н», приведена на рисунке 1.
Четное направление
Г
Н
А
Б
В
Ж
Е
Д
Нечетное направление
Рисунок 1- Схема примыкающих к станции «Н» железнодорожных линий
Таблица 1- Суточные вагонопотоки, прибывающие в разборочных поездах с четного и нечетного направлений
На
Из |
А |
Б |
В |
Г |
Участок Н-Д, включая вагоны на Н |
Д |
Е |
Ж |
А |
- |
- |
- |
48 |
17 |
33 |
38 |
50 |
Б |
- |
- |
- |
29 |
6 |
66 |
46 |
68 |
В |
- |
- |
- |
45 |
9 |
49 |
76 |
35 |
Г |
48 |
33 |
57 |
- |
21 |
30 |
42 |
67 |
Д |
42 |
48 |
50 |
29 |
14 |
- |
- |
- |
Е |
35 |
46 |
50 |
44 |
12 |
- |
- |
- |
Ж |
45 |
27 |
51 |
38 |
9 |
- |
- |
- |
Таблица 2-План формирования поездов станции «Н»
Категория поезда |
Назначение поезда |
Направление (чет, неч) |
Одногруппные |
В Г,Д,Е,Ж |
Нечетное Четное |
2х-группные |
Б+А |
Нечетное |
Сборные |
Н-Д |
Четное |
Таблица 3-Среднее число вагонов в разборке, составе своего формирования и транзитном поезде
|
Разборка, mрф |
Своего формирования, mф
|
Транзитный поезд, mтр |
Число вагонов |
65 |
70 |
70 |
Техническое оснащение сортировочной горки: ГАЦ
Таблица 4-Характеристики перерабатываемых вагонов на станции «Н»
Наименование характеристик |
Значение |
Число отцепов в составе при : а) расформировании q б) формировании сборного поезда q |
30 17
|
Число вагонов при подформировании подач для путей необщего Пользования |
2 |
Число расцепок вагонов при формировании одногруппных и двухгруппных составов nо |
0,60 |
Число промежуточных станций, на которых производится работа сборных поездов nст |
4 |
Число групп вагонов ЗСГ в составе nзсг |
2 |
Число составов, после роспуска которых выполняется осаживание nос |
2 |
Приведенный уклон пути следования отцепов по вытяжному пути |
2,8 |
Расформирование составов с вытяжных путей |
Толчками |
Таблица 5 - Расписание движения пассажирских поездов
№ Пп |
№ поезда |
Время | |
Прибытие |
отправление | ||
1 |
95 |
20.50 |
21.00 |
2 |
62 |
22.30 |
22.40 |
3 |
11 |
0.40 |
0.50 |
4 |
16 |
1.50 |
2.00 |
5 |
12 |
7.15 |
7.25 |
6 |
15 |
9.30 |
9.40 |
7 |
24 |
12.20 |
12.30 |
8 |
27 |
13.50 |
14.00 |
9 |
138 |
17.35 |
17.45 |
Таблица 6 - Расписание движения транзитных поездов по станции «Н»
№ пп |
№ Поезда |
Время Прибытия |
1 |
2111 |
19.01 |
2 |
2178 |
20.50 |
3 |
2007 |
21.48 |
4 |
2024 |
22.30 |
5 |
2001 |
0.10 |
6 |
2004 |
1.36 |
7 |
2716 |
4.08 |
8 |
2202 |
5.14 |
9 |
2005 |
6.27 |
10 |
2706 |
7.39 |
Таблица 7 - Расписание движения грузовых поездов, прибывающих в расформирование на ст.Н
№ п/п |
Прибытие поездов | ||||||
С направления А |
С направления Ж |
С направления Г | |||||
№ поезда |
Время прибытия |
№ поезда |
Время прибытия |
№ поезда |
Время прибытия | ||
1 |
3002 |
18.22 |
2401 |
18.49 |
3001 |
20.52 | |
2 |
2302 |
19.59 |
2403 |
20.17 |
2503 |
0.22 | |
3 |
2304 |
21.18 |
3101 |
21.37 |
2505 |
3.17 | |
4 |
2306 |
23.37 |
2407 |
23.21 |
2507 |
6.27 | |
5 |
3004 |
1.25 |
2409 |
1.07 |
- |
- | |
6 |
2308 |
3.40 |
3103 |
2.27 |
- |
- | |
7 |
2310 |
5.11 |
2411 |
4.13 |
- |
- | |
8 |
2312 |
6.42 |
2413 |
5.35 |
- |
- | |
9 |
2314 |
8.10 |
2415 |
7.08 |
- |
- | |
10 |
- |
- |
2417 |
8.36 |
- |
- |
Таблица 8- Расписание отправления грузовых поездов транзитных и своего формирования со ст. Н
№ п/п |
Отправление поездов | |||||||
В направление А |
В направление Ж |
В направление Г | ||||||
№ поезда |
Время отправления |
№ поезда |
Время отправления |
№ поезда |
Время отправления | |||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 | ||
1 |
2001 |
19.07 |
2102 |
18.57 |
2202 |
19.34 | ||
2 |
2003 |
19.58 |
2104 |
20.15 |
2204 |
20.32 | ||
3 |
2005 |
20.43 |
3402 |
21.05 |
2206 |
21.47 | ||
4 |
2007 |
21.17 |
2106 |
22.06 |
2208 |
22.26 | ||
5 |
2009 |
22.41 |
2108 |
23.10 |
2210 |
23.32 | ||
6 |
2011 |
23.07 |
2110 |
0.12 |
2212 |
0.29 | ||
7 |
2013 |
4.28 |
2112 |
1.18 |
2214 |
1.42 | ||
8 |
2015 |
5.22 |
2114 |
2.15 |
2216 |
2.37 | ||
9 |
2017 |
6.31 |
2116 |
3.32 |
2218 |
3.52 | ||
10 |
2019 |
7.08 |
2118 |
5.02 |
2220 |
5.33 | ||
11 |
2021 |
7.56 |
2120 |
6.35 |
2222 |
6.15 | ||
12 |
2023 |
8.22 |
2122 |
8.08 |
2224 |
7.35 | ||
13 |
2025 |
9.42 |
3404 |
9.34 |
2226 |
8.27 | ||
14 |
2027 |
10.37 |
2124 |
11.10 |
2228 |
10.22 | ||
15 |
2029 |
13.47 |
2126 |
12.42 |
2230 |
12.02 | ||
16 |
2031 |
15.27 |
2128 |
14.18 |
2232 |
13.14 | ||
17 |
2033 |
16.42 |
2130 |
15.53 |
2234 |
14.28 | ||
18 |
2035 |
17.07 |
2132 |
16.45 |
2236 |
15.33 | ||
19 |
2037 |
17.22 |
2134 |
17.32 |
2238 |
17.05 | ||
20 |
2039 |
18.02 |
2136 |
18.00 |
2240 |
17.45 |
Грузовая работа выполняется на путях необщего пользования. Число вагонов прибывающих на пути необщего пользования:
Завод №1 – 2 вагона;
Завод №2 – 4 вагона.
Таблица 9 - Время на выполнение операций с местными вагонами
Пункты местной работы |
Операции |
Время на операции |
Завод №1 |
подача-уборка, мин приемосдаточные, мин грузовые, мин |
25/25 9 2 |
Завод №2 |
подача-уборка, мин приемосдаточные, мин грузовые, мин |
20/24 11 5 |
На станции «Н» имеется 1 маневровый локомотив, занятый местной работой (принимается при необходимости).
Остаток вагонов на начало суток (на путях сортировочного парка):
Таблица 10 - Остаток вагонов на начало суток
Количество вагонов |
Назначение |
49 |
на А |
32 |
на Б |
19 |
на В |
29 |
на Ж |
54 |
на Г |
23 |
на Е |