- •Вступ………………………………………………………………………5
- •1 Загальна характеристика вулично-дорожньої мережі……………………...6
- •2.1.3Вимоги до стану проїжджої частини міських доріг існуючим рухом……………………………………………………………………..…16
- •1.2 Природно-кліматичні умови роботи мережі.
- •1.4 Технічні особливості вулиць мережі.
- •До основних характеристик , режиму руху відносяться інтенсивність руху, тобто кількість автомобілів , проїжджаючих за одиницю часу через даний перетин по кожному напряму і сумарно в обидві сторони.
- •2.1.3 Вимоги до стану проїжджої частини міських доріг існуючим рухом.
- •2.2.2 Безпека руху на вулично-дорожній мережі.
- •3.1 Заходи щодо ліквідації невідповідностей міцності дорожнього одягу.
- •4.3.1 Розрахункові об’єми поточних ремонтів проїжджої частини основних вулиць району на поточний період.
- •5 Технологія здійснення планово-запобіжних і ремонтно-експлуатаційних робіт.
- •Склад ланки. Таблиця 5.1
- •5.2 Технологія проведення середнього ремонту.
- •Таблиця 5.4 Технологічна схема поверхневої обробки.
- •5.3 Технологія проведення поточних ремонтів.
- •Таблиця 5.6 Склад ланки.
2.2.2 Безпека руху на вулично-дорожній мережі.
В цілях забезпечення нормального експлуатаційного стану вулично-дорожньої мережі необхідно проаналізувати умови руху , причини ДТП і затримок транспортних засобів. У таблиці 2.7 зведені дані про ДТП поквартально і по видах порушень за останні три роки із звітності ДАІ Подільського району.
2.3 Оцінка відповідності вулично-дорожній мережі вимогою руху.
2.3.1 Відповідності рівності проїжджої частини.
Дані натурних обстежень показують , що по мірі рівності не скрізь відповідають вимогам наступні ділянки обстежених вулиць ( таблиця 2.7 ).
Таблиця 2.7 ДТП по основній вулично-дорожній мережі подільського району.
|
Найменування вулиць |
Рік випадку |
Загальна к-ть ДТП |
Причини виникнення ДТП по кварталах | ||||||||||||||||||
|
через незадов. стан доріг |
через порушення правил руху пішоходами |
через порушення правил руху водіями |
інші з вини пасажирів і т.п. | ||||||||||||||||||
|
I |
II |
III |
VI |
I |
II |
III |
VI |
I |
II |
III |
VI |
I |
II |
III |
VI | ||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 | |||
|
Вишгородська |
2009 |
4 |
1 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| |||
|
Вел.-Мостицька |
2010 |
4 |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
1 |
|
|
| |||
|
Сирецька |
2011 |
11 |
7 |
|
|
|
|
3 |
2 |
3 |
|
|
2 |
|
1 |
|
|
| |||
|
Фрунзе |
2009 |
39 |
6 |
|
|
1 |
|
|
|
|
6 |
1 |
|
2 |
3 |
8 |
10 |
3 | |||
|
Замківецька |
2010 |
36 |
1 |
|
|
|
1 |
|
4 |
2 |
3 |
5 |
2 |
|
5 |
7 |
3 |
5 | |||
|
Набер.-Лугова |
2011 |
40 |
|
|
|
1 |
5 |
|
2 |
|
5 |
|
1 |
2 |
8 |
5 |
8 |
| |||
|
Щекавицька |
2009 |
25 |
|
1 |
|
|
|
|
7 |
|
1 |
|
4 |
|
6 |
1 |
3 |
4 | |||
|
Волоська |
2010 |
20 |
|
|
|
|
|
1 |
7 |
|
|
|
1 |
|
3 |
2 |
4 |
| |||
|
Наб-Хрещатинська |
2011 |
27 |
|
|
|
|
|
6 |
|
|
4 |
|
4 |
|
|
2 |
3 |
| |||
|
Вел.-Мостицька |
2009 |
30 |
1 |
|
|
1 |
|
1 |
3 |
1 |
5 |
|
1 |
2 |
5 |
2 |
5 |
3 | |||
|
Сирецька |
2010 |
28 |
|
|
|
1 |
|
3 |
1 |
3 |
5 |
2 |
1 |
3 |
1 |
4 |
3 |
2 | |||
|
Фрунзе |
2011 |
27 |
|
|
|
1 |
|
3 |
2 |
2 |
4 |
1 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 | |||
|
Замківецька |
2009 |
30 |
1 |
|
|
1 |
|
1 |
3 |
1 |
5 |
|
1 |
2 |
5 |
2 |
5 |
3 | |||
|
Набер.-Лугова |
2010 |
28 |
|
|
|
1 |
|
3 |
1 |
3 |
5 |
2 |
1 |
3 |
1 |
4 |
3 |
2 | |||
|
Щекавицька |
2011 |
27 |
|
|
|
1 |
|
3 |
2 |
2 |
4 |
1 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 | |||
|
Волоська |
2009 |
22 |
|
|
|
|
1 |
|
2 |
1 |
|
2 |
3 |
|
3 |
3 |
2 |
| |||
|
Наб-Хрещатинська |
2010 |
19 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
4 |
|
|
3 |
5 |
| |||
|
Вишгородська
|
2011 |
25 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
1 |
|
|
2 |
3 |
2 |
|
5 | |||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
|
Сирецька |
2009 |
13 |
|
|
|
|
1 |
|
2 |
3 |
|
2 |
|
|
3 |
2 |
|
|
|
Вишгородська |
2010 |
13 |
|
2 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
Вел.-Мостицька |
2011 |
14 |
|
|
|
|
1 |
2 |
|
1 |
|
2 |
|
2 |
|
2 |
1 |
2 |
|
Набер.-Лугова |
2009 |
10 |
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
1 |
|
1 |
1 |
2 |
4 |
|
1 |
|
Фрунзе |
2010 |
10 |
|
|
|
|
1 |
3 |
2 |
1 |
|
2 |
1 |
1 |
|
|
2 |
|
|
Замківецька |
2011 |
11 |
|
|
|
|
1 |
2 |
|
2 |
|
|
3 |
1 |
3 |
2 |
|
|
|
Наб-Хрещатинська |
2009 |
13 |
|
|
|
2 |
2 |
|
3 |
2 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
|
Щекавицька |
2010 |
13 |
|
|
|
1 |
|
3 |
|
1 |
2 |
|
2 |
1 |
2 |
|
2 |
|
|
Волоська |
2011 |
14 |
|
|
|
2 |
1 |
|
2 |
1 |
3 |
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
Вишгородська |
2009 |
7 |
|
|
|
2 |
1 |
|
|
1 |
|
2 |
|
1 |
|
|
|
|
|
Сирецька |
2010 |
7 |
|
|
|
|
2 |
1 |
1 |
|
1 |
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
Набер.-Лугова |
2011 |
8 |
|
|
|
2 |
1 |
1 |
|
1 |
|
2 |
|
1 |
|
|
|
|
|
Вел.-Мостицька |
2009 |
5 |
|
|
|
1 |
|
2 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Замківецька |
2010 |
5 |
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
1 |
|
2 |
1 |
|
|
|
|
|
Фрунзе |
2011 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Щекавицька |
2009 |
10 |
|
|
|
1 |
|
2 |
|
1 |
2 |
|
|
1 |
|
1 |
1 |
1 |
|
Волоська |
2010 |
10 |
|
|
|
1 |
|
2 |
|
1 |
|
2 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Наб-Хрещатинська |
2011 |
11 |
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
1 |
|
3 |
|
|
2 |
1 |
1 |
1 |
3 Обґрунтування і розробка заходів щодо поліпшення умов роботи мережі.