Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
электропривод переменного тока.doc
Скачиваний:
19
Добавлен:
02.03.2016
Размер:
2.77 Mб
Скачать

Федеральное агентство по образованию

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

УХТИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

ТЕОРИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДА

Теоретический материал и методические указания к лабораторным работам для студентов очной и заочной формам обучения

специальности 140604 "Электропривод и автоматика

промышленных установок и технологических комплексов"

ЧАСТЬ II

ЭЛЕКТРОПРИВОД ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

УХТА 2009

УДК 62-83 (076)

Б95

Бычков, Е.В. Электропривод переменного тока: [Текст] методические указания / Е.В. Бычков, С.В.Полетаев. - Ухта; УГТУ, 2009.- 53с., ил.

Методические указания предназначены для самостоятельного выполнения лабораторной работы по теории электропривода для студентов специальности 140604 "Электропривод и автоматика промышленных установок и технологических комплексов" (ЭАП).

Методические указания позволяют освоить основные теоретические сведения по свойствам электропривода с двигателем переменного тока при установившемся и неустановившемся движении и изучить основные способы регулирования координат электропривода асинхронного и синхронного электродвигателей.

Содержание указаний соответствует учебной рабочей программе.

Методические указания рассмотрены и одобрены кафедрой ЭАТП и пр. № 9 от 20.11.2009 г. и рекомендованы к изданию советом специальности 140604.

Рецензент Ягубов З.Х.

Редактор Старцев А.Э.

В методических указаниях учтены предложения рецензента и редактора.

План 2009г., позиция 76

Подписано в печать 22.12.2008. Компьютерный набор.

Объем 53 с. Тираж 150 экз. Заказ № 226.

 Ухтинский государственный технический университет, 2009 г. 169300, г. Ухта, ул. Первомайская, 13

Отдел оперативной полиграфии УГТУ,

169300, г. Ухта, ул. Октябрьская, 13

Оглавление

Оглавление 3

1 Электропривод с асинхронным электродвигателем 4

1.1 Теоретические сведения 4

1.2 Лабораторная работа №5 17

«Определение координат и параметров электропривода с асинхронным электродвигателем в двигательном режиме» 17

1.3 Лабораторная работа № 6 23

«Изучение способов регулирования скорости» 23

1.4 Лабораторная работа № 7 25

«Исследование электропривода с асинхронным двигателем в генераторном режиме» 25

1.5 Лабораторная работа № 8 30

«Определение координат и параметров электропривода с асинхронным двигателем в переходном режиме» 30

1.6 Лабораторная работа № 9 35

«Исследование работы системы преобразователь частот с автономным инвертором напряжения - асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором» 35

1.7 Лабораторная работа № 10 38

Исследование асинхронного электродвигателя с тиристорным преобразователем напряжения 38

2. Исследование электропривода с синхронным двигателем 42

2.2.1 Указания по проведению эксперимента 45

Список литературы 51

1 Электропривод с асинхронным электродвигателем

1.1 Теоретические сведения

Асинхронные двигатели (АД) широко применяются в промышленности благодаря простоте их конструкции, надежности в эксплуатации и сравнительно низкой стоимости.

Схема включения АД в сеть и соответствующая ей однофазная схема замещения приведена на рис. 1.1.

Рис. 1.1. Схема включения и однофазная схема замещения асинхронного электродвигателя с фазным ротором

На приведенной схеме замещения приняты следующие обозначения:

Rm,Хm - активное и индуктивное сопротивление контура намагничивания, Ом;

Х1,Х2' - индуктивные фазные сопротивления, обусловленные полями рассеяния обмоток статора и ротора, последнее приведено к обмотке статора, Ом;

R1,R2S’ - активное сопротивление обмоток статора и суммарное сопротивление ротора, приведенное к обмотке статора, Ом;

U1- действующее значение фазного напряжения сети, В;

Im,I1, I2’ - соответственно фазный ток намагничивания, статора и приведенный ротора, А;

S- скольжение двигателя, равное

(1.1)

где w- угловая скорость ротора;w0- угловая скорость поля статора, рад/с;

(1.2)

где f1- частота напряжения питающей сети, Гц;р- число пар полюсов двигателя.

Рассматриваемая схема замещения двигателя составлена при следующих допущениях:

- параметры двигателя не зависят от режима его работы;

- не учитывается насыщение магнитопровода, добавочные и механические потери, а также влияние высших гармонических составляющих намагничивающих сил обмоток статора и ротора.