2. Розрахунок викидів згідно з рекомендаціями по охороні навколишнього середовища

До складу відпрацьованих газів двигунів автомобілів входить ряд компонентів, з яких істотний обсяг займають токсичні гази: окис вуглецю СО, вуглеводні С_nН_m, окиси азоту NО_x та з’єднання свинцю.

Оцінку рівня забруднення повітряного середовища зазначеними відпрацьованими газами роблять на основі прогнозів відповідно до розрахунків.

Методика розрахунку базується на поетапному визначенні викидів відпрацьованих газів, концентрації забруднення повітря цими газами на різній відстані від дороги і порівнянні отриманих даних із гранично допустимими концентраціями (ГДК) даних речовин у повітряному середовищі.

При розрахунку викидів враховують різні типи автотранспортних засобів і конкретні дорожні умови. У якості розрахункової приймають інтенсивність руху різних типів автомобілів у змішаному потоці.

Потужність емісії СО, С_nН_m, NО_x у відпрацьованих газах окремо для кожної газоподібної речовини визначають за формулою

(1.13)

де – потужність емісії даного виду забруднень від транспортного потоку на конкретній ділянці дороги;

- коефіцієнт переходу до прийнятих одиниць виміру;

– коефіцієнт, що враховує дорожні і автотранспортні умови, приймається за графіком у залежності від середньої швидкості транспортного потоку;

- середня експлуатаційна витрата пального для даного типу карбюраторних автомобілів, л/км, для оцінки розрахунку може бути прийнята по середніх експлуатаційних нормах з урахуванням умов руху;

– середня експлуатаційна витрата пального для даного типу дизельних автомобілів, л/км, для оцінки розрахунку може бути прийнята по середніх експлуатаційних нормах з урахуванням умов руху;

– розрахункова перспективна інтенсивність руху кожного виділеного типу карбюраторних автомобілів;

– розрахункова перспективна інтенсивність руху кожного виділеного типу дизельних автомобілів;

– коефіцієнти, прийняті для даного компоненту забруднення .

Потужність емісії в повітряне середовище з’єднань свинцю у вигляді аерозолів визначають за формулою:

(1.14)

де – потужність емісії в повітряне середовище з’єднань свинцю на конкретній ділянці дороги;

- коефіцієнт переходу до прийнятих одиниць виміру;

=0.8 – коефіцієнт, що враховує осідання свинцю в системі випуску відпрацьованих газів;

_p – коефіцієнт, що враховує дорожні і автотранспортні умови, приймається за графіком у залежності від середньої швидкості транспортного потоку;

=0.2 – коефіцієнт, що враховує частку свинцю, що викидається у вигляді аерозолів у загальному обсязі викидів;

- середня експлуатаційна витрата пального для даного типу карбюраторних автомобілів, л/км, для оцінки розрахунку може бути прийнята по середніх експлуатаційних нормах з урахуванням умов руху;

– розрахункова перспективна інтенсивність руху кожного виділеного типу карбюраторних автомобілів;

– вміст добавки свинцю в паливі, г/кг.

Концентрацію забруднень атмосферного повітря окисом вуглецю, вуглеводнями, окисами азоту, з’єднаннями свинцю вздовж дороги визначають за формулою:

де – концентрація даного виду забруднення в атмосферу;

– стандартне відхилення Гауссового розсіювання у вертикальному напрямку, м;

– швидкість вітру, що переважає в розрахунковий місяць літнього періоду, м/с;

- кут між напрямком вітру, при куті менше 30° = 0,5;

– фонова концентрація забруднення повітря.

Таблиця 1.6 - Концентрація забруднюючих речовин в атмосферному повітрі

Відстань від джерела забруднення	Види забруднюючих речовин, г/с
	СО	СnНm	NОx	Pb
1м	15,08×10-4	3,23×10-4	1,54×10-4	0,3×10-4
5м	10,65×10-4	2,8×10-4	1,09×10-4	0,21×10-4
10м	7,54×10-4	1,62×10-4	0,77×10-4	0,15×10-4
15м	6,16×10-4	1,32×10-4	0,63×10-4	0,12×10-4
20м	5,33×10-4	1,14×10-4	0,54×10-4	0,11×10-4
40м	4,35×10-4	0,93×10-4	0,44×10-4	0,085×10-4
60м	3,77×10-4	0,81×10-4	0,39×10-4	0,073×10-4
80м	3,37×10-4	0,72×10-4	0,34×10-4	0,066×10-4
100м	2,96×10-4	0,63×10-4	0,3×10-4	0,058×10-4
300м	1,95×10-4	0,42×10-4	0,2×10-4	0,038×10-4

Графік 8 – Зміна концентрації СО від відстані

Графік 9 – Зміна концентрації С_nН_m від відстані

Графік 10 – Зміна концентрації NО_x від відстані

Графік 11 – Зміна концентрації Pb від відстані