8.2. Разложение составов поездов, прибывающих в расформирование

Таблица 8.1 – Ведомость составов

С напр.	№ поезда	Время прибытия	Сост. поезда, ваг	Назначением на
				Г		Н		Ж								А
				Г		Н		НД	Д		Е		Ж		Б			В		А
А	3002	18.22	65	3		1		6	14		20		21		-			-		-
	2302	19.59	65	4		1		6	14		20		20		-			-		-
	2304	21.18	65	4		1		7	14		20		19		-			-		-
	2306	23.37	65	3		1		6	14		21		20		-			-		-
	3004	1.25	65	4		0		6	14		21		20		-			-		-
	2308	3.40	65	3		1		7	14		20		20		-			-		-
	2310	5.19	65	3		0		6	14		21		21		-			-		-
	2312	6.42	65	4		1		6	14		20		20		-			-		-
	2314	8.10	65	3		0		6	14		21		21		-			-		-
Ж	2401	18.49	59	20		0		-	-		-		-		16			11		12
	2403	20.17	61	20		0		-	-		-		-		17			11		13
	3101	21.37	60	20		0		-	-		-		-		17			11		12
	2407	23.21	61	20		0		-	-		-		-		17			11		13
	2409	1.07	63	21		0		-	-		-		-		17			12		13
	3103	2.27	61	20		0		-	-		-		-		17			11		13
	2411	4.13	61	20		0		-	-		-		-		17			11		13
	2413	5.35	60	20		0		-	-		-		-		16			11		13
	2415	7.08	61	20		0		-	-		-		-		17			11		13
	2417	8.36	61	21		0		-	-		-		-		16			12		12
Г	3001	20.52	65	-		0		6	13		4		9		11			11		11
	2503	0.22	65	-		0		7	13		4		9		10			11		11
	2505	3.17	65	-		0		6	13		5		10		10			10		11
	2507	6.27	65	-		0		7	13		5		10		10			10		10
Итого:					233		88			178		202		220			208		154		170

8.3. Порядок построения суточного плана-графика

В курсовом проекте суточный план-график разрабатывается для экономически целесообразного варианта работы станции.

Разработку суточного плана-графика начинают с нанесения графика движения поездов по примыкающим перегонам (походам) в соответствии с расписанием. Для каждого поезда указывается его номер, а также время прибытия и отправления по соседним раздельным пунктам и данной станции. После этого составляется план занятия приемоотправочных путей пассажирскими и транзитными поездами, а также поездами, прибывающими в расформирование. После обработки прибывшего состава на путях парка прибытия его можно надвинуть на горку и распустить. В результате роспуска вагоны расформированного состава поступают на пути СП. Число вагонов, поступивших на каждый сортировочный путь, указывается на момент окончания расформирования.

После нанесения на сортировочные пути всех групп вагонов можно приступить к построению плана работы локомотивов в хвостовой горловине сортировочного парка по формированию поездов и перестановке их в парк отправления к соответствующим ниткам графика движения.

Операции с местными вагонами (подформирование вагонов, подача, обработка грузового пункта, уборка вагонов от фронтов, вывод их в СП и сортировка по путям СП) отображаются на графике в зависимости от принятого порядка обслуживания грузовых фронтов.

Работу с местными вагонами желательно организовать так, чтобы ускорить все операции, которые с ними производятся, и отправить их со станции с соответствующими поездами.