2.11 Вимоги до технічного стану тракторів

Розроблені технічні вимоги до технічного стану тракторів і сільськогосподарської техніки, які призначені для безпосереднього керівництва спеціалістами Держтехнагляду, господарств та інших підприємств незалежно від відомчої підпорядкованості.

Загальні вимоги до технічного стану мобільних машин є наступними:

- трактори, самохідні шасі повинні мати державні номерні знаки;

- технічний стан тракторів машин повинен відповідати нормативно-технічній документації та заводським інструкціям;

- у двигунах із повітряним охолодженням повітряно-забірний отвір має бути захищений металевою сіткою;

- важелі механізмів пускового двигуна повинні легко і надійно перемикатись;

- електрообладнання машин повинно забезпечити нормальну роботу стартера, контрольно-вимірювальних приладів, освітлення та сигналізації. Електропроводка має бути надійно захищена від механічних пошкоджень, нагрітих частин двигуна, попадання оливи та пального;

- акумуляторні батареї повинні бути в місцях, передбачених конструкцією, надійно закріплені, закриті кришкою і не мати підтікання електроліту;

- важелі керування робочими органами машин і знарядь повинні мати надійні фіксуючі пристрої;

- покришки не повинні мати наскрізних тріщин, розривів, а також повного спрацювання протектора. Тиск повітря в шинах повинен відповідати величинам, що встановлені в заводській інструкції

- гальмівні системи колісних тракторів, самохідних шасі та тракторних потягів, складених на базі колісних тракторів і тракторних причепів, повинні за початкової швидкості 20 км/год і гальмуванні забезпечити необхідний зупинний шлях.

Для комплексної перевірки технічного стану механізмів навіски та зчіпки тракторів, електрообладнання, гідросистеми та системи гальмування машинно-тракторного агрегату загалом вибірково перевіряють трактори в агрегаті з найбільш вживаними начіпними та причіпними машинами і знаряддями.

Агрегати та механізми мобільних технічних засобів перевіряються методом безпосереднього огляду та апробування, а також за допомогою діагностичних та інших засобів контролю.

Вимоги до технічного стану трактора ЛТЗ-155 (рис. 2.4) наведено в таблиці 2.5.

Рисунок 2.4 – Трактор ЛТЗ-155

Умови, при яких забороняється експлуатація мобільних засо6ів механізації сільськогосподарського виробництва

Гальмівні системи:

- змінена конструкція гальмівних систем, застосовуються гальмівна рідина, вузли або окремі деталі, які не передбачені для даної моделі мобільного засобу або не відповідають вимогам підприємства-виробника;

- порушена герметичність гідравлічного гальмівного приводу;

- порушена герметичність пневматичного гальмового привода, що спричиняє зниження тиску повітря при непрацюючому компресорі 0,05 МПа (0,5 кг/см²) за 30 хвилин за вільного положення органів керування гальмівною системою або за 15 хвилин при ввімкнутих органах керування;

- не працює манометр пневматичного гальмівного приводу;

- стоянкова гальмівна система не забезпечує нерухомий стан мобільного засобу з повним навантаженням на схилі не менш як 16 %;

- важіль стоянкової гальмівної системи не утримується запираючим пристроєм;

- не прямолінійність руху під час гальмування - понад 0,5м.

Таблиця 2.5 - Вимоги до технічного стану трактора ЛТЗ-155

№ п/п	Показник	Значення	Примітка
1. Двигун
	- марка - експлуатаційна потужність з допоміжним обладнанням, кВт - номінальна потужність, кВт - номінальна частота обертання колінчастого вала, об/хв - питома витрата палива при - коректорний коефіцієнт запасу крутного моменту, % не менше - максимальна потужність на ВВП	- 110 150 1850 215 8	ЯМЗ-23 6Д-2 4-тактний 6-циліндровий
Продовження таблиці 2.5
2. Рульове управління
	механізм рульового управління - рульовий привід		передніх коліс гідрооб’ємне ; задніх коліс гідро-механічне з гідроциліндром в трапеціях
	тип розподільника діаметр золотника, мм насос граничний тиск, МПа кутове передаточне число рульового механізму найбільший кут повороту сошки, град вільний хід рульового колеса під час роботи насоса, град	34 8,2 17,5 25 20	однозолотниковий слідкуючої дії, розміщений на осі черв’яка НШ-10-Л

Продовження таблиці 2.5
3. Гальмівна система
	тип гальм		центральні, сухі, механічні
4. Ходова система
	тип ходової системи		4К4
	колеса трактора шини: На основних колесах На вузьких подвоєних колесах - На колесах	16,9 R 30 9,5- 42 13,6 R 38	з пневматичними шинами низького тиску
5. Електрообладнання
	генератор акумуляторна батарея стартер		12В потужністю 1000Вт 6СТ-50ЭМ 24В потужністю 8200Вт
Продовження таблиці 2.5
6. Робоче обладнання
	Вали відбору потужності - задній, передній - задній верхній - синхронні - боковий вантажопідйомність навіски, кн. - заднього - переднього		Двошвидкісні, незалежні 540 та 1000 об/хв 3,5 та 6,5 об/м шляху 540 об/хв та 6,5 об/м шляху 5000 2500
7. Кабіна
	Одномісна, з системою вентиляції і опалення, з боковими стеклами и люком криші

Рульове керування:

- сумарний люфт у рульовому керуванні перевищує 25°;

- є непередбачені конструкцією відчутні взаємні переміщення деталей і вузлів рульового керування або їх переміщення відносно кузова (шасі, кабіни, рами) мобільного засобу;

- різьбові з'єднання не затягнуті або надійно не зафіксовані;

- несправний або відсутній передбачений конструкцією підсилювач рульового керування або рульовий демпфер,

- у рульовому керуванні встановлені деталі з ознаками залишкової деформації та іншими дефектами, а також застосовуються деталі та робочі рідини, які не передбачені для даної моделі мобільного засобу або не відповідають вимогам підприємства-виробника.

Зовнішні світлові прилади:

- кількість, тип і розміщення зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції мобільного засобу;

- порушено регулювання фар, не працюють в установленому режимі або забруднені зовнішні світлові прилади і світлоповертачі;

- на світлових приладах немає розсіювачів або використовуються розсіювачі чи лампи, які не відповідають типу даного світлового приладу;

- не працюють в установленому режимі склоочисники;

- не працюють передбачені конструкцією мобільного засобу склоочисники.

Шини:

- шини мають залишкову висоту рисунка протектора передніх коліс менше 1,0 мм, а залишкова висота грунтозачепів задніх коліс менше 35 % від початкової їх висоти;

- шини мають місцеві пошкодження (порізи, розриви тощо), що оголюють корд, а також є розшарування каркаса, відшарування протектора;

- шини за розміром або допустимим навантаженням не відповідають моделі мобільного засобу.

Двигун:

- не відрегульована відповідно до технічних вимог паливна апаратура;

- негерметична паливна система;

- відсутній пристрій, що вимикає запуск основного двигуна при увімкненні передачі;

- несправна система випуску відпрацьованих газів.

Інші елементи конструкції:

- немає передбачених конструкцією мобільного засобу дзеркал заднього виду, вікон кабіни;

- не працює система сигналізації;

- не працюють замки дверей кабіни, запори горловин паливних баків;

- несправні тягово-зчіпні пристрої, а також передбачені конструкцією страхувальні троси (ланцюги);

- немає медичної аптечки, вогнегасника, знака аварійної зупинки, противідкотних упорів;

- немає або нероботоздатні паси безпеки, передбачені конструкцією мобільного засобу;

- неможливість переведення оператором з робочого місця навісного знаряддя в транспортне і робоче положення