![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Содержание
- •1. Пояснительная записка
- •2. Рабочая программа дисциплины
- •Тема 1. Технология производства и ремонта рам и кузовных конструкций.
- •Тема 2. Технологические процессы ремонта рам, кузовов и кабин.
- •Тема 3. Способы уменьшения отложений нагара, лака и смол в отремонтированных силовых агрегатах автомобилей.
- •Тема 4. Повышение эффективности систем смазки отремонтированных автомобильных двигателей.
- •Тема 5. Оценка температурного состояния отремонтированных двигателей.
- •Тематический план дисциплины
- •3. Опорный конспект лекций
- •3.1.Технология производства и ремонта рам и кузовных конструкций
- •3.1.1. Конструкционные и технологические особенности рам и кузовов
- •3.1.2. Изготовление элементов конструкции рам и кузовов, сборка каркаса
- •3.1.3. Окраска рам и кузовов, общая сборка
- •3.2. Технологические процессы ремонта рам, кузовов и кабин
- •3.2.1. Ремонт рам Рама и тягово-сцепной прибор
- •Техническое обслуживание рамы и тягово-сцепного прибора
- •Материалы, применяемые для изготовления рам и корпусов
- •Характеристики материалов рам
- •Режимы испытаний
- •3.2.2. Ремонт кузовов и кабин
- •3.2.3. Контроль скрытых дефектов
- •3.2.4. Схема технологического процесса централизованного ремонта по техническому состоянию
- •3.2.5. Приемка в ремонт и выдача из ремонта
- •3.3. Способы уменьшения отложений нагара, лака и смол в отремонтированных силовых агрегатах автомобилей
- •3.3.1. Необходимость уменьшения осадкообразования в двс
- •3.3.2. Некоторые особенности повышения технико-экономических показателей двигателей современных автомобилей
- •3.3.3. Условия работы топлив и масел в современных автомобильных двс
- •3.3.4. Процессы старения масла в двигателях. Окисление углеводородов моторных масел
- •3.3.5. Характер и классификация отложений в автомобильных двс
- •3.3.6. Цель работы. Основы методики исследований
- •Технические характеристики двигателей уд-1, змз.402.10, газ-24-14, змз-511.10, y-6 и y-8
- •Результаты испытаний двс при 100%-ной нагрузке
- •3.3.7. Способы уменьшения отложений нагара, лака, осадков для новых и отремонтированных двигателей
- •Температуры основных деталей двигателей типов л-1, р-4 и р-6 в рабочих диапазонах нагрузок и оборотов
- •Интервалы изменения температур основных деталей двигателей
- •Осадков и отложений на деталях двигателей V-образных двс:
- •Исследование износов двигателей змз при различных условиях работы (в баллах методики 344-т с добавлением вниинп)
- •3.3.8. Методика отрицательной системы оценки отложений и износов в двигателях (методика 344-т) Назначение метода
- •Описание метода Недостатки в чистоте двигателя
- •Пригорание колец и защемление колец
- •Оценка состояния поршневых колец
- •Отложения на гильзе цилиндра
- •Оценка отложений на гильзе цилиндра
- •Отложения на юбке поршня
- •Оценка отложений на юбке поршня
- •Ограничение (забивание) отверстий для продувочного воздуха и выпускных отверстий
- •Ограничение пазов, отверстий, канавок маслосъемных колец
- •Отложения на поверхности поршня над верхним поршневым кольцом
- •Оценка отложений на поверхности поршня под верхним поршневым кольцом
- •Конечная оценка отложений на поверхности поршня над верхним поршневым кольцом
- •Отложения в канавках компрессионных колец
- •Отложение на перемычках между поршневыми кольцами
- •Оценка отложений на перемычках между поршневыми кольцами
- •Отложения на огневой поверхности головки цилиндра
- •Оценка отложений на огневой поверхности головки цилиндра
- •Отложения на поверхностях клапанов
- •Оценка отложений на поверхностях клапанов
- •Состояние направляющей втулки и стержня клапана
- •Состояние клапана
- •Состояние седла и фаски клапана
- •Задиры над верхним поршневым кольцом
- •Оценка задиров над верхним поршневым кольцом
- •Износ подшипников
- •Коррозия подшипников
- •Оценка твердости отложений
- •Черно-белая шкала для определения твердости карандашных графитовых стержней по интенсивности грифельного следа на бумаге типа «Балет» и «Снегурочка»
- •3.4. Повышение эффективности систем смазки отремонтированных автомобильных Двигателей
- •3.4.1. Основные агрегаты систем смазки автомобильных двс
- •3.4.2. Процессы очистки масла в двс
- •3.5. Оценка температурного состояния отремонтированных двигателей
- •3.5.1. Измерение температур деталей двигателей
- •3.5.2. Особенности распределения тепловых потоков в двигателях
- •4. Контроль знаний
- •Список рекомендуемой литературы
Содержание
1. Пояснительная записка 5
2. Рабочая программа дисциплины 6
3. Опорный конспект лекций 8
3.1. ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА И РЕМОНТА РАМ И КУЗОВНЫХ КОНСТРУКЦИЙ 8
3.1.1. Конструкционные и технологические особенности рам и кузовов 8
3.1.2. Изготовление элементов конструкции рам и кузовов, сборка каркаса 11
3.1.3. Окраска рам и кузовов, общая сборка 17
3.2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ РЕМОНТА РАМ, КУЗОВОВ И КАБИН 21
3.2.1. Ремонт рам 21
3.2.2. Ремонт кузовов и кабин 35
3.2.3. Контроль скрытых дефектов 47
3.2.4. Схема технологического процесса централизованного ремонта по техническому состоянию 51
3.2.5. Приемка в ремонт и выдача из ремонта 55
3.3. СПОСОБЫ УМЕНЬШЕНИЯ ОТЛОЖЕНИЙ НАГАРА, ЛАКА И СМОЛ В ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ СИЛОВЫХ АГРЕГАТАХ АВТОМОБИЛЕЙ 57
3.3.1. Необходимость уменьшения осадкообразования в ДВС 57
3.3.2. Некоторые особенности повышения технико-экономических показателей двигателей современных автомобилей 58
3.3.3. Условия работы топлив и масел в современных автомобильных ДВС 59
3.3.4. Процессы старения масла в двигателях. Окисление углеводородов моторных масел 61
3.3.5. Характер и классификация отложений в автомобильных ДВС 63
3.3.6. Цель работы. Основы методики исследований 70
3.3.7. Способы уменьшения отложений нагара, лака, осадков для новых и отремонтированных двигателей 73
3.3.8. Методика отрицательной системы оценки отложений и износов в двигателях (методика 344-Т) 81
3.4. Повышение эффективности систем смазки отремонтированных автомобильных Двигателей 93
3.4.1. Основные агрегаты систем смазки автомобильных ДВС 93
3.4.2. Процессы очистки масла в ДВС 95
3.5. Оценка температурного состояния отремонтированных двигателей 102
3.5.1. Измерение температур деталей двигателей 102
3.5.2. Особенности распределения тепловых потоков в двигателях 107
4. контроль знаний 113
список рекомендуемой литературы 115
1. Пояснительная записка
Спецглавы курса «Основы технологии производства и ремонта автомобилей» являются одними из базовых в профессиональной подготовке инженера-механика и пятой частью курса «Основы технологии производства и ремонта автомобилей» для студентов заочной и дистанционной форм обучения по специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство».
Цель преподавания дисциплины – формирование у студентов научных и профессиональных знаний и навыков в области качества восстановления деталей и агрегатов автотранспортных средств на специализированных авторемонтных предприятиях и в автохозяйствах, обеспечивающих в условиях современного хозяйственного механизма при намеченных перспективных планах развития автотранспорта на ближайшие годы эффективные меры по улучшению экономических показателей восстанавливаемых автомобилей с учетом специализации, механизации и автоматизации авторемонтного производства, а также методов повышения технико-экономических показателей отремонтированных автомобилей.
Основными задачами изучения дисциплины являются:
создание у студентов основ теоретической подготовки для повышения точности обработки и качества деталей при производстве и восстановлении автомобилей;
выработка у студентов приемов и навыков в решении инженерных задач, приводящих к значительному увеличению эффективности производства и увеличению сроков работы деталей и агрегатов автомобилей на основе совершенствования авторемонтного производства;
приобретение студентами комплекса знаний по способам повышения эффективности технологических процессов.
Студент должен иметь представление и знания в области современных методов анализа технологических процессов с точки зрения повышения их эффективности и совершенствования, должен получить навыки по анализу внедрения новой техники в авторемонтное производство с учетом современных способов повышения производительности труда и улучшения качества ремонта автомобилей.
Курс базируется на знаниях и умениях, приобретенных студентами при изучении дисциплин «Технология машиностроения», «Станки и инструмент», «Теория механизмов и машин», «Детали машин» и других.