- •5. Спорудження, монтаж, демонтаж і переміщення
- •5.1. Загальні засади
- •5.2. Спорудження бурових установок і бурових будівель
- •5.2.2. Склад (зміст) робіт при спорудженні бурової установки:
- •5.2.5. Склад (зміст) робіт при спорудженні бурової будівлі:
- •5.2.6 Склад (зміст) робіт при переміщенні вантажів на відстань понад враховану нормами:
- •5.3. Монтаж, демонтаж та переміщення пересувних бурових установок із щоглами, які змонтовано разом з буровою будівлею (один блок)
- •5.4. Монтаж, демонтаж та переміщення пересувних бурових установок
- •5.4.1. Умови проведення робіт
- •5.5. Монтаж, демонтаж та переміщення бурових установок з баштовими вишками з розбиранням і збиранням бурових будівель
- •5.6. Монтаж, демонтаж та переміщення самохідних бурових установок
- •5.7. Монтаж, демонтаж та переміщення стаціонарних бурових установок
- •5.8. Монтаж і демонтаж бурового устаткування в підземних виробках
- •5.9. Перевезення бурових будівель
- •5.9.1. Умови проведення робіт
- •5.9.2. Перевезення бурових будівель з розбиранням
- •5.9.3. Перевезення бурових будівель без розбирання (один блок)
5. Спорудження, монтаж, демонтаж і переміщення
БУРОВИХ УСТАНОВОК ТА БУРОВИХ БУДІВЕЛЬ
5.1. Загальні засади
5.1.1. Кошторисні норми розраховані: на одне спорудження бурової установки; на одне спорудження бурової будівлі; на один монтаж, демонтаж і переміщення бурової установки та бурової будівлі на відстань до 1 км. Для розрахунку витрат на переміщення бурової установки та бурової будівлі на відстань понад 1 км додатково наведені норми часу і норми транспорту на кожний наступний кілометр перевезень.
5.1.2. Нормами враховано такі умови:
а) тип бурової установки - стаціонарна, пересувна (несамохідна), самохідна;
б) тип бурової будівлі - дощата, дощато-щитова;
в) тип бурової вишки - металева баштового типу, щогла.
5.1.3. При проектуванні бурових робіт визначається потреба в бурових установках (кількість споруджень бурових установок та кількість їхніх перевезень).
Кількість заново споруджуваних бурових установок залежить від способу перевезень (з розбиранням, без розбирання). Кількість споруджень визначається, виходячи з допустимої кількості перевезень однієї бурової установки до повного зносу бурової будівлі.
5.1.4. В тих випадках, коли при роботі поодинокими буровими установками їхнє перевезення на нову точку вкрай утруднене, в проекті обгрунтовується економічна доцільність спорудження бурових установок замість перевезень. У цьому випадку нормативна кількість перевезень до уваги не береться.
5.1.5. Норми оборотності бурових установок наведено в таблиці 5.1.
Т а б л и ц я 5. 1
НОРМАТИВНА КІЛЬКІСТЬ ПЕРЕВЕЗЕНЬ (ОБОРОТНІСТЬ) бурових установок (до повного зносу бурової будівлі)
Г л и б и н а г е о л о г о р о з в і д у в а л ь н о ї с в е р д л о в и н и, м | |||||||
300 |
500 |
800 |
1200 - 1500 | ||||
Спосіб перевезення щодо розбирання бурової будівлі | |||||||
з розби- |
без роз- |
з розби- |
без роз- |
з розби- |
без роз- |
з розби- |
без роз- |
ранням |
бирання |
ранням |
бирання |
ранням |
бирання |
ранням |
бирання |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
40 |
12 |
20 |
10 |
20 |
7 |
14 |
|
5.1.6. Залежність номінальних глибин розрахункових груп свердловин, які визначають типи бурових установок, від середніх діаметрів буріння:
Середній діа- |
|
|
|
|
|
|
|
|
метр буріння, |
Номінальні глибини розрахункових груп свердловин, м | |||||||
мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
до 132 |
25 |
100 |
300 |
500 |
800 |
1200 |
1500 |
2000 |
від 133 до 250 |
- |
- |
100 |
300 |
500 |
800 |
1200 |
1500 |
від 251 до 350 |
- |
- |
- |
100 |
300 |
500 |
800 |
1200 |
|
5.1.7. Норми розроблено на найбільш поширені типові організаційно-технічні умови. В окремих випадках, при бурінні геологорозвідувальних свердловин з використанням більш потужних технічних засобів або більш досконалих бурових будівель, ніж передбачено нормами цього підрозділу, при відповідному обгрунту- ванні в проекті, кошторисна вартість спорудження та перевезення бурових установок визначається прямим розрахунком.
5.1.8. Види монтажу, демонтажу та переміщення бурових установок і бурових будівель, передбачені нормами:
а) Монтаж, демонтаж і переміщення бурових установок з щоглами, які змонтовано на полозах разом з буровою будівлею. Перевезення здійснюється одним блоком, без розбирання.
Норми наведено для глибин буріння свердловин від 25 до 800 м.
У випадках, коли для свердловин глибиною до 800 м бурова установка перевозиться з розбиранням, умови перевезення обгрунтовуються проектом, а витрати визначаються прямим розрахунком.
б) Монтаж, демонтаж і переміщення пересувних бурових установок з баштовими вишками для свердловин глибиною від 500 до 2000 м:
- без розбирання бурової будівлі та вишки (двома блоками);
- без розбирання бурової будівлі, але з розбиранням вишки;
- з розбиранням бурової будівлі, бурової вишки на секції, агрегато-блоками;
- з розбиранням бурової будівлі, бурової вишки на деталі, агрегато-блоками.
Витрати на перевезення глиномішалки, бурового інструменту та інших компонентів установки враховано нормами на монтаж, демонтаж бурової установки як перевезення додаткових блоків.
в) Монтаж, демонтаж і переміщення самохідних бурових установок.
Норми діференційовано в залежності від типу бурової установки, її транспортної бази та середнього діаметру буріння свердловин глибиною від 25 до 1000 м.
г) Монтаж, демонтаж і переміщення стаціонарних бурових установок в умовах пересіченої (гірської) місцевості.
д) Монтаж, демонтаж бурових агрегатів у підземних виробках.
е) Перевезення бурових будівель окремо від вишки (щогли) з розбиранням і без розбирання будівлі.
5.1.9. З поняттям “один блок” пов’язаний такий обсяг вантажів, який перевозиться за один рейс одним трактором. Розрахунок кількості блоків для кожної групи свердловин наведено в таблиці 5.2.
Т а б л и ц я 5. 2
НОРМАТИВНА КІЛЬКІСТЬ БЛОКІВ, на які розбираються бурові установки при їхньому перевезенні
Номі- |
К і л ь к і с т ь б л о к і в | ||||||
нальна |
|
|
|
|
|
|
|
глибина |
Бурова |
Бурова |
Буровий |
Глино- |
Ємність |
Інстру- |
Всього |
свердло- |
вишка |
будівля |
агрегат |
мішалка |
|
мент |
|
вини, м |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
6 |
300 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
8 |
500 |
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
9 |
800 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
3 |
11 |
1200 |
3 |
2 |
2 |
1 |
2 |
4 |
14 |
1500 |
3 |
2 |
2 |
1 |
2 |
5 |
15 |
2000 |
3 |
2 |
2 |
1 |
2 |
5 |
15 |
|
5.1.10. При визначенні кошторисної вартості спорудження, монтажу, демонта-жу та переміщення бурових установок і бурових будівель застосовуються норми часу, норми транспорту, норми витрат матеріалів, вміщені в цьому підрозділі. Витрати за статтями “Заробітна плата”, “Амортизація” та “Знос предметів мало-цінних і таких, що швидко зношуються” визначаються за відповідними нормами включно з нормами витрат праці інженерно-технічних працівників і робітників на 1 верстато-зміну буріння геологорозвідувальних свердловин з урахуванням типу бурової установки, глибини та середнього діаметра свердловини, способу буріння, породоруйнуючого інструменту, кута нахилу стовбура і т. ін.
Витрати на знос предметів малоцінних і таких, що швидко зношуються, визначаються за нормами зносу допоміжного інструменту та малоцінного інвентаря, вміщеними в таблиці 3.39.
5.1.11. Нормами часу та нормами транспорту на спорудження бурових устано-вок і бурових будівель, на монтаж, демонтаж та переміщення устаткування врахова-но витрати на перевезення власне бурових установок і необхідних вантажів на відстань до одного кілометра. Для визначення витрат часу на перевезення бурової установки, бурової будівлі та необхідних вантажів у межах ділянки робіт на відстань, більшу за один кілометр (але не більше 10 км), використовуються відпо-відні норми часу на кожний додатковий кілометр шляхами або в умовах бездоріж-жя. Витрати на перевезення бурових установок і бурових будівель від місць їхнього виготовлення (базування) до ділянок робіт і назад та між ділянками визначаються окремо за нормами на транспортне обслуговування геологорозвідувальних робіт (ЗУКН, розділ 18).
5.1.12. У відповідності до положень пункту 2.6, при спорудженні, монтажі, демонтажі та переміщенні бурових установок і бурових будівель передбачається використання виробничого автомобільного та тракторного транспорту. Доцільність використання того чи іншого виду транспорту або питома вага використання тракторів у загальних витратах виробничого транспорту, визначених за нормами пунктів 5.2 - 5.9, а також типи тракторів, їхній тяговий клас, марки автомобілів та їхній середній пробіг за машино-зміну обгрунтовуються проектом.
5.1.13. До норм витрат транспорту на спорудження бурових установок і буро-вих будівель в зимовий період (див. додаток 5) застосовується поправочний коефіцієнт 1,10.