44 Основные режимы работы эл/привода

Эл/привод –электр механ система, сост из двигательн, преобразоват, передаточн, управл яющ уств –в .предназн для приведения в движ исполнит органов работ машин и управлен этим движением

Режим работы:

*продолжительный –такой режим при котором двигатель работает с неизменной нагрузкой такое длительное время,что темп достиг установившегося значения для всех частей эл/привода/

При пост нагруз

При изменяющ нагруз

* Кратковременный – такой режим, при котором двигатель работает небольш промеж времени, за который не успевает нагреться до установив темпер ,затем следует длительный переход к огда двигатель не работает и охлажд до темпер окруж среды.

*Повторно – кратковременный – такой режим,при котором периоды работы под нагруз черед с период отключ машины, причем рабочие периоды и нагруз не настолько длительны, что превыш темпер могло достигнуть установленные значен.

45 Выбор мощности двигателя в эл/приводе

Эл/привод –электро механ сист сост из двигательн, преобразов, передаточн, управл

устр –ва, предназнач для проведен в движен исполнит органов рабоч машины и управлен этим движен.

Для каждого двигателя установив значен темпер зависит от мощности нагрузки.

Поэтому, знач мощности опред из услов, что темпер нагрев различных частей двигателя должна быть меньше или равна допуст темпер нагрев изоляц обмотки.

Основн критер при выборе мощн - нагрев.

В паспорте указыв мощн при темпер окруж сред 40С⁰.

Для выбора мощн:

1)надо знать график нагрузки мех –ма

2)проверка двигателя выбран мощн на перегрузочн способн в момент пуска и при повыш мощн должны выполн услов :

При продолж режиме с постоян нагруз:

При продолж режиме и перемен нагруз: расчитыв Р_ср, сравнивают:

При кратковремен режиме :.

При повтор –кратков: предварит выбрать ПВ (продолжительность включения) по графику нагруз и ПВ в паспорте двигателя.

Перегрузочная способность: - коэф перегруз способн

М_{нагр max} – мах –ый момент нагруз по графику

М_{двиг max} – мах –ый момент развив двигател.

46 Выбор вида и типа двигателя в эл/приводе

Эл/привод –эл/механич сист сост из двигательн, преобраз передаточ, управл уст –ва предназнач для привед в действие исполнит органа рабоч машины и управл этим движен.

При выбора типа эл/привода определяющими являются тех данные: мощн, услов пуска (на холостом ходу или под нагруз), част вращения, ее постоянство или необход регулирован и проч.

Обязат учитыв услов окр среды (влажн, запылен, пары кисл и тд)

Синхронный двигатель – при пост частоте вращ, значит мощн и редких пусках.

Двигатель пост тока – при плавн регулир част вращен и частых пусков.

Асинхронные двигатели – не требуется регулировка частоты вращен, при большом пусковом моменте.

Двигатель может быть открытого, закрытого, взрывозащитного исполнений.