Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
kursovye_proekty_6_kurs-1 / пасс Цветкова 1021.doc
Скачиваний:
168
Добавлен:
03.03.2016
Размер:
1.25 Mб
Скачать

4.2. Прокладка на графике пассажирских поездов

После прокладки пассажирских поездов производится их подвязка по станции А и, при наличии поездов назначения А-Б, - по станции Б.

Таблица 4.1. Ведомость оборота пассажирских поездов по станции А

Номер поезда

Время прибытия

время отправления

Номер поезда

Простой, ч

1

2

3

4

5

619

0:50

19:45

614

18,92

621

1:29

19:58

616

18,49

623

2:10

21:03

618

18,88

625

2:28

21:24

620

18,93

627

2:44

22:29

622

19,75

601

3:20

22:40

624

19,34

603

10:48

23:36

626

12,8

605

12:50

23:52

628

11,04

607

17:40

8:20

602

14,66

609

20:30

9:15

604

12,75

611

21:20

9:36

606

12,27

613

22:15

9:50

608

11,58

615

23:00

19:15

610

20,25

617

23:50

19:25

612

19,59

Таблица 4.2. Ведомость оборота пассажирских поездов по станции Б

Номер поезда

Время прибытия

время отправления

Номер поезда

Простой, ч

1

2

3

4

5

618

0:14

19:15

613

19,02

620

0:35

20:10

615

19,59

622

1:40

20:50

617

19,16

624

1:51

21:50

619

19,98

626

2:45

22:29

621

19,73

628

3:01

23:10

623

20,15

602

11:31

23:28

625

11,95

604

12:26

23:44

627

11,3

606

12:47

0:30

601

11,72

608

13:01

7:48

603

18,78

610

22:26

9:50

605

11,4

612

22:36

14:40

607

19,07

614

22:56

17:30

609

18,57

616

23:09

18:20

611

19,18

4.3. Прокладка на графике пригородных поездов

Затем на график наносим пригородные поезда. При этом следует иметь в виду, что:

- 40% пригородных поездов четного и нечетного направлений следует проложить в утренние часы «пик»: с 6-00 до 9-00;

- 30% пригородных поездов прокладываются в вечерние часы «пик»: с 16-00 до 20-00;

- 30% поездов прокладываются в остальные часы суток;

- время работы пригородных поездов принимать с 4-00 до 24-00.

При прокладке пригородных поездов принимаю: в часы «пик» - зонный параллельный график, а в остальные часы - зонный непараллельный график .На конечных станциях назначения пригородных поездов показана их подвязка «по обороту». Для расчета среднего простоя пригородных поездов на головной станции А и станциях оборота Б, Ж и Г составим таблицы 4.3, 4.4, 4.5, 4.6.

Таблица 4.3. Ведомость оборота пригородных поездов по головной

станции А

Номер поезда

Время прибытия

Время отправления

Номер поезда

Простой

1

2

3

4

5

6101

4:51

7:20

6310

2,7

6201

5:30

7:30

6210

2

Продолжение таблицы 4.3.

1

2

3

4

5

6203

6:00

7:40

6106

1,67

6205

7:38

8:00

6212

0,47

6301

7:46

8:40

6312

0,87

6303

8:16

12:10

6214

3,9

6103

8:28

12:30

6314

4,03

6207

8:38

12:50

6316

4,2

6105

9:08

14:59

6218

5,85

6305

9:23

13:30

6216

4,12

6209

9:38

13:40

6318

4,04

6307

9:46

14:00

6320

4,23

6107

9:56

13:10

6108

3,23

6309

10:06

14:40

6324

4,57

6211

10:18

14:20

6322

4,03

6311

10:28

15:20

6326

4,86

6213

11:06

15:39

6328

4,38

6215

11:37

15:49

6220

4,2

6313

12:05

15:59

6110

3,9

6315

12:35

16:19

6330

3,73

6109

15:21

16:29

6222

1,13

6217

15:38

16:39

6112

0,87

6317

15:56

16:59

6332

1,05

6319

16:26

17:19

6224

0,88

6321

16:46

17:39

6334

0,88

6219

16:58

18:09

6114

1,18

6323

17:16

18:09

6336

0,88

6111

18:07

18:40

6226

0,55

6221

18:27

20:02

6338

1,58

6113

18:47

20:37

6116

1,83

6223

19:17

21:18

6228

2,02

6225

19:57

22:02

6230

2,08

6115

20:17

23:05

6118

2,8

6325

20:44

4:00

6302

7,27

6227

20:54

4:10

6202

7,27

6327

21:04

4:30

6304

7,43

6329

21:54

5:10

6204

7,27

6229

20:38

6:00

6306

9,37

6331

22:26

6:10

6206

7,74

6117

22:45

6:20

6102

7,58

6333

22:55

6:40

6308

7,75

6335

23:15

6:50

6208

7,58

6337

23:58

7:00

6104

7,03

итого

168,84

Таблица 4.4. Ведомость оборота пригородных поездов по станции Б

Номер поезда

Время прибытия

Время отправления

Номер поезда

Простой

1

2

3

4

5

6302

7:58

8:18

6313

0,33

6304

8:28

8:48

6315

0,33

6306

9:58

12:10

6317

2,2

6308

10:38

12:40

6319

2,04

6310

11:28

13:00

6321

1,66

6312

12:52

13:30

6323

0,63

6314

16:27

16:47

6325

0,33

6316

16:47

17:07

6327

0,33

6318

17:37

17:57

6329

0,33

6320

17:57

18:30

6331

0,55

6322

18:17

18:57

6333

0,67

6324

18:37

19:20

6335

0,71

6326

19:17

19:55

6337

0,63

6328

19:35

4:00

6301

8,42

6330

20:18

4:30

6303

8,2

6332

20:55

5:36

6305

8,68

6334

21:35

6:00

6307

8,42

6336

22:15

6:20

6309

8,08

6338

0:00

6:31

6311

6,31

 

 

 итого

 

58,85

Таблица 4.5. Ведомость оборота пригородных поездов по станции Г

Номер поезда

Время прибытия

Время отправления

Номер поезда

Простой

1

2

3

4

5

6102

7:17

7:37

6103

0,33

6104

7:57

8:17

6105

0,33

6106

8:37

9:05

6107

0,47

6108

14:07

14:30

6109

0,38

6110

16:56

17:16

6111

0,33

6112

17:36

17:56

6313

0,33

6114

19:06

19:26

6115

0,33

6116

21:34

21:54

6117

0,33

6118

23:05

4:00

6101

4,92

итого

8,61

Таблица 4.6. Ведомость оборота пригородных поездов по станции Ж

Номер поезда

Время прибытия

Время отправления

Номер поезда

Простой

1

2

3

4

5

6202

5:48

6:08

6205

0,33

6204

6:48

7:08

6207

0,33

6206

7:48

8:08

6209

0,33

6208

8:28

8:48

6211

0,33

6210

9:08

9:28

6213

0,33

6212

9:47

10:07

6215

0,33

6214

13:48

14:08

6217

0,33

6216

15:08

15:28

6219

0,33

6218

16:37

16:57

6221

0,33

6220

17:27

17:47

6323

0,33

6222

18:07

18:27

6225

0,33

6224

18:57

19:24

6227

0,45

6226

20:18

20:38

6229

0,33

6228

23:04

4:00

6201

3,07

6230

23:40

4:30

6302

4,63

итого

12,92

По графику рассчитаем потребное число составов пригородных поездов в обороте в сутки.(см. гл. 2.3). Для этого составлю цепочки оборота составов:

1-й состав

6302

-

6313

-

6110

-

6111

-

6226

-

6229

2-й состав

6202

-

6205

-

6212

-

6215

-

6220

-

6223

-

6228

3-й состав

6304

-

6315

-

6330

4-й состав

6204

-

6207

-

6316

-

6327

5-й состав

6306

-

6317

-

6332

6-й состав

6206

-

6209

-

6318

-

6329

7-й состав

6102

-

6103

-

6314

-

6325

8-й состав

6308

-

6319

-

6224

-

6227

9-й состав

6208

-

6211

-

6322

-

6333

10-й состав

6104

-

6105

-

6218

-

6221

-

6338

11-й состав

6301

-

6312

-

6323

-

6336

12-й состав

6303

-

6214

-

6217

-

6112

-

6113

-

6116

-

6117

13-й состав

6305

-

6216

-

6219

-

6114

-

6115

-

6118

14-й состав

6307

-

6320

-

6331

15-й состав

6309

-

6324

-

6335

16-й состав

6311

-

6326

-

6337

17-й состав

6201

-

6210

-

6213

-

6328

18-й состав

6203

-

6106

-

6107

-

6108

-

6109

-

6222

-

6225

-

6230

19-й состав

6101

-

6310

-

6321

-

6334

Таким образом, для обеспечения заданных размеров движения потребуется = 19 составов пригородных поездов.

Аналитический расчет:

По формуле (2.13) рассчитаем потребный парк вагонов пригородных поездов:

вагонов

Соседние файлы в папке kursovye_proekty_6_kurs-1