Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
проектирование процесса (лекции).docx
Скачиваний:
131
Добавлен:
03.03.2016
Размер:
1.62 Mб
Скачать

Тема 4. Методика расчета производственной программы.

1.Производственная мощность ПАС.

Производственная мощность (ПМ) предприятия автосервиса – это максимально возможный (нормативный) общий годовой объем реализации услуг и продукции при полном использовании оборудования и производственной площади с учетом примененных (в отчетный период) и предусмотренных (для планового периода) мероприятий по внедрению передовой технологии и научной организации труда и производства.

Различают: максимальную, плановую и фактическую производственные мощности.

Максимальная ПМ рассчитывается исходя из максимально возможного времени использования оборудования, площади и ресурсов при условии, что на 40 м2 производственной площади работает 1 работник в одну смену, или на 1,7 работника больше, чем в одну смену. Максимально возможное время – это время суток и календарные дни года, на протяжении которых существует спрос на работы и услуги. При этом режим работы предприятия автосервиса отвечает режиму спроса.

Плановая ПМ определяется плановым числом работников, плановым временем работы и плановыми технико-экономическими показателями.

Фактическая ПМ – фактически получается по результатам работы и отражается в бухгалтерских и других отчетах предприятия.

Производственная мощность предприятия автосервиса складывается из производственных мощностей рабочих мест.

Производственная мощность рабочего места – максимально возможный (нормативный) общий годовой объем услуг, полученный на одном рабочем месте при условии полного использования производственного оборудования и производственной площади с учетом фонда рабочего времени, фактического числа работников на рабочем месте и нормативной часовой производительности работника.

Нормативная трудоемкость – трудоемкость работ, которая определяет затраты времени работников на выполнение операций технического обслуживания и ремонта и включает в себя затраты оперативного подготовительно-заключительного времени и на обслуживание рабочего места и отдыха. Нормативная трудоемкость измеряется в человеко-часах.

Производственная мощность рассчитывается отдельно по ручным и механизированным работам.

Ручные работы – работы, которые выполняются работником при помощи инструмента и оборудования при условии, что трудоемкость работ определяется квалификацией, опытом и другими характеристиками работника.

Механизированные работы – работы, которые выполняются работником на оборудовании или оборудованием под присмотром работника, при условии, что трудоемкость и продолжительность работ зависят от оборудования, а не от работника.

Производственная мощность при ручных работах

где Тр.ч. – суммарный фонд рабочего времени;

ηчкоэффициент использования рабочего времени (ηч = 0,8…0,9);

ηо – коэффициент технической готовности оборудования (ηо = 0,95);

ηс – коэффициент сезонности, зависящий от вида услуг (ηс = 0,75).

Значения коэффициентов должно быть определено по статистическим данным и расчетам каждой станции.

Суммарный фонд рабочего времени определяется при расчете максимальной мощности:

где Dк – календарные дни (365);

Dв – выходные дни, в которые СТО не работает;

Dc – праздничные дни;

tз – время работы станции за сутки, ч;

tсз – время сокращения рабочего времени в предпраздничные дни;

P – число работников на 120 м2 (пост);

F – площадь СТО, м2;

m2 – площадь одного поста, m2 = 120 м2.

Производственная мощность при механизированных работах определяется по пропускной способности оборудования (покрасочных камер, стенда регулирования углов установки колес, отделений мойки, зарядки аккумуляторов и т.д.).

Подразделения, посты

Формулы для расчета мощности

в стоимостном выражении

в натуральном выражении

Линия мойки (с применением агрегатной моечно-сушильной установки)

Посты с применением диагностических стендов, посты балансировки колес, посты регулировки установки управляемых колес

Малярный участок

Отделение зарядки аккумуляторных батарей

Примечание. Мн и Мс – производственные мощности соответственно в натуральном и стоимостном выражениях; Тоб – общий фонд времени работы основного оборудования, ч; q – коэффициент экстенсивного использования оборудования (рассчитывается по графикам планово-предупредительного ремонта или определяется по фактическим данным); С – средневзвешенная стоимость работы по заказу на посту (участке), р.; R – ритм линии мойки, мин; tн – средневзвешенная норма времени на выполнение работ по одному заказу на основном оборудовании; K – число окрасочных камер на участке; А – число автомобилей, одновременно окрашиваемых в камере, ед.; Ш – число шкафов для зарядки аккумуляторных батарей, ед.; В – максимальное число аккумуляторных батарей, одновременно заряжаемых в шкафу, ед.

При расчете плановой мощности исходят из планового числа работников, их фонда рабочего времени и планового количества оборудования и времени его использования.

Фактическая мощность определяется по числу оплаченных клиентурой нормо-часов на протяжении планового периода времени.

2.Расчет производственной программы АТП.

На отдельные технологические и производственные процессы АТП в целом влияет количество автомобилей, условия и режимы их эксплуатации. Это определяет производственную программу по видам и работам ТО и ТР, число исполнителей, площади, технологическое оборудование и т.д.

Производственная программа может рассчитываться по видам ТО (ТО-1, ТО-2, ТО-3 и т.д.), ТР, КР автомобилей и агрегатов, исчисляемых за год, месяц, смену. Производственная программа может определяться в целом по предприятию или группам автомобилей (по типам, маркам), а также по зонам, участкам.

В основу расчета производственной программы положены нормативы регламентированные 1-ой и 2-ой частями “Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта” и “Общесоюзными нормами технологического проектирования предприятий для автомобильного транспорта” (ОНТП-АТП-СТО).

Пример расчета максимальной и плановой производственной мощности и ее использования.

Исходные данные: СТО имеет общую производственную площадь подразделений F = 2000 м2 и определенное количество оборудования (табл.)

Исходные данные для расчета производственной мощности.

Наименование поста

Число работников, чел.

Оборудование

Число установок, шт.

Диагностика

1

Елкон, мотор-тестер

1

Шиномонтажные работы

1

Стенд шиномонтажный

1

Текущий ремонт

3

Подъемники

3

Ремонт двигателей

3

Подъемники

3

Регулировка углов установки колес

1

Стенд развал-сход.

1

Окраска автомобилей

3

Покрасочно-сушильные камеры

2

5

Подъемники

5

3

Подъемники

3

Ремонт электрооборудования

1

-

-

Ремонт топливной аппаратуры

2

Дополнительное оборудование

2

Арматурный участок

2

Подъемники

2

4

Сварочный полуавтомат

1

Всего

29

24

Максимальная производственная мощность рассчитывается в такой последовательности:

1.Число постов

2.Число работников, работающих на постах: 3 – в одну смену или 5 – в 1,5…2 смены.

3.Общее число работников СТО при режиме работы tз = 14 часов без выходных:

годовой фонд рабочего времени: ;

явочное число работников на постах: ;

явочное число работников СТО с учетом режима работы при годовом фонде рабочего времени одного работника = 1940 ч.:

4.Производственная мощность

Производственная мощность в зависимости от режима работы рассчитывается с учетом данных табл.

Исходные данные

Режим работы

Суточный режим работы, ч

Явочное число работников, чел.

Производительность, нормо-час.

Без выходных

14

224

297239

1 выходной

10

170

225696

2 выходных

71736

2 выходных (фактическое состояние)

8

29

38575

Коэффициент использования мощности (относительно максимальной)

(1 смена без выходных);

(1,5 смены, 1 выходной);

(1 смена, 2 выходных).

Производственная плановая мощность рассчитывается отдельно по ручным и механизированным работам с учетом наличия числа работников и оборудования (табл.).

Пример расчета плановой ПМ по механизированным работам – регулирование углов установки управляемых колес.

Исходные данные: фактическое число работников – 1;

норма времени на одно регулирование tр = 0,78 чел-ч;

годовой фонд времени оборудования Трч =1998 ч;

коэффициент использования рабочего времени ηч = 0,9;

коэффициент технической готовности оборудования (организации производства) ηо= 0,9;

коэффициент сезонности (загруженности) ηс =0,75;

общий

Число регулировок за год: .

Количество платных нормо-часов за год:

Количество платных нормо-часов, которые должен выполнить 1 работник за месяц:

Годовой доход с рабочего места при цене 6 $ за 1 час: 1218 ∙ 6 = 7308$; за месяц: 110,7 ∙ 6 = 664 $.

Пример расчета годовой плановой ПМ.

Название поста

Число работников, чел.

Годовой фонд рабочего времени, ч.

Коэффициенты

Общий коэффициент

Число оплаченных нормо-ч

Среднемесячная производ. на 1 рабочего,чел-ч

qч

qо

qс

Ручные работы

Диагностика

1

1940

0,90

0,95

0,90

0,77

1493

135,7

Шиномонтажные работы

1

1940

0,90

0,95

0,90

0,77

1493

135,7

Текущий ремонт

3

1940 ∙ 3= 5820

0,90

0,95

0,80

0,684

3980

120,6

Ремонт двигателей

3

1823 ∙ 3= 5496

0,90

0,95

1,0

0,855

4699

142,4

Механизированные работы

Малый и срочный ремонт

5

1940 ∙ 5= 9700

0,90

0,95

0,80

0,684

6635

120,6

Текущий ремонт иномарок

3

1940 ∙ 3= 5820

0,90

0,95

0,80

0,684

3980

120,6

Ремонт электрооборудования

1

1832

0,90

0,96

0,92

0,795

1456

132,0

Ремонт топливной аппаратуры

2

1832 ∙ 2= 3664

0,90

0,95

0,80

0,684

2506

114,0

Арматурные работы

2

1940 ∙ 2=3880

0,85

0,95

0,80

0,646

2506

114,0

Рихтовочно-сварочные работы

4

1832 ∙ 4= 7328

0,80

0,90

0,80

0,576

4221

96,0

Пример расчета плановой годовой ПМ по окраске автомобилей.

Исходные данные: фактическое число работников, РФ = 3 чел.;

трудоемкость одной покраски, tn = 60 чел-ч;

годовой фонд рабочего времени сушильной камеры, Тр.ч.1 =1998 ч;

годовой фонд рабочего времени маляра, Тр.ч.м = 1832 ч;

коэффициент использования рабочего времени, ηч = 0,8;

коэффициент организации производства, ηо = 0,85;

коэффициент неравномерности загруженности и сезонности, ηc = 0,9;

коэффициент полноты объема, η = 0,6;

время сушки одного автомобиля, tc = 4 ч.

Общий коэффициент использования сушильной камеры по времени: ηв = ηч ηo ηc = 0,8 ∙ 0,85 ∙ 0,9 = 0,612;

по загруженности: ηз = ηч ηo ηc η = 0,8 ∙ 0,85 ∙ 0,9 ∙ 0,6 = 0,368.

Число покрасок автомобилей за год:

Общая годовая трудоемкость покрасок: M = n tn q =306 ∙ 60 ∙ 0,6 = 11016 чел-ч.

Необходимое число работников для полного обслуживания сушильной камеры:

Число покрасок, которые могут выполнить три маляра:

Время использования сушильной камеры:

Коэффициент использования сушильной камеры при наличии трех маляров:

.

Годовой объем услуг по малярным работам: 11016 6 = 66096 $.

Лекция 10.

3.Оперативно-производственный анализ.

Оперативно-производственный анализ заключается в анализе использования производственных мощностей и оборудования.

Его цель состоит в определении уровня загрузки мощностей и их резервов, уровня использования производственных площадей и соответствия структуры спроса и структуры производственных мощностей.

Результаты анализа используются при планировании производственной программы производственному подразделению СТО, а также при определении эффективности их деятельности (табл.).

При анализе использования производственных мощностей и оборудования применяются следующие показатели:

Коэффициент использования максимальной (фактической) производственной мощности Кисп.maxисп.ф) :

; ;

где Тy – фактический объем услуг;

Мmax, Мф – максимальная, фактическая производственная мощность.

Резервы использования производственных мощностей:

фактический ; максимальный.

Реализация услуг на 1 м2 производственной площади .

Реализация услуг на 1 р. стоимости активной части Фач основных фондов .

Использование оборудования характеризуется интегральным коэффициентом

где ,– соответственно коэффициенты интенсивного и экстенсивного использования оборудования.

Коэффициент экстенсивного использования оборудования

где Траб – работоспособный фонд времени оборудования;

Тоб – общий фонд времени оборудования.

Этот коэффициент определяется по графикам планово-предупредительного ремонта или путем учета фактического простоя оборудования в ремонте и на обслуживании.

Коэффициент интенсивного использования оборудования характеризует уровень загрузки рабочего времени оборудования и определяется по одной из формул:

где n – число выполненных заказов на оборудовании за установленный период;

tн – средневзвешенная норма времени на выполнение одной операции;

Тy – объем услуг, выполненный на оборудовании за установленный период.

Пример. Определить максимальную и фактическую мощности малярного участка за 1 месяц и показатели ее использования.

Исходные данные: режим работы участка – 5 дней в неделю, время работы tc = 8ч.;

число окрасочных камер, К = 2;

общие простои камер в ремонте и на обслуживании (замена фильтров, обслуживание вентиляционной системы), Тпр. =20 ч;

число автомобилей, одновременно окрашиваемых в камере, А = 2;

средневзвешенная стоимость работ по одному заказу на участке, С = 120 у.е.;

средневзвешенная норма времени на окраску 1 автомобиля, tн = 3,5 нормо-ч;

объем реализации услуг за месяц Тy = 192 000 у.е.;

производственная площадь, F = 288 м2;

стоимость активной части основных фондов Фач = 320 000 у.е.

Общий фонд времени работы окрасочных камер (при 22 рабочих днях в месяц):

Коэффициент экстенсивного использования окрасочных камер:

Фактическая мощность за месяц в стоимостном выражении:

Фактическая мощность за месяц в натуральном выражении:

Максимальная мощность (предполагаем, что максимальный режим работы – 2-е смены без выходных, т.е. Тоб = 496 ч в месяц):

Коэффициенты использования соответственно фактической и максимальной мощностей за месяц:

Резервы использования производственных мощностей:

фактический

максимальный

Реализация услуг на 1 м2 производственной площади

Реализация услуг на 1 у.е. стоимости активной части основных фондов

Коэффициент интенсивного использования окрасочных камер (в данном случае он равен коэффициенту использования фактической мощности)

Интегральный коэффициент использования оборудования

4.Расчет численности рабочих и служащих АТП.

Трудоемкость работ по видам, производственным зонам, участкам определяется по формулам:

где Тpi, Тpj - суммарная трудоемкость работ по видам, производственным зонам, участкам;

Тpi, Тpj – годовая трудоемкость соответствующих работ;

kpi – коэффициент удельного веса вида работ;

kцj – коэффициент удельного веса работ производственной зоны или участка.

Значения kpi и kцj приведены в нормативных частях Положения, а также в ОНТП-АТП-СТО.

Число универсальных постов (рабочих мест) для выполнения ТО и ТР:

где Тpi - годовая трудоемкость работ, выполняемых на данном посту (участке);

φ – коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей (φ = 1,0… 1,5)

Фп – годовой фонд рабочего времени поста (участка);

Рn – число рабочих на посту;

Др.г. – число рабочих дней в году поста, участка;

Тсм – продолжительность смены;

c – число смен;

ηп – коэффициент использования рабочего времени поста, характеризующий уровень технологии и организации работ (0,85…0,95).

Примерное распределение трудоемкости ТО и ТР автомобиля по видам работ и месту их выполнения принимается по …

Распределение трудоемкости ТО и ТР автомобилей по видам работ и месту их выполнения.

Виды работ

Процентное соотношение при количестве рабочих постов от10 до 20

Работы постовые, процентное соотношение

Работы участковые, процентное соотношение

1.Контрольнодиагностические работы (двигатель, тормоза, электрооборудование, анализ выхлопных газов)

4

100

-

2.Техническое обслуживание в полном объеме

15

100

-

3.Смазочные работы

3

100

-

4.Регулировка углов управляемых колес

4

100

-

5.Ремонт и регулировка тормозов

3

100

-

6.Электротехнические работы

4

80

20

7.Работы по системе питания

4

70

30

8.Аккумуляторные работы

2

10

90

9.Шиномонтажные работы

2

30

70

10.Ремонт узлов систем и агрегатов

8

50

50

11.Кузовные и арматурные работы (жестяницкие, медницкие, сварочные)

25

75

25

12.Окрасочные и противокоррозионные работы

16

100

-

13.Обойные работы

3

50

50

14.Слесарно-механические работы

7

-

100

Итого:

100

Вспомогательные посты: приемки и выдачи автомобиля, контроля после проведения ТО и ТР, сушки на участке мойки.

Число вспомогательных постов рассчитывается по аналогичной формуле.

Численность производственных рабочих.

Значение трудоемкости работ позволяет определить технологически необходимую (Рт) и штатную (Рш) численность производственных рабочих.

Технологически необходимая численность производственных рабочих:

где Тpi – годовая трудоемкость работ;

Фг. – нормированный фонд рабочего времени рабочего данной профессии.

Штатная численность производственных рабочих:

где ᴪш – коэффициент штатности, учитывающий отпуска, болезни и другие уважительные причины невыхода рабочих.

Число вспомогательных рабочих.

Численность вспомогательных рабочих принимается 28% от численности производственных рабочих.

По видам работ распределяются следующим образом.

Распределение численности вспомогательных рабочих по видам работ.

Виды вспомогательных работ

Соотношение вспомогательных работ по видам, %

Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента

25

Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций

20

Прием, хранение и выдача материальных ценностей

20

Перегон автомобилей

10

Обслуживание компрессорного оборудования

10

Уборка производственных помещений

15

Численность инженерно-технических работников, служащих СТОА, младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны устанавливается в зависимости от количества рабочих постов.

Численность инженерно-технических работников, служащих СТОА, младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны.

Наименование функции управления персонала

Численность персонала при количестве рабочих постов от 10 до 20, чел.

Общее руководство

1

Бухгалтерский учет и финансовая деятельность

2

Материально-техническое снабжение

1

Производственно-техническая служба

6

Младший обслуживающий персонал

2

Пожарная охрана

4

Итого:

16

5.Расчет площадей помещений СТО.

Площади зон ТО и ТР определяются по числу постов, коэффициенту плотности расстановки постов, учитывающему проезды и проходы, и площадью, занимаемой обслуживаемым автомобилем.