- •I Объем работы: написание перечисленных ниже разделов с необходимыми обоснованиями и расчетами
- •II Исходные данные:
- •III Рекомендуемая литература:
- •2 Миссия и цели автотранспортной организации
- •3 Анализ внешней среды автотранспортной организации Анализ внешней среды включает изучение следующих групп факторов:
- •5 Формирование допущений, используемых при планировании
- •6 Производственный план
- •6.1 Определение прогнозируемого объёма перевозок
- •6.2 Обоснование величины основных средств
- •7 Организационный план
- •Результаты расчета расходов на топливо для подвижного состава приведены в таблице 8.5
- •Результаты расчетов приведены в таблице 8.6.
- •9 Обоснование величины оборотных средств автотранспортной организации
- •10 Финансовый план и оценка риска
- •10.2 Определение планируемой величины выручки от оказания услуг
- •10.2 Определение планируемых величин прибыли до и после уплаты налогов
- •10.2.3 Прогнозирование уровней рентабельности активов компании
- •Заключение
- •Приложение а
- •Приложение в
- •Продолжение таблицы в2
Приложение а
(Справочное)
Схемы маршрутов движения автомобилей
Схемы маршрутов движения автомобилей КамАЗ-65117 представлены на рисунке А1.
Рисунок А1 - Схемы маршрутов движения автомобилей КамАЗ-65117
Схемы маршрутов движения автомобилей Газ 3302представлены на рисунке А2.
Рисунок А2 - Схемы маршрутов движения автомобилей Газ 3302
Приложение Б
(Обязательное)
Расчёт необходимого количества водителей по маркам автомобилей
Необходимое количество водителей по маркам автомобилей рассчитаем по формуле:
, (Б1)
где - планируемые авточасы работы по i-й марке автомобилей, автч;
- планируемые часы подготовительно-заключительного времени с учётом времени на медицинский контроль водителя по i-й марке автомобилей, ч;
- планируемый фонд рабочего времени водителя по i-й марке автомобиля, ч.
, (Б2)
, (Б3)
, (Б4)
где ДК – количество календарных дней, дни;
ДВ, ДП, ДОТ – соответственно выходные, праздничные и отпускные дни в планируемом периоде, дни;
Д’П – количество предпраздничных дней в планируемом периоде, дни;
t – продолжительность рабочего дня, ч;
t’ – время, на которое сокращается рабочий день в предпраздничные дни, ч.
Для первой марки:
Фонд рабочего времени одинаков для водителей разных марок автомобилей:
Результаты расчётов сведены в таблицу Б1.
Таблица Б1 – Результаты расчета численности водителей
Наименование показателей |
Единицы измерения |
Значения показателей | |
По маркам автомобилей | |||
КамАЗ-65117 |
Газ 3302 | ||
1 |
2 |
3 |
4 |
1 Количество календарных дней |
дн. |
365 |
365 |
2 Количество нерабочих дней - всего, в т. ч.: |
117 |
117 | |
-выходные |
105 |
105 | |
-праздничные |
12 |
12 | |
-дни отпуска |
28 |
28 | |
3 Фонд рабочего времени 1-го водителя |
ч. |
1733 |
1733 |
4 Время работы водителя на линии |
56940 |
35974 | |
5 Время на подготовительно-заключительные работы |
1731,2 |
1722,3 | |
6 Общее время работы водителей |
58671,2 |
37696,3 | |
7 Численность водителей |
чел. |
34 |
22 |
Приложение в
(Обязательное)
Расчёт необходимого количества ремонтных рабочих по маркам автомобилей.
Потребность в ремонтных рабочих, обслуживающих автомобили i -марки (Nрр) находится по формуле:
Npp = Tтоup/ ФРВрр. (В1)
Порядок расчета количества ЕО, ТО1 и ТР изложен в данном приложении далее.
При расчете трудоемкости ТО и ТР подвижного состава используются следующие формулы:
Тeo= Нео · K2 · K4 · Nео; (В2)
Тто= Нто · K2 · K4 · Nтоi; (В3)
Ттр = (Hтр · K · K · K · K · K · Lo ) / 1000, (В4)
где К1 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации ,
К2 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы,
К3 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий,
К4 - коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости текущего ремонта в зависимости от пробега с начала эксплуатации,
К5 - коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на предприятии и количества технологически совместимых групп подвижного состава.
Значения коэффициентов выбираются в соответствии с Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.
Для КамАЗ-65117:
Тeoс= 0,4 · 1,0 · 1,0 · 5411 =2164,4 чел-ч;
ТeoТ= 0,2 · 1,0 · 1,0 · 704 =140,8 чел-ч;
ТТО1= 7 · 1,0 · 1,15 · 331 = 2664,65чел-ч;
ТТО2= 25 · 1,0 · 1,15 · 76 = 3133,75чел-ч;
Ттр = (5,7· 1,0 · 1,0 · 1,0 · 1,0 · 1,15 · 1918805) / 1000 = 11563чел-ч.
Результаты расчетов по маркам приведены в таблице В1.
Npp = 23068,31/ 1733 = 13;
Результаты расчета приведены в таблице В2.
Таблица В1 - Расчет трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава
Наименование показателя |
Единица измерения |
Значение показателя | ||
По маркам автомобилей |
Всего по компании | |||
КамАЗ-65117 |
Газ 3302 | |||
Общий годовой пробег автомобилей |
км |
1764000 |
575590 |
2339591 |
Среднесуточный пробег автомобилей |
км |
326 |
128 |
454 |
Нормативы пробега |
|
|
|
|
- до ТО-1 |
км |
4000 |
5000 |
|
- до ТО-2 |
км |
16000 |
20000 |
|
- ресурсный |
км |
500000 |
300000 |
|
Количество списаний |
ед. |
1 |
1 |
|
Количество ТО-1 |
|
331 |
87 |
418 |
Количество ТО-2 |
ед |
109 |
28 |
137 |
Количество ЕОс |
ед |
5411 |
4497 |
9908 |
Количество ЕОт |
ед |
704 |
184 |
888 |
Нормативы трудоёмкости: |
|
|
|
|
ТО-1 |
чел.- ч |
7 |
2,5 |
|
ТО-2 |
чел.- ч |
25 |
9,5 |
|
ЕОс |
чел.- ч |
0,4 |
0,3 |
|
ЕОт |
чел.- ч |
0,2 |
0,15 |
|
ТР |
чел.- ч/1000км |
5,7 |
1,7 |
|
Общая трудоемкость - всего, в том числе: |
чел.-ч |
19666,52 |
3401,8 |
23068,31 |
ТО-1 |
чел.- ч |
2664,55 |
263,175 |
2556,25 |
ТО-2 |
чел.- ч |
3133,75 |
321,86 |
3017,6 |
ЕОс |
чел.- ч |
2164,4 |
1484 |
3648,41 |
ЕОт |
чел.- ч |
140,8 |
30,36 |
171,16 |
ТР |
чел.- ч |
11563 |
1302,4 |
12865,4 |
Сведения по расчету количества ремонтных рабочих приведены в таблице В2.
Таблица В2 - Расчет численности ремонтных рабочих
Наименование показателя |
Еденица измерения |
Значение показателя |
Количество календарных дней |
дн. |
365 |
Количество нерабочих дней, всего: |
дн. |
117 |
в том числе: |
|
|
- выходные |
|
105 |
- праздничные |
|
12 |
- дни отпуска |
|
28 |
- неявки на работу по уваж. причине |
|
3 |
Количество рабочих дней |
дн. |
248 |