- •1 Прогнозування забруднення атмосфери
- •Розрахунок викидів згідно з гсту 218-02071168-096-2003
- •Розрахунок викидів згідно з рекомендаціями по охороні навколишнього середовища
- •2. Оцінка шумового забруднення
- •2.1 Розрахунок шумового забруднення згідно з гсту 218-02071168-096-2003
- •2.2 Розрахунок шумового забруднення згідно з Рекомендаціями по охороні навколишнього середовища
- •3. Комплексна оцінка екологічного стану автомобільної дороги
1 Прогнозування забруднення атмосфери
-
Розрахунок викидів згідно з гсту 218-02071168-096-2003
Концентрацію забруднювальних речовин в атмосферному повітрі, розраховують за формулою:
(1.1)
де - коефіцієнт впливу озеленення дороги =1;
- викид забруднювальної речовини – г/с на погонну довжину лінійного джерела 1 м;
- коефіцієнт впливу забудови =1;
- швидкість вітру, перпендикулярна напрямку дороги, м/с;
р – коефіцієнт, що враховує вплив кута розсіювання забруднювальної речовини у вертикальній площині за рахунок турбулентності атмосфери (р приймають від 0,05 до 0,30);
х – відстань від джерела забруднення до забудови або резервно-технологічної зони дороги, або ж границі санітарно-захисної зони виробничої бази, м – за МС-218-103;
Н – висота джерела над проїзною частиною (0,4м – для легкового транспортного потоку, 0,5м – для змішаного транспортного потоку, 0,6м – для вантажного транспортного потоку);
Сф – фонова концентрація забруднювальної речовини в атмосферному повітрі, мг/м3 =0.
Викид забруднювальної речовини М знаходять:
(1.2)
де Мі – пробіговий викид і-тим типом автомобілів, г/км;
ni – число автомобілів і-того типу у транспортному потоці, що розміщені на розрахунковій ділянці дороги довжиною L;
Ті – час проходження одного кілометра шляху і-тим типом автомобілів, с.
Для приблизних розрахунків викиди забруднювальних речовин у грамах на кілометр, можуть бути визначені за формулами:
(1.3)
(1.4)
(1.5)
(1.6)
(1.7)
(1.8)
(1.9)
де Q - витрата палива на 100км пробігу автомобілю і-того типу, л;
- щільність палива, г/см3 (=0,74 г/см3 для бензину, =0,825 г/см3 для дизельного палива).
Довжину рахункової ділянки приймають рівною довжині поля сприйняття водія, метрах, що оцінюється за формулою:
(1.10)
де - швидкість руху, км/год.
Кількість автомобілів n різних типів, що одночасно попадають у межі розрахункової ділянки, визначають за формулою:
ni = 1 + nзі (1.11)
де nзі, nоі, nобі – зустрічні автомобілі, автомобілі, що обганяють і що обганяють і-того типу відповідно:
(1.12)
де - інтенсивність руху автомобілів і-того типу в прямому і зворотному напрямках, авт/год;
– емпіричний коефіцієнт пропорційності, для швидкості 80км/год=1,10, 60км/год=1,05;
- час проїзду ділянки, с.
Таблиця 1.1 - Склад транспортного потоку інтенсивність руху
Склад транспортного потоку |
Відсотки |
Інтенсивність руху, авт/добу |
Коефіцієнт |
Інтенсивність руху, авт/год |
Легкі автомобілі |
28 |
1960 |
0,095 |
186,2 |
Малі вантажні карбюраторні (до5т) |
15 |
1050 |
0,095 |
99,75 |
Малі вантажні дизельні (до5т) |
21 |
1470 |
0,095 |
139,65 |
Вантажні карбюраторні (6т і більше) |
10 |
700 |
0,095 |
66,5 |
Вантажні автомобілі дизельні |
20 |
1400 |
0,095 |
133 |
Автобуси карбюраторні |
2 |
140 |
0,095 |
13,3 |
Автобуси дизельні |
4 |
280 |
0,095 |
26,6 |
Таблиця 1.2 - Кількість автомобілів на розрахунковій ділянці
Тип автомобілів |
Показник |
Кількість авто, ni |
||||
Інтенсивність авт/год |
V, км/год |
КN |
tL, с |
|
||
Легкі автомобілі |
186,2 |
80 |
1,10 |
16,16 |
2,1 |
|
Малі вантажні карбюраторні (до5т) |
99,75 |
80 |
1,10 |
16,16 |
1,62 |
|
Малі вантажні дизельні (до5т) |
139,65 |
80 |
1,10 |
16,16 |
1,84 |
|
Вантажні карбюраторні (6т і більше) |
66,5 |
60 |
1,05 |
16,38 |
1,42 |
|
Вантажні автомобілі дизельні |
133 |
60 |
1,05 |
16,38 |
1,78 |
|
Автобуси карбюраторні |
13,3 |
60 |
1,05 |
16,38 |
1,11 |
|
Автобуси дизельні |
26,6 |
60 |
1,05 |
16,38 |
1,2 |
Таблиця 1.3 - Приблизні розрахунки викидів забруднюючих речовин
Тип автомобілів |
Види забруднюючих речовин, г/км |
||||||
СО |
СН |
NO2 |
SO2 |
Pb |
Сажі |
б(а)п |
|
Легкі автомобілі |
4,884 |
0,814 |
0,326 |
0,016 |
0,002 |
0,005 |
1,872×10-6 |
Малі вантажні карбюраторні (до5т) |
7,104 |
1,184 |
0,474 |
0,024 |
0,004 |
0,007 |
2,732×10-6 |
Малі вантажні дизельні (до5т) |
6,930 |
1,155 |
0,462 |
0,023 |
0,0035 |
0,007 |
2,657×10-6 |
Вантажні карбюраторні (6т і більше) |
14,652 |
2,442 |
0,977 |
0,049 |
0,0073 |
0,014 |
5,62×10-6 |
Вантажні автомобілі дизельні |
16,83 |
2,805 |
1,122 |
0,056 |
0,008 |
0,016 |
6,452×10-6 |
Автобуси карбюраторні |
16,428 |
2,738 |
1,095 |
0,055 |
0,008 |
0,016 |
6,30×10-6 |
Автобуси дизельні |
13,86 |
2,31 |
0,924 |
0,046 |
0,007 |
0,013 |
5,313×10-6 |
Таблиця 1.4 - Результати розрахунку викидів забруднюючих речовин
Тип автомобілів |
Види забруднюючих речовин, г/с |
||||||
СО |
СН |
NO2 |
SO2 |
Pb |
Сажі |
б(а)п |
|
Легкі автомобілі |
0,002 |
0,0003 |
0,0001 |
5,79×10-6 |
7,24×10-7 |
1,81×10-6 |
6,77×10-10 |
Малі вантажні карбюраторні (до5т) |
0,002 |
0,0003 |
0,0001 |
6,7×10-6 |
1,12×10-6 |
1,95×10-6 |
7,63×10-10 |
Малі вантажні дизельні (до5т) |
0,002 |
0,0004 |
0,0002 |
7,29×10-6 |
1,11×10-6 |
2,22×10-6 |
8,43×10-10 |
Вантажні карбюраторні (6т і більше) |
0,005 |
0,0008 |
0,0003 |
1,56×10-5 |
2,32×10-6 |
4,45×10-6 |
1,78×10-9 |
Вантажні автомобілі дизельні |
0,007 |
0,001 |
0,0004 |
2,23×10-5 |
3,18×10-6 |
6,37×10-6 |
2,57×10-9 |
Автобуси карбюраторні |
0,004 |
0,0007 |
0,0003 |
1,37×10-5 |
1,99×10-6 |
3,97×10-6 |
1,56×10-9 |
Автобуси дизельні |
0,004 |
0,0006 |
0,0002 |
1,23×10-5 |
1,87×10-6 |
3,49×10-6 |
1,43×10-9 |
Всього |
0,026 |
0,0041 |
0,0014 |
83,65×10-6 |
12,31×10-6 |
24,71×10-6 |
96,23×10-10 |
Таблиця 1.5 - Концентрація забруднюючих речовин в атмосферному повітрі
Відстань від джерела забруднення |
Види забруднюючих речовин, г/с |
||||||
СО |
СН |
NO2 |
SO2 |
Pb |
Сажі |
б(а)п |
|
1м |
52,87 |
8,34 |
2,85 |
0,169 |
0,025 |
0,05 |
1,96×10-5 |
5м |
8,84 |
1,394 |
0,476 |
0,028 |
0,004 |
0,008 |
0,33×10-5 |
10м |
6,24 |
0,984 |
0,336 |
0,02 |
0,003 |
0,006 |
0,23×10-5 |
15м |
4,62 |
0,73 |
0,249 |
0,015 |
0,002 |
0,004 |
0,17×10-5 |
20м |
3,64 |
0,574 |
0,196 |
0,012 |
0,0017 |
0,003 |
0,13×10-5 |
40м |
1,99 |
0,31 |
0,107 |
0,006 |
0,0009 |
0,002 |
0,7×10-6 |
60м |
1,37 |
0,22 |
0,074 |
0,004 |
0,0006 |
0,0013 |
0,5×10-6 |
80м |
1,04 |
0,164 |
0,056 |
0,0033 |
0,0005 |
0,001 |
0,4×10-6 |
100м |
0,84 |
0,133 |
0,045 |
0,003 |
0,0004 |
0,0008 |
0,3×10-6 |
300м |
0,286 |
0,05 |
0,015 |
0,0009 |
0,00014 |
0,0003 |
0,1×10-6 |
Графік 1 – Зміна концентрації СО від відстані
Графік 2 – Зміна концентрації СН від відстані
Графік 3 – Зміна концентрації NO2 від відстані
Графік 4 – Зміна концентрації SO2 від відстані
Графік 5 – Зміна концентрації Pb від відстані
Графік 6 – Зміна концентрації сажі від відстані
Графік 7 – Зміна концентрації б(а)п від відстані