- •Пособие
- •1. Общие положения
- •2. Организация и безопасность движения
- •3. Охрана окружающей природной среды
- •4. Основные технические нормы и транспортно-эксплуатационные показатели Расчетные скорости и нагрузки
- •Основные параметры поперечного профиля дороги
- •13,5 (12,5) М: а - в начале отгона виража; б - в конце; 1 - ось дороги; 2 - ось вращения (кромка
- •План и продольный профиль
- •Ландшафтное проектирование
- •Велосипедные дорожки
- •5. Пересечения и примыкания
- •Переходно-скоростные полосы
- •6. Обустройство дорог и защитные дорожные сооружения
- •Классификация автомобильных дорог общего пользования
- •Основные типы транспортных средств, используемых на сети дорог общего пользования
- •Учет ценности земель при проектировании автомобильных дорог
- •Методика оценки проектных решений автомобильных дорог по скорости движения*
- •Оценка обеспеченности расчетной скорости движения
- •Влияние элементов дорог на ограничение максимальной скорости движения автомобилей
- •Оценка средней скорости движения транспортных потоков
- •Методика оценки проектных решений по безопасности движения на автомобильных дорогах в равнинной, пересеченной и горной местности*
- •Оценка обеспеченности безопасности движения
- •Оценка влияния дорожных условий на безопасность движения
- •Оценка влияния локальных элементов автомобильных дорог на безопасность движения в равнинной и пересеченной местности
- •Оценка влияния состояния покрытия на безопасность движения в равнинной, пересеченной и горной местности
- •Оценка экономического эффекта от повышения безопасности движения на автомобильных дорогах
- •Проектирование геометрических элементов автомобильных дорог с учетом влияния природно-климатических факторов на условия движения
- •Назначение параметров дорог и оценка их влияния на обеспеченность расчетной скорости в неблагоприятные периоды года
- •Оценка проектных решений автомобильных дорог по обеспеченности удобства и безопасности движения в неблагоприятных климатических условиях
- •Расчет элементов серпантин
- •Расчет элементов несимметричной серпантины I рода
- •Расчет элементов серпантины II рода
- •Алгоритм расчета элементов серпантины I рода
- •Методика расчета геометрии съездов транспортных развязок типа "клеверный лист"
- •Методика определения расчетного снегоприноса заданной обеспеченности
- •Нормативы стоимости освоения новых земель взамен изымаемых для несельскохозяйственных нужд рсфср
- •Украинская сср
- •Белорусская сср
- •Казахская сср
- •Литовская сср
- •Латвийская сср
- •Эстонская сср
Основные типы транспортных средств, используемых на сети дорог общего пользования
|
Транспортные средства
|
Грузоподъемность, т
|
Осевая масса, т
|
Коэффициент приведения
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Легковые автомобили:
|
|
|
|
|
"Запорожец"
|
-
|
-
|
1,0
|
|
"Жигули"
|
-
|
-
|
1,0
|
|
"Москвич"
|
-
|
-
|
1,0
|
|
"Волга"
|
-
|
-
|
1,0
|
|
ЛиАЗ-969
|
-
|
-
|
1,0
|
|
"Нива"
|
-
|
-
|
1,0
|
|
УАЗ-469
|
-
|
-
|
1,0
|
|
Автобусы:
|
|
|
|
|
УАЗ-452В
|
-
|
-
|
1,0
|
|
РАФ-2203
|
-
|
-
|
1,0
|
|
КаВЗ-685
|
- |
4,845
|
1,75
|
|
ПАЗ
|
-
|
4,5-5,29
|
1,75
|
|
ЛАЗ
|
-
|
7,1-9,3
|
2,5
|
|
ЛиАЗ-677
|
-
|
8,31
|
2,5
|
|
Грузовые автомобили:
|
|
|
|
|
Иж-2715
|
0,35-0,4
|
-
|
1,0
|
|
КрАЗ-762
|
1,15
|
-
|
1,0
|
|
УАЗ-451, УАЗ-452
|
0,8-1,0
|
-
|
1,0
|
|
ГАЗ-52
|
2,5
|
3,6-3,94
|
1,6
|
|
ГАЗ-53
|
4,0
|
5,59
|
1,75
|
|
ЗИЛ-130
|
6,0
|
7,9
|
2,0
|
|
ЗИЛ-133
|
10,0
|
13,5*
|
2,65
|
|
ГАЗ-66
|
2,0
|
3,07
|
1,5
|
|
КамАЗ-5320
|
8,0
|
10,93*
|
2,5
|
|
КамАЗ-53212
|
10,0
|
14*
|
2,65
|
|
МАЗ-5335
|
8,0
|
10,0
|
2,5
|
|
МАЗ-53352
|
8,4
|
10,0
|
2,5
|
|
Грузовые автомобили-самосвалы:
|
|
|
|
|
САЗ-3504, САЗ-3503
|
2,25-2,4
|
3,7
|
1,5
|
|
САЗ-3502, ГАЗ-САЗ-53Б
|
3,2-3,55
|
5,5
|
1,6
|
|
ЗИЛ-ММЗ-555
|
5,25-5,8
|
7,13-7,97
|
1,9-2,0
|
|
КамАЗ-5511
|
10,0
|
14,68*
|
2,65
|
|
КамАЗ-55102
|
7,0
|
11,13*
|
2,25
|
|
МАЗ-5549
|
8,0
|
10,0
|
2,5
|
|
Автопоезда на седельном тягаче:
|
|
|
|
|
ГАЗ-52-06
|
4,3
|
3,3
|
2,8
|
|
ЗИЛ-130В-1
|
7,5
|
6,0
|
3,0
|
|
КамАЗ-5410
|
14,2
|
11,0*
|
3,6
|
|
КамАЗ-54112
|
20,0
|
18,0*
|
4,0
|
|
МАЗ-504В
|
20,0
|
18,0*
|
4,0
|
|
МАЗ-5429
|
13,5
|
10,0
|
3,6
|
|
МАЗ-5432
|
20,0
|
18,0*
|
4,0
|
|
МАЗ-6422
|
26,2
|
18,0*
|
4,6
|
|
Автопоезда с прицепом:
|
|
|
|
|
ЗИЛ-130
|
11,5
|
7,9
|
3,5
|
|
КамАЗ-5320
|
16,0
|
5,75
|
3,75
|
|
КамАЗ-53212
|
20,0
|
14,0*
|
4,0
|
|
МАЗ-5335
|
16,0
|
10,0
|
3,75
|
__________________
* Полная масса на тележку.
Приложение 3