1.7.3 Кінематична схема основного органа 2сбш-200

Привод робочого органу станка 2СБШ-200 виконується наступним чином: від

вертикального фланцевого електродвигуна 1 з шестернею 2 на кінці вала І-І передається рух

зубчатому колесу 3, насадженому на вал, або від електродвигуна 1 з змінною шестернею 4 на

кінці вала, передається рух змінному зубчатому колесу 5, насадженому на вал.

Рисунок 1.2 – Кінематична схема основного органу станка 2СБШ-200

На валу шестерні 6 і 7 і муфта перемикання швидкостей, пересуваються на шліцах.

При включенні шестерні 6 приводиться в рух зубчате колесо 9, насаджене на вал ІІІ-

ІІІ. Перебуваючи на іншому кінці валу ІІІ-ІІІ шестерня 8 через шестерню 10, розташовану на

валу IV-IV, передається рух колесу 11.

Арк.

Змн. Арк. № докум. Підпис Дата

При включенні шестерні 7 безпосередньо приводиться в рух шестерня 8 і через

проміжну шестерню 10 рух передається зубчатому колесу 11, від якого приводиться до

обертання шестигранний порожньотілий шпиндель 12.

На верхній кінець шпинделя насаджений трикулачковий гідравлічний патрон 15,

призводячи як вручну, так і автоматично, зажимання і перехоплення свердлильних штанг 13.

До траверсу гідропатрону прикріпленні штоки поршнів, а в корпусі коробки передач

гідроциліндри 21 напірного механізму, що передають шпинделю повздовжній рух.

Таким чином шпиндель, отримуючи обертання, одночасно має можливість рухатись

повздовжньо. При дії на кінцевий вимикач 20 кулачки гідропатрону звільнюють штангу 13.

Крайнє положення (верхнє і нижнє) патрону обмежуються кінцевими вимикачами 16

і 14. Закінчення буріння однією штангою відбувається при дії вертлюга 18 на кінцевий вимикач

17. Верхнє положення вертлюга обмежується кінцевим вимикачем 19.

1.7.4 Електрообладнання станка 2СБШ-200

Привод обертання робочого органу (ротора) бурових станків 2СБШ-200 обладнується

екскаваторним електродвигуном постійного струму типу ДПВ-52.

Технічна характеристика електродвигуна типу ДПВ-52

Потужність, кВт 50

Напруга якоря, В 306

Струм якоря, А 180

Режим роботи, % ПВ-60

Швидкість обертання, об/х 900

Напруга збудження, В 85 (ПВ-100%)

Струм збудження, А 59

Потужність збудження, Вт 5

Максимально допустима швидкість обертання, об/хв 2100

Допустимі перевантаження по моменту і струму (приблизно):

при нормальній напрузі,

кГ • м 105

А 380

при швидкості обертання не більше 20% номінальної,

кГ • м 125

А 460

Охолоджуюче повітря при 75 мм вод. ст., м/хв. 13

Щітки:

марка . ЭГ-14

розмір . 16x32x40

кількість 8

Маховий момент якоря, кГ • м 7,5

Вага, кг 925

Система электроприводу: електропривод постійного струму по системі ТП-Д. Пуск й

гальмування виконується при лінійній зміні е.р.с. перетворювача в функції часу.

Арк.

Змн. Арк. № докум. Підпис Дата

1.8 Електропостачання Глеюватського кар’єру

Джерелом живлення кар’єру є підстанції напругою 35/6 кВ, від яких живляться

розподільні пункти напругою 6 кВ РП – 6.

Головними споживачами електроенергії у кар’єрі є:

- електрофікований залізничний транспорт;

- екскаватори;

- бурові верстати;

- електродвигуни водовідливних установок;

- освітлювальні установки.

Характерною ознакою електроустановок у кар`єрі є їх розкиданість та рухомість,

вслід просування забоїв та переміщення всього фронту робіт у кар`єрі, використовуються

пересувні комплектні трансформаторні підстанції, опори ЛЕП та ін.

Живлення споживачів електроенергії у кар’єрі здійснюється радіальною схемою

електропостачання. Кар`єр живиться від підстанції ГПП – 3, з якої виходять ЛЕП- 6 кВ, на

кожній з яких підключено не більше чотирьох споживачів. Протяжність ЛЕП-6кВ – 5 км в

один дріт, а ЛЕП-0,4кВ – 153 км. Для будування стаціонарних ЛЕП-6кВ використовують опори

ОЛ-8. Для будування рухомих ЛЕП використовують дерев’яні опори з підніжками. У межах

кар’єру ЛЕП-6кВ виконуються пересувними на дерев’яних опорах із металевою основою.

Дільниця рухомої ЛЕП-6кВ підключена стаціонарно через комплексний

розподільчий пристрій, обладнаний повітряним вводом та виходом, які розташовані

безпосередньо на робочих ділянках.

Бурові верстати та освітлювальні установки живляться від пересувних

трансформаторних підстанцій ПКТП з трансформаторами 320-400 кВА за допомогою гнучкого

кабелю.

ПКТП бурових верстатів вмикається до ЛЕП за допомогою перемикальних пунктів

КРН-6Р, встановлених вздовж рухомої лінії, через кожні 100-300 м.

Необхідне освітлення кар’єрів здійснюється комбінованими системами загального та

місцевого освітлення. Для освітлення усієї території ведення гірничих розробок та

забезпечення можливості вільного переміщення обслуговуючого персоналу та транспорту

використовується система загального освітлення. Вона розрахована на створення освітлення,

що дорівнює 2 Лк у зоні виробничих робіт та 0,5 Лк в іншій зоні кар’єру. Система місцевого

освітлення використовується на окремих дільницях кар’єру (місця буріння, екскаваторні

забої).

Арк.

Змн. Арк. № докум. Підпис Дата

Змн. Арк. № докум. Підпис Дата

1.8 Характеристика споживачів та їх технічні дані

Основними споживачами на кар’єрі ПАТ «ЦГЗК» є:

1. Одноковшові екскаватори ЕКГ-8І: ємність ковша – 8-10 м³, максимальна висота

копання – 11,4 м; технічна продуктивність 410 м³/рік.

2. Бурові верстати СБШ-250МН; діаметр долота – 243мм, в середньому по міцності порід

продуктивність – 800-900 тис.м³/рік, глибина буріння – 32 м. Живлення бурових

верстатів відбувається за допомогою ПКТП – 6/0,4 потужністю 400 кВА, які

складаються із корпуса, салазок та опор огородження. Камери корпуса використовують

такі, як: камера ТР-6кВ для встановлення трансформатора ТМ-400/10; камера РУ-6кВ

для вимикання опору ВНП-16; камера РУ-0,4кВ, в якій встановлюється автомат А-

3710Б, освітлювальний трансформатор ОСВ-0,5 на напругу 380/36В, реле. Для

підключення опору на повітряні або кабельні лінії електропередач використовуються

одиночні перемикальні пункти (ОПП), які складаються із розрядника, масляного

вимикача та трансформатора струму.

3. Пункт перемикання має такі технічні показники: частота змінного струму – 50 Гц,

номінальний струм – 400 А, номінальна напруга – 6 кВ, потужність – 150 МВА.

4. Для відкачки поверхневих вод із кар’єру використовують центробіжні насоси з

асинхронними двигунами із короткозамкненим ротором та з напругою мережі 6кВ; типи

насосів НЦ-12, ЦНС-1250.

5. Для освітлення кар’єру використовують лампи ДРП та ДКсТ.

Таблиця 1.3 – Розрахункове навантаження споживачів кар’єру

Розрахункове

навантаження

Р , Q , S

кВт кВАр кВА

1575 -319,7 1564,89

720 620,6 950,57

640 364 736,27

300 0 300

3235 664,9 3351,73

Арк.

10