- •Курсовой проект по дисциплине: организация пассажирских перевозок
- •Содержание курсового проекта
- •Исходные данные
- •Введение
- •Организация пассажирских перевозок в дальнем и местном сообщениях
- •Определение потребного числа составов пассажирских поездов и парка пассажирских вагонов
- •Расчет показателей пассажирских перевозок в дальнем и местном сообщениях
- •Расчет размеров движения пригородных поездов
- •II зона
- •III зона
- •Расчет показателей пассажирских перевозок в пригородном сообщении
- •1) Количество перевезенных пассажиров:
- •3) Пробег пригородных поездов (поездо-км):
- •1). Среднюю интенсивность обслуживания пассажиров кассирами
- •3.3.Определение потребного числа ячеек в автоматических камерах хранения
- •4. Построение графика движения пассажирских поездов
- •4.1. Порядок построения графика движения
- •4.2. Прокладка на графике пассажирских поездов
- •4.3. Прокладка на графике пригородных поездов
- •4.4. Прокладка на графике грузовых поездов
- •Участке а – б
- •Участке а – б
- •Литература
4.2. Прокладка на графике пассажирских поездов
После прокладки пассажирских поездов производится их подвязка по станции А и, при наличии поездов назначения А-Б, - по станции Б.
Таблица 4.1. Ведомость оборота пассажирских поездов по станции А
Номер поезда |
Время прибытия |
время отправления |
Номер поезда |
Простой, ч |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
619 |
0:50 |
19:45 |
614 |
18,92 |
621 |
1:29 |
19:58 |
616 |
18,49 |
623 |
2:10 |
21:03 |
618 |
18,88 |
625 |
2:28 |
21:24 |
620 |
18,93 |
627 |
2:44 |
22:29 |
622 |
19,75 |
601 |
3:20 |
22:40 |
624 |
19,34 |
603 |
10:48 |
23:36 |
626 |
12,8 |
605 |
12:50 |
23:52 |
628 |
11,04 |
607 |
17:40 |
8:20 |
602 |
14,66 |
609 |
20:30 |
9:15 |
604 |
12,75 |
611 |
21:20 |
9:36 |
606 |
12,27 |
613 |
22:15 |
9:50 |
608 |
11,58 |
615 |
23:00 |
19:15 |
610 |
20,25 |
617 |
23:50 |
19:25 |
612 |
19,59 |
Таблица 4.2. Ведомость оборота пассажирских поездов по станции Б
Номер поезда |
Время прибытия |
время отправления |
Номер поезда |
Простой, ч |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
618 |
0:14 |
19:15 |
613 |
19,02 |
620 |
0:35 |
20:10 |
615 |
19,59 |
622 |
1:40 |
20:50 |
617 |
19,16 |
624 |
1:51 |
21:50 |
619 |
19,98 |
626 |
2:45 |
22:29 |
621 |
19,73 |
628 |
3:01 |
23:10 |
623 |
20,15 |
602 |
11:31 |
23:28 |
625 |
11,95 |
604 |
12:26 |
23:44 |
627 |
11,3 |
606 |
12:47 |
0:30 |
601 |
11,72 |
608 |
13:01 |
7:48 |
603 |
18,78 |
610 |
22:26 |
9:50 |
605 |
11,4 |
612 |
22:36 |
14:40 |
607 |
19,07 |
614 |
22:56 |
17:30 |
609 |
18,57 |
616 |
23:09 |
18:20 |
611 |
19,18 |
4.3. Прокладка на графике пригородных поездов
Затем на график наносим пригородные поезда. При этом следует иметь в виду, что:
- 40% пригородных поездов четного и нечетного направлений следует проложить в утренние часы «пик»: с 6-00 до 9-00;
- 30% пригородных поездов прокладываются в вечерние часы «пик»: с 16-00 до 20-00;
- 30% поездов прокладываются в остальные часы суток;
- время работы пригородных поездов принимать с 4-00 до 24-00.
При прокладке пригородных поездов принимаю: в часы «пик» - зонный параллельный график, а в остальные часы - зонный непараллельный график .На конечных станциях назначения пригородных поездов показана их подвязка «по обороту». Для расчета среднего простоя пригородных поездов на головной станции А и станциях оборота Б, Ж и Г составим таблицы 4.3, 4.4, 4.5, 4.6.
Таблица 4.3. Ведомость оборота пригородных поездов по головной
станции А
Номер поезда |
Время прибытия |
Время отправления |
Номер поезда |
Простой |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6101 |
4:51 |
7:20 |
6310 |
2,7 |
6201 |
5:30 |
7:30 |
6210 |
2 |
Продолжение таблицы 4.3.
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6203 |
6:00 |
7:40 |
6106 |
1,67 |
6205 |
7:38 |
8:00 |
6212 |
0,47 |
6301 |
7:46 |
8:40 |
6312 |
0,87 |
6303 |
8:16 |
12:10 |
6214 |
3,9 |
6103 |
8:28 |
12:30 |
6314 |
4,03 |
6207 |
8:38 |
12:50 |
6316 |
4,2 |
6105 |
9:08 |
14:59 |
6218 |
5,85 |
6305 |
9:23 |
13:30 |
6216 |
4,12 |
6209 |
9:38 |
13:40 |
6318 |
4,04 |
6307 |
9:46 |
14:00 |
6320 |
4,23 |
6107 |
9:56 |
13:10 |
6108 |
3,23 |
6309 |
10:06 |
14:40 |
6324 |
4,57 |
6211 |
10:18 |
14:20 |
6322 |
4,03 |
6311 |
10:28 |
15:20 |
6326 |
4,86 |
6213 |
11:06 |
15:39 |
6328 |
4,38 |
6215 |
11:37 |
15:49 |
6220 |
4,2 |
6313 |
12:05 |
15:59 |
6110 |
3,9 |
6315 |
12:35 |
16:19 |
6330 |
3,73 |
6109 |
15:21 |
16:29 |
6222 |
1,13 |
6217 |
15:38 |
16:39 |
6112 |
0,87 |
6317 |
15:56 |
16:59 |
6332 |
1,05 |
6319 |
16:26 |
17:19 |
6224 |
0,88 |
6321 |
16:46 |
17:39 |
6334 |
0,88 |
6219 |
16:58 |
18:09 |
6114 |
1,18 |
6323 |
17:16 |
18:09 |
6336 |
0,88 |
6111 |
18:07 |
18:40 |
6226 |
0,55 |
6221 |
18:27 |
20:02 |
6338 |
1,58 |
6113 |
18:47 |
20:37 |
6116 |
1,83 |
6223 |
19:17 |
21:18 |
6228 |
2,02 |
6225 |
19:57 |
22:02 |
6230 |
2,08 |
6115 |
20:17 |
23:05 |
6118 |
2,8 |
6325 |
20:44 |
4:00 |
6302 |
7,27 |
6227 |
20:54 |
4:10 |
6202 |
7,27 |
6327 |
21:04 |
4:30 |
6304 |
7,43 |
6329 |
21:54 |
5:10 |
6204 |
7,27 |
6229 |
20:38 |
6:00 |
6306 |
9,37 |
6331 |
22:26 |
6:10 |
6206 |
7,74 |
6117 |
22:45 |
6:20 |
6102 |
7,58 |
6333 |
22:55 |
6:40 |
6308 |
7,75 |
6335 |
23:15 |
6:50 |
6208 |
7,58 |
6337 |
23:58 |
7:00 |
6104 |
7,03 |
итого |
168,84 |
Таблица 4.4. Ведомость оборота пригородных поездов по станции Б
Номер поезда |
Время прибытия |
Время отправления |
Номер поезда |
Простой |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6302 |
7:58 |
8:18 |
6313 |
0,33 |
6304 |
8:28 |
8:48 |
6315 |
0,33 |
6306 |
9:58 |
12:10 |
6317 |
2,2 |
6308 |
10:38 |
12:40 |
6319 |
2,04 |
6310 |
11:28 |
13:00 |
6321 |
1,66 |
6312 |
12:52 |
13:30 |
6323 |
0,63 |
6314 |
16:27 |
16:47 |
6325 |
0,33 |
6316 |
16:47 |
17:07 |
6327 |
0,33 |
6318 |
17:37 |
17:57 |
6329 |
0,33 |
6320 |
17:57 |
18:30 |
6331 |
0,55 |
6322 |
18:17 |
18:57 |
6333 |
0,67 |
6324 |
18:37 |
19:20 |
6335 |
0,71 |
6326 |
19:17 |
19:55 |
6337 |
0,63 |
6328 |
19:35 |
4:00 |
6301 |
8,42 |
6330 |
20:18 |
4:30 |
6303 |
8,2 |
6332 |
20:55 |
5:36 |
6305 |
8,68 |
6334 |
21:35 |
6:00 |
6307 |
8,42 |
6336 |
22:15 |
6:20 |
6309 |
8,08 |
6338 |
0:00 |
6:31 |
6311 |
6,31 |
|
|
итого |
|
58,85 |
Таблица 4.5. Ведомость оборота пригородных поездов по станции Г
Номер поезда |
Время прибытия |
Время отправления |
Номер поезда |
Простой |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6102 |
7:17 |
7:37 |
6103 |
0,33 |
6104 |
7:57 |
8:17 |
6105 |
0,33 |
6106 |
8:37 |
9:05 |
6107 |
0,47 |
6108 |
14:07 |
14:30 |
6109 |
0,38 |
6110 |
16:56 |
17:16 |
6111 |
0,33 |
6112 |
17:36 |
17:56 |
6313 |
0,33 |
6114 |
19:06 |
19:26 |
6115 |
0,33 |
6116 |
21:34 |
21:54 |
6117 |
0,33 |
6118 |
23:05 |
4:00 |
6101 |
4,92 |
итого |
8,61 |
Таблица 4.6. Ведомость оборота пригородных поездов по станции Ж
Номер поезда |
Время прибытия |
Время отправления |
Номер поезда |
Простой |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6202 |
5:48 |
6:08 |
6205 |
0,33 |
6204 |
6:48 |
7:08 |
6207 |
0,33 |
6206 |
7:48 |
8:08 |
6209 |
0,33 |
6208 |
8:28 |
8:48 |
6211 |
0,33 |
6210 |
9:08 |
9:28 |
6213 |
0,33 |
6212 |
9:47 |
10:07 |
6215 |
0,33 |
6214 |
13:48 |
14:08 |
6217 |
0,33 |
6216 |
15:08 |
15:28 |
6219 |
0,33 |
6218 |
16:37 |
16:57 |
6221 |
0,33 |
6220 |
17:27 |
17:47 |
6323 |
0,33 |
6222 |
18:07 |
18:27 |
6225 |
0,33 |
6224 |
18:57 |
19:24 |
6227 |
0,45 |
6226 |
20:18 |
20:38 |
6229 |
0,33 |
6228 |
23:04 |
4:00 |
6201 |
3,07 |
6230 |
23:40 |
4:30 |
6302 |
4,63 |
итого |
12,92 |
По графику рассчитаем потребное число составов пригородных поездов в обороте в сутки.(см. гл. 2.3). Для этого составлю цепочки оборота составов:
1-й состав |
6302 |
- |
6313 |
- |
6110 |
- |
6111 |
- |
6226 |
- |
6229 |
|
|
|
|
2-й состав |
6202 |
- |
6205 |
- |
6212 |
- |
6215 |
- |
6220 |
- |
6223 |
- |
6228 |
|
|
3-й состав |
6304 |
- |
6315 |
- |
6330 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4-й состав |
6204 |
- |
6207 |
- |
6316 |
- |
6327 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5-й состав |
6306 |
- |
6317 |
- |
6332 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6-й состав |
6206 |
- |
6209 |
- |
6318 |
- |
6329 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7-й состав |
6102 |
- |
6103 |
- |
6314 |
- |
6325 |
|
|
|
|
|
|
|
|
8-й состав |
6308 |
- |
6319 |
- |
6224 |
- |
6227 |
|
|
|
|
|
|
|
|
9-й состав |
6208 |
- |
6211 |
- |
6322 |
- |
6333 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10-й состав |
6104 |
- |
6105 |
- |
6218 |
- |
6221 |
- |
6338 |
|
|
|
|
|
|
11-й состав |
6301 |
- |
6312 |
- |
6323 |
- |
6336 |
|
|
|
|
|
|
|
|
12-й состав |
6303 |
- |
6214 |
- |
6217 |
- |
6112 |
- |
6113 |
- |
6116 |
- |
6117 |
|
|
13-й состав |
6305 |
- |
6216 |
- |
6219 |
- |
6114 |
- |
6115 |
- |
6118 |
|
|
|
|
14-й состав |
6307 |
- |
6320 |
- |
6331 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15-й состав |
6309 |
- |
6324 |
- |
6335 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16-й состав |
6311 |
- |
6326 |
- |
6337 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17-й состав |
6201 |
- |
6210 |
- |
6213 |
- |
6328 |
|
|
|
|
|
|
|
|
18-й состав |
6203 |
- |
6106 |
- |
6107 |
- |
6108 |
- |
6109 |
- |
6222 |
- |
6225 |
- |
6230 |
19-й состав |
6101 |
- |
6310 |
- |
6321 |
- |
6334 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Таким образом, для обеспечения заданных размеров движения потребуется = 19 составов пригородных поездов.
Аналитический расчет:
По формуле (2.13) рассчитаем потребный парк вагонов пригородных поездов:
вагонов