Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Студентам / ТБ / правила безопасности в КХП.doc
Скачиваний:
148
Добавлен:
03.03.2016
Размер:
529.92 Кб
Скачать

III. Территория коксохимического производства. Здания и сооружения

1. Территория предприятия

1. Территория действующих, а также строящихся и реконструирующихся коксохимических предприятий, должна отвечать требованиям соответствующих строительных норм.

2. Территория предприятия, а также здания, сооружения, помещения должны быть обеспечены соответствующими знаками безопасности в соответствии с ГОСТ 12.4.026-76 "ССБТ. Цвета специальные и знаки безопасности" (далее – ГОСТ 12.4.026(76)).

3. Въездные железнодорожные пути на территории коксохимических предприятий (производств), примыкающие к электрифицированным железным дорогам, должны иметь на стыках рельсов изолирующие соединительные накладки. Такой же изолированный стык рельсов должен быть расположен на расстоянии, превышающем длину железнодорожного состава, принимаемого обычно на этих путях.

Проверка на отсутствие электрического потенциала за вторым изолированным стыком должна производиться два раза в год при нормальной эксплуатации, а также после монтажа и каждого ремонта путей.

4. Рядом с проходными предприятия и в каждом цехе, отделении, на участке должны быть вывешены схемы пешеходного движения по территории предприятия и цехов.

5. В местах массового перехода людей через железнодорожные пути должны оборудоваться переходные мостики или тоннели. Другие переходы должны иметь настилы, уложенные вровень с головкой рельсов, и оборудованные соответствующими ограждениями и сигналами.

Переход людей через пути в неустановленных местах запрещается.

6. Автомобильные пути и пешеходные дорожки на территории предприятия (цеха) должны быть заасфальтированы, летом их необходимо поливать водой, а зимой очищать ото льда и снега. Во время гололеда пути и дорожки должны посыпаться песком или мелким шлаком. Неасфальтированные участки территории должны озеленяться.

7. В местах выхода на железнодорожные пути и автомобильные пути из-за угла зданий и сооружений должны быть устроены ограждающие барьеры. При этом расстояние от барьера к железнодорожному пути должно быть не менее 6 м.

Возле путей коксовых машин устраивать ограждающие барьеры не нужно.

8. Въезд в здания железнодорожных складов должен быть оборудован воротами и светозвуковой сигнализацией.

Для надежного крепления створок ворот в открытом и закрытом положениях должны применяться специальные устройства.

9. На территории предприятия запрещается наличие открытых и неогражденных резервуаров, бассейнов, ям, канав, колодцев, траншей, котлованов. Все они должны быть перекрыты или иметь ограждения высотой не менее одного метра, а в ночное время – освещены.

В местах перехода через них должны быть устроены огражденные перилами переходные мостики.

10. Тоннели и лотки, в которых расположены трубопроводы, должны быть защищены от проникновения сливных и талых вод, а также жидких продуктов во время случайного их разлива.

Пол тоннеля и лотка должен иметь уклон к зумпфудля стока жидкости в случае разрыва продуктопроводов. Сзумпфаэта жидкость должна откачиваться насосами с последующим отведением в стоковые потоки.

Тоннели и лотки должны содержаться в чистоте и оборудоваться вентиляционными устройствами, а также освещаться в соответствии с действующими нормами.

11. Земляные работы на территории предприятия можно производить только при наличии наряда-допуска по письменному разрешению работодателя предприятия.

По завершении работ все замены должны быть внесены в исполнительные схемы коммуникаций генерального плана предприятия и согласованы с проектной организацией.