Додаток A
Варіанти завдань на лабораторну роботу №4
«Визначення несучої здатності вала редуктора»
|
варіанта№ |
m, |
|
|
|
|
|
|
|
[τ], |
шпонка |
шліці |
Сталь, |
n, |
Напрямок обертання вала |
|
|
z |
|
βo |
|
|
|
|
термообробка |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
МПа |
[σ]зм1 , |
[σ]зм2 , |
|
об/ хв |
|
||||
|
|
мм |
1 |
|
|
|
|
|
|
(П- поліпшення, |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МПа |
МПа |
Н – нормалізація) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1,5 |
33 |
° |
|
|
′ |
|
″ |
20 |
50 |
20 |
12ХГТ, П |
2975 |
|
|
|
|
21 |
21 54 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
2 |
1,5 |
14 |
° |
|
|
′ |
|
″ |
22 |
60 |
30 |
30ХГТ, П |
1465 |
|
|
|
|
20 |
37 00 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
3 |
1,5 |
33 |
° |
|
|
′ |
|
″ |
13 |
70 |
50 |
40, Н |
975 |
|
|
|
|
20 |
36 00 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
4 |
2,75 |
16 |
° |
|
|
′ |
|
″ |
15 |
80 |
60 |
40, П |
735 |
|
|
|
|
10 |
18 15 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
5 |
2,5 |
19 |
° |
|
|
′ |
|
″ |
17 |
100 |
75 |
50,Н |
2975 |
|
41 |
|
|
|
15 |
21 32 |
|
|
|
|
|
|
||||
6 |
2,75 |
18 |
° |
|
′ |
39 |
″ |
25 |
125 |
100 |
12ХН3А, П |
1465 |
|
||
|
|
|
9 37 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
7 |
1,5 |
18 |
° |
|
|
′ |
|
″ |
20 |
50 |
20 |
40Х, П |
975 |
|
|
|
|
11 |
58 07 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
8 |
4,5 |
15 |
° |
|
′ |
45 |
″ |
22 |
60 |
30 |
50, П |
735 |
|
|
|
|
|
7 45 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
9 |
1,5 |
33 |
° |
|
|
′ |
|
″ |
15 |
50 |
30 |
40, Н |
1465 |
|
|
|
|
21 |
21 54 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
10 |
1,5 |
14 |
° |
|
|
′ |
|
″ |
17 |
60 |
50 |
40, П |
975 |
|
|
|
|
20 |
37 00 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
11 |
1,5 |
33 |
° |
|
|
′ |
|
″ |
25 |
100 |
60 |
50,Н |
735 |
|
|
|
|
20 |
36 00 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
12 |
2,75 |
16 |
° |
|
|
′ |
|
″ |
20 |
125 |
75 |
12ХН3А, П |
2975 |
|
|
|
|
10 |
18 15 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
13 |
2,5 |
19 |
° |
|
|
′ |
|
″ |
22 |
50 |
20 |
40, Н |
1465 |
|
|
|
|
15 |
21 32 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
14 |
2,75 |
18 |
° |
|
′ |
39 |
″ |
20 |
60 |
30 |
40, П |
975 |
|
|
|
|
|
9 37 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
15 |
1,5 |
18 |
° |
|
|
′ |
|
″ |
22 |
50 |
50 |
50,Н |
1465 |
|
|
|
|
11 |
58 07 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
16 |
4,5 |
15 |
° |
|
′ |
45 |
″ |
13 |
60 |
60 |
40, Н |
975 |
|
|
|
|
|
7 45 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
40
ЛАБОРАТОРНА РОБОТА № 5 “Вибір і розрахунок підшипників кочення”
Ціль роботи. Вивчення конструкцій і методик практичного вибору та розрахунку підшипників кочення з використанням методів автоматизованого проектування.
Матеріальне забезпечення заняття. Натурні зразки кулькових и роли-
кових радіальних і радіально-упорних підшипників. Вимірювальні інструменти - штангенциркуль, лінійка. Довідкові дані по підшипникам кочення. Комп’ютери з встановленою CAD/CAE/PDM системою АРМ WinMachine.
Тривалість заняття – 2 години.
5.1 ТЕОРЕТИЧНА ЧАСТИНА Загальні зауваження
В якості опор валів редукторів різноманітних типів частіше всього використовують підшипники кочення.
Підшипник кульковий радіальний однорядний (рис. 5.1а) призначений для сприйняття радіального навантаження, але може сприймати також невеликі осьові навантаження. Цей тип підшипників використовується найчастіше.
Підшипник кульковий радіальний дворядний сферичний (рис. 5.1б)
призначений для сприйняття радіального навантаження при значних (до 4°) перекосах кілець (внаслідок неспіввісності отворів під підшипники, великих пружних деформацій валів тощо).
B |
B |
β |
|
|
|
||
D |
D |
B |
D |
d |
|
||
d |
d |
|
|
|
|
||
Тип 000 |
Тип 1000 |
Тип 6000 |
|
а) |
б) |
в) |
|
Рисунок 5.1 - Підшипники кулькові: а) радіальний; б) радіальний дворядовий сферичний; в) радіальноупорний
Доріжку кочення зовнішнього кільця виконують сферичною, що забезпечує підшипнику самоустановлення.
Підшипник кульковий радіально - упо-
рний (рис. 5.1в) при-
значений для сприйняття радіальних і односторонніх осьових навантажень.
Підшипник роликовий радіальний з
короткими циліндричними роликами (рис. 5.2 а) має більшу вантажопідйо-
мність, ніж однорядний радіальний кульковій. Підшипник допускає певне осьове взаємне зміщення кілець в процесі експлуатації, тому компенсує великі температурні деформації валів, використовується при необхідності осьового самоустановлення валів, (наприклад, валів з шевронними колесами).
42
|
B |
d |
D |
|
|
|
Тип 2000 |
|
a) |
Тип 32000 Тип 12000
б) в)
Рисунок 5.2 - Підшипники радіальні з короткими циліндричними роликами: а) з буртами на внутрішньому кільці; б) з буртами на зовнішньому кільці; в) з додатковим буртом на зовнішньому кільці.
Підшипник роликовий радіальний дворядний сферичний (рис. 5.3)
призначений для сприйняття великих радіальних навантажень при можливості значних (до 2,5°) перекосах кілець, але дуже чутливий до впливу осьових навантажень. Доріжка кочення зовнішнього кільця виконана по сферичній поверхні. Ролики мають форму бочки.
Підшипник роликовий радіально-упорний конічний (рис. 5.4 ) при-
значений для сприйняття спільно діючих радіальних і односторонніх осьових навантажень при швидкостях до 15 м/с. Радіальна вантажопідйомність суттєво вища, ніж у радіального однорядного кулькового підшипника. Підшипник широко використовується в машинобудуванні. Вузли з цим підшипником зручно складаються, демонтуються, та в них просто регулюються зазори.
B
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T |
|
|
C |
B |
β |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D |
|
|
|
|
d |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рисунок 5.3 - Підшипник роликовий |
Рисунок 5.4 - Підшипник роликовий |
радіальний дворядний сферичний |
радіально-упорний конічний |
43